ВАЗ 1111
Ока (Ваз-1111). ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя Проверьте соединение электрических
Газораспределительный механизм Отвечает за наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, отвод отработанных газов. Конструктивно механизм прост и достаточно надежен. Самой распространенной проблемой, связанной с ним, является несоответствие тепловых зазоров. Проявляется
ВАЗ 11113 Снятие коробки передач проводим на смотровой канаве или подъемнике. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора. Сливаем масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»). Отсоединяем
Когда требуется замена масла? Регламент замены масла в двигателе 11113 Ока указан производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но часто автомобили используются в непростых условиях, сокращающих срок службы
Ока (Ваз-1111). СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Неравномерность компрессии по цилиндрам более 2,0 бар: не отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение клапанов,
Затем нужно переместиться под авто Снятие элементов подвески двигателя Вначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки. 16. Снятие картера сцепления Затем следует приступать к элементам
Recommendations Comments 20 Вот по этому сегодня буду пытаться ваткнуть печь от 08 правда у неё тоже нет внутренней циркуляции Оковский вентилятор оказывается какбы задушен при перекрывании внешнего
Переливает карбюратор Нередко на Оке возникает ситуация, когда заливает карбюратор, при такой неисправности обычно очень сложно завести машину, а в иных случаях движок и вовсе не запускается. Здесь
Меняем сцепление Готово практически все для того, чтобы вырвать коробку от двигателя, но не стоит спешить. Для того чтобы продолжить процесс, нужны два болта с верхнего рычага классики.
Ремонт ВАЗ 1111 (Ока) Замена прокладки головки блока цилиндров 1. Выньте оболочку тяги привода воздушной заслонки из кронштейна и отсоедините тягу от рычага, ослабив болты крепления (см. подраздел