Замена подсветки печки lada 2113 (ваз 2113) своими руками

Причины выхода из строя ламп приборной панели ВАЗ 2114/2115

Мало, кто знает, но приборная панель от ВАЗ 2109 «Балтика» финского производства была намного эргономичней и надёжней, чем родная ВАЗ 2114. К примеру, в отличии от панели приборов ВАЗ 2114, сюрпризов в виде внезапно потухших не к месту лампочек не было. Но раз уж произошла неисправность, то для быстрой и корректной замены ламп необходимо правильно диагностировать поломку.

Основными причинами могут быть:

перегоревшая лампа;
неисправен датчик лампы;
окислились наконечники проводов или произошел их обрыв;
нарушилась плотность соединения точек касания патрона к печатной плате.

Советы по замене ламп приборной панели ВАЗ 2114

Если произошёл выход лампы из строя, то можно не учесть важную информацию и возрастает вероятность возникновения поломки двигателя или, что ещё хуже — ДТП.

В комбинации приборов используют лампы накала ГОСТ А12-1,2, по классификации ЕЭК W2x4,6d, мощностью ламп составляет 1,2 Вт.
Так как колба лампочки достаточно хрупкая, то во избежание травмы пальцев, невынимающуюся лампу можно не извлекать, а заменить вместе с патроном.
При снятии, чтобы не повредить стекло приборной панели, не допускается его протирка с помощью растворителей. Необходимо промыть стекло слабым мыльным раствором или полиролью, например «Секунда».

Уже первые хозяева Самары-2 поняли печальную истину — чтобы поменять обычные лампы подсветки необходимо разобрать половину салона. И тем, кому не посчастливилось стать обладателем европанели, следует с этим смириться, данная фотоинструкция покажет как произвести замену ламп «родной» приборной панели ВАЗ 2114 своими руками.

Для работы по замене понадобится:

крестообразная отвёртка;
нож;
пассатижи;
новые лампы приборной панели.

Приборная лампа для ВАЗ 2114-15 имеет артикул 210613709500 и стоит 36 рублей.

Цена указана на лето 2017 года по Москве и области.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана центральной консоли.

Не забываем про нижний саморез. Затем снимаем левый экран.

Аналогично с другой стороны отворачиваем пять саморезов крепления правого экрана.

Снимаем экран.

Затем отвинчиваем саморез щитка панели приборов к кронштейну слева…

… и справа.

Поддев отвёрткой, вынимаем заглушку справа от выключателя обогревателя заднего стекла.

Отвёрткой откручиваем расположенный под заглушкой саморез.

Снимаем рукоятку с переключателя вентилятора отопителя.

Вводим лезвие ножа между рукояткой и рычагом со стороны, противоположной выступу на рукоятке.

В рукоятке выполнено отверстие, в которое входит усик рычага. Вынимаем рычаг.

Выкручиваем четыре самореза комбинации приборов. Два с правой стороны…

… два с левой стороны.

Отводим щиток панели приборов назад и в сторону от руля…

… и вправо.

Отвинчиваем два самореза крепления комбинации приборов. Сначала с левой стороны,…

… затем с правой.

Отсоединяем колодки жгутов проводов: красную — от колодки красного цвета, белую — от колодки белого цвета. Снимаем комбинацию приборов.

Для замены лампы подсветки или контрольной лампы поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки.

Извлекаем патрон вместе с лампой из отверстия платы комбинации приборов.

Отогнув усики проводов лампы, вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу в патрон.

Подсоединяем колодки проводов. Проверяем на работоспособность новую лампу, собираем всё в обратной последовательности.

Как проверить исправность переключателя

Для диагностики возьмите обычную габаритную лампочку, рассчитанную на 12 В, где припаяны 2 провода. Затем снимите панель приборов. Сделать это можно, следуя пошаговой инструкции:

Вооружившись отверткой, оснащенной крестовым наконечником, отвинтите 3 самореза, которые надежно фиксируют левый экран центральной консоли.
Извлеките накладку, а потом и выступ, расположенный в нижней части, выведите из кронштейна кузова.
Продолжите работу крестовой отверткой — выверните 5 саморезов, закрепленных в правой накладке консоли и извлеките экран.
Отсоедините клемму, подходящую к отрицательному проводу батареи ВАЗ-2115. Если здесь есть радиоприемник, извлеките его и отсоедините колодку жгута, использовав провод, или достаньте из щита контейнер-заглушку.
Далее ваша задача — отсоединить колодку от прикуривателя. Патрон лампы, подсвечивающей пепельницу, вынимают.
Вытащите рукоятку с рычагов, воспользовавшись узкой отверткой.
Подтяните в своем направлении рукоятку, приводящую выключатель электровентилятора печки ВАЗ-2115 в действие, а затем слегка подденьте отверткой.
Крестообразный вид отвертки понадобится еще раз чтобы открутить 2 самореза, расположенные над приборами, а также 2 самореза под ними.
Подденьте заглушку и открутите саморез под заглушкой.
Избавьтесь от пары саморезов, фиксирующих накладку.
Извлеките накладку панели приборов и выкрутите оставшиеся крепежи.

Добравшись до переключателя, проверьте его исправность таким способом:

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 помогает водителю своевременно контролировать все необходимые данные о состоянии силового агрегата, наличия топлива, временного отрезка пути, скорости движения автомобиля.

Панель важно содержать в исправном положении, чтобы водитель видел беспрепятственно показания всех индикаторов, которые на ней расположены. В случаи неисправности панели могут возникать аварийные ситуации, так как водитель не сможет проконтролировать состояние всех систем автотранспорта, в том числе автосигнальное оборудование, работу тормозной системы, не сможет учитывать обороты двигателя, определять скорость движения машины и т.д.. Панель также показывает время, температуру, индицирует действие сигнальных и световых ламп

Вот почему нужно всегда контролировать исправность данного прибора.

Панель также показывает время, температуру, индицирует действие сигнальных и световых ламп. Вот почему нужно всегда контролировать исправность данного прибора.

Меняем без снятия панели

Но какой бы метод не использовался, сначала придется сливать охлаждающую жидкость из системы. Поэтому заранее придется припасти антифриз в нужном количестве.

Первым разберем метод замены без снятия панели. Как уже упоминалось, для этого придется в некоторых местах делать разрезы.

Для выполнения работ потребуется:

Набор отверток разной длины;
Полотно ножовки по металлу;
Плоская емкость для слива остатков ОЖ с радиатора;
Ветоши.

Подготовив все и слив ОЖ с системы охлаждения, можно приступать к работам:

Демонтируем из панели вещевой бокс (бардачок), для чего необходимо выкрутить 6 винтов его крепления;
Снимаем боковые накладки на центральной консоли;
Полотном по металлу делаем необходимые разрезы: Первый разрез – вертикальный, делаем на внутренней стенке панели возле центральной консоли (за металлической планкой бардачка). Причем здесь придется делать два разреза. Второй разрез – горизонтальный, проходит в верхней части по задней стенке проема под бардачок. Третий – тоже вертикальный, но не сквозной. Делается он справа на задней стенке нижней вещевой полки панели;
После всех разрезов часть панели вместе со стенкой можно отогнуть вниз, что обеспечит доступ к радиатору. Отгибаем эту часть и фиксируем;
Откручиваем ближний кронштейн крепления троса управления заслонкой системы обогрева и отводим трос в сторону;
Послабляем хомуты патрубков подачи ОЖ на радиатор. При этом следует под места соединения подставить подготовленную емкость, поскольку из теплообменника будет вытекать жидкость. Снимаем патрубки;
Откручиваем три винта крепления радиатора, извлекаем его и сразу же осматриваем.

После проводим замену теплообменника, фиксируем его в посадочном месте, подсоединяем к нему патрубки и зажимаем хомутами. Чтобы патрубки насаживались легко, смажьте их мылом.

На этом этапе работ следует заполнить систему охлаждения жидкостью и прогнать ее для удаления воздушных пробок.

Далее остается удостовериться, что места соединения патрубков с радиатором не подтекают, а заслонка и краник подключены без ошибок.

После этого остается вернуть на место отрезанную часть панели и зафиксировать. Для этого можно воспользоваться саморезами и пластинками.

Главное, провести фиксацию в нескольких местах, чтобы в дальнейшем отрезанная часть не дребезжала при движении. Воспользуйтесь герметиком или силиконом.

Этот метод удобен тем, что при повторной замене радиатора (что вполне возможно), все работы провести будет очень просто – всего-то нужно снять вещевой бокс и отвернуть несколько саморезов.

К тому же, все разрезы делаются в таких местах, что после сборки панели и установки бардачка их заметно не будет.

Замена вентилятора системы отопления

Как заменить моторчик печки на ваз 2114, волнует многих владельцев автомобилей. Замена моторчика печки ваз 2114 подразумевает под собой следующие действия:

Для начала необходимо в пространстве под капотом отсоединить все болты крепящие накладку из пластика.
Убрать накладку для удобства работы.
Убирать с капота уплотнительную резинку.
Снять кожух защищающий моторчик печки.

Таким образом, добираемся до вентилятора, далее:

Отсоединить два болта крепящие мотор с боков.
Затем перейти в салон и под панелью со стороны водителя необходимо найти плюсовой штекер провода и открепить его.
Следующим найти провод на минус, закрепленный на гайку, открепить его. Эти провода можно завести в отверстие корпуса машины через уплотнительную резинку.
Достаем моторчик отопителя, повернув его под определенный угол, и вынуть с правой стороны.

Если необходима замена вентилятора отопителя ваз 2114, соответственно покупается его новая модель и вся система собирается таким же образом, но в обратном порядке.

Замена вентилятора на ВАЗ 2114 посильна каждому автолюбителю, стоит только выделить немного времени для этого.

Сколько стоит моторчик печки ваз 2114 зависит от покупки его в отдельном виде или в сборе с корпусом. Поэтому цена на моторчик отопительной системы ваз 2114 составляет примерно рублей 500, ценовой показатель в сборе с корпусом будет в районе 1000 рублей.

Для того, чтобы замена вентилятора печки в автомобилях ВАЗ 2113 / 2114 / 2115 может потребоваться в связи с его полным износом, при этом одной из самых распространенных проблем является поломка данной детали. В данном видео описываются основные причины, при которых может потребоваться замена вентилятора печки ВАЗ, а также приводится детальная инструкция по монтажу новой запчасти. Большинство автомобилистов очень часто путают необходимость в замене вентилятора с неисправностью дополнительного резистора, диагностика неисправностей которого производится при помощи переключения скоростей вентилятора. Также одной из самых распространенных причин неисправности вентилятора печки можно считать плохой контакт на клеммах, а также неисправности, связанные с: Износом щеточек моторчика; Износом переключателей; Проблемами с реле зажигания. Помимо этого, стоит удостовериться в исправности предохранителей. В инструкции же описывается процедура демонтажа вентилятора отопителя в «восьмерках». Стоит отметить, что аналогичным образом процедура демонтажа печного вентилятора производится на автомобилях ВАХ 2108-2115. Действуя в соответствии с видеоинструкцией, особых сложностей при монтаже новой детали не возникнет.

Если на вашей машине не работает вентилятор отопителя, то это, независимо от времени года, беда! Стекла автомобиля запотевают даже от дыхания водителя, но особенно — пассажиров, которые что-то отпраздновали. А непрозрачные стекла — это непосредственная угроза безопасности. Короче говоря, неполадки в вентиляторе нужно устранять немедленно.

Сегодня у нас в мастерской ВАЗ-2109. Хозяина беспокоит треск, всякий раз сопровождающий включение вентилятора «печки». Чтобы найти причину, узел придется снять. Работать будем «на земле». Специальный инструмент не потребуется.

Внимание! Вначале, как обычно, отключаем аккумуляторную батарею.

Операция сродни головоломке, ибо извлечь вентилятор можно лишь в определенном положении. В безвыходной ситуации «коридор» можно немного расширить, оттянув переднюю стенку короба руками.

И все же не стоит «перекрывать кислород», зашторивая воздухозаборник колготками — вентилятор и так едва справляется со своими обязанностями.

Теперь оба подшипника доступны для смазки.

Сборку проводим в обратной последовательности.

Источники

http://nadomkrat.ru/ohlazhdeniye-i-otopleniye/zamena-ventilyatora-pechki-na-vaz-2114
http://avtostuk.com/videos/raznoe/zamena-ventiljatora-otopitelja-vaz.html
http://club2108.ru/remont/mot_001.html

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Моторчик печки ваз 2114 не работает по следующим причинам:

Предохранитель перегорел.

Заменить его не составить большого труда, но главная проблема кроется в электрической цепи, т.е. в цепи возник коротыш. Первый шаг в устранении этой проблемы, поиск источника короткого замыкания

Важно знать, что к печке присоединен предохранитель F-7 с напряжением 30-А. Помимо системы отопления он отвечает за работу прикуривателя, обогрева зеркал, подсветки бардачка, электродвигателя для омывания фар

Поэтому, при выходе из строя предохранителя отказ в работе произойдет и у этих приборов.

Проблемы с контактом в монтажном блоке.

Это заболевание довольно часто встречается у многих машин, причиной его является слабый контакт или окисление контакта.

Залипание в реле зажигания.

Включение системы отопления происходит только при прогретой машине. Соответственно при возникновении данной проблемы, необходимо проверить реле зажигания и при необходимости его заменить.

Включение печки происходит только на 3 скорости.

Включение вентилятора на 1 и 2 скорости происходит через дополнительный резистор, а при 3 скорости ток поступает прямо на вентилятор. Поэтому данная проблема свидетельствует о выходе из строя дополнительного резистора.

Вышел из строя переключатель отопителя.

В данном случае проблема кроется в электрической цепи, или в предохранителе. Для проверки его функционирования и переключения скоростей можно воспользоваться дополнительными средствами — лампа на 12В и два проводка припаянных к ней. Действия проводятся в определенной последовательности:

Сначала отсоединить центральную консоль, для удобства в доступе к переключателю системы отопления.
После этого, заводим машину и подключаем провод на минус от лампы на кузовную массу, второй провод лампы периодически соединяем с выходами скоростей 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа свидетельствует о нормальной работе переключателя. В случае противоположного результата подсоединяем лампу к проводу переключателя на плюс. Если лампочка не включается, это свидетельствует, что в цепи имеется обрыв, или не работает предохранитель.

Неполадки в работе моторчика отопителя.

Переключатель работает исправно, ток поступает, а сам вентилятор не реагирует, причина кроется в следующих моментах: возможно произошел перегрев моторчика, слабый контакт массы вентилятора, или произошло залипание щетки моторчика.

Неисправности панели приборов и назначение ламп

Сами приборы мы трогать не станем, а коснемся только ламп. В приборке стоят обычные лампочки накаливания на 12 вольт, которые стоят дешево и горят быстро, а для замены приходится демонтировать всю переднюю панель. Тем не менее, есть некоторые маячки, которые могут указывать на неисправности в системах автомобиля, если не горят контрольные лампы:

Лампы поворотников, правого и левого, могут подвисать, мигать слишком часто или не гореть вообще. В первом случае проблему нужно искать в реле поворотов, которое находится в монтажном блоке с предохранителями.
Лампа габаритных огней при включении говорит о работе наружного освещения, задних фонарей и передних габаритных огней.

Лампа уровня топлива. Показывает количество топлива в резерве, если горит. Включение лампы указывает на наличие 6-7 литров топлива в баке.
Лампа уровня тормозной жидкости. Указывает на то, что жидкости в бачке меньше минимального уровня.
Указатель включения дальнего света фар. Традиционно имеет синий светофильтр.
Сигнализатор включения сигнала аварийной остановки — четыре мигающих поворотника.
Лампа состояния двигателя Check Engine. Говорит о неисправностях в электронном управлении и необходимости подключения компьютера для чтения кода ошибок.
Сигнализатор аварийного состояния системы зарядки АКБ. Говорит об отсутствии тока зарядки на клеммах аккумулятора.
Лампа стояночного тормоза.
Лампа давления масла в двигателе. Загорается при падении давления ниже критического. Ее включение говорит о недостаточном уровне масла или неполадках в системе смазки, масляном насосе.

Пожалуй, это все сюрпризы, которые может преподнести приборная панель ВАЗ 2114. Еще один совет напоследок: поиск любой неисправности системы электрооборудования стоит начинать с блока предохранителей. Добраться до него гораздо проще, чем до контрольных ламп.

По сравнению с предыдущим семейством Самар, Самары-2 имеют новую панель приборов, с новым более современным дизайном и энергономикой. Так же конструкторами была заложена идея «нескрипучести» панели, но как всегда проблемы остались.

скрипучесть. Не сильная, но есть;
неудобные подстаканники в бардачке;
сопла воздуховодов неплотно прилегают друг к другу. Из-за этого возникают проблемы с отоплением (нужно разбирать панель, подтягивать тросики тяг печки, уплотнить воздуховоды на стыках и т.д.);
чтобы разобрать/снять панель приборов (тахометр, спидометр), нужно разобрать половину панели;
маленький бардачок;
неплотно прилегающая заглушка под бортовой компьютер.

Комбинация приборов на Самары-2 устанавливается нескольких производственных компаний: VDO, Автоприбор (АП), Счетмаш. Все они имеют небольшие отличия как внешне, так и в проводке. Так же установлен своеобразный маршрутный компьютер, который показывает температуру, пробег, вольтаж на аккумуляторе. Снять комбинацию приборов можно только при помощи частичной разборки самой панели. Подробное описание элементов комбинации приборов смотрите в статье.

Снимать приборную панель нужно для замены радиатора печки, для ремонта ,проклейки панели, для уплотнения сопл печки и т.д.,

Почему возникают неполадки в работе отопительной системы

Когда не включается печка на ваз 2114, для водителей это серьезная проблема, в любое время года, но с наступлением холодного времени года она становится особенно важной. Основными причинами того, что система отопления отказывается работать, является разные причины, начиная от электрической системы, и завершая проблемами с помпой.. Принцип функционирования печки:

Принцип функционирования печки:

При регулировке температурного показателя подачи воздуха в солон, необходимо путем открытия или закрытия краника отопителя.
Именно благодаря кранику отопительной системы в радиатор поступает жидкость для охлаждения, способствующая образованию тепла. Температурный показатель жидкости охлаждения при нагретом моторе достигает около 94 градусов.
Переключая печку на разные скоростные режимы от первого до третьего, регулируется скорость движения вентилятора отопителя, способствующего поступлению теплого или охлажденного потока воздуха внутрь салона, в зависимости от положения краника.
Используя панельные заслонки, можно регулировать поступление воздуха именно в том направлении, которое необходимо.

Зная принцип функционирования системы отопителя, можно понять, где заключена причина неполадок в машине.

Этапы устранения неисправности

Когда на ВАЗ2114 не работает панель приборов, нужно определиться с причинами ее поломки, при необходимости провести снятие агрегата, дабы проверить или заменить лампочки, предохранители или очистить контактную плату.

Для выполнения этой процедуры потребуются отвертки, фигурная и обычная, два ключа на 8 и 21. Далее выполняются следующие действия:

Вывинчиваются 3 самореза, снимается накладка, выступ, что находится внизу, который выводится из кронштейна кузова.
Теперь выкручиваются 5 саморезов в правой накладки консоли, снимается экран.
После этого снимается отрицательная клемма с аккумуляторной батареи, колодка жгута проводов отсоединяется от прикуривателя.
Снимается рукоятка с рычага. Отсоединяется крепление электровентилятора отопительного агрегата.
Теперь переходим к отвинчиванию болтов, которые фиксируют кронштейны колодки руля. Снимается световод, патроны ламп, а также декоративная вставка панели.
Вынуть лампу подсветки гидрокоректора можно с помощью ключа на 21 см.
На последнем этапе откручиваются саморезы нижнего и верхнего ряда и полностью снимается панель приборов.

После отсоединения панели необходимо накрыть электросхему проводов, дабы устранить попадание внутрь влаги, мусора, пыли и других источников загрязнения системы.

При необходимости производится замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, вышедшие из строя меняются на новые. Также проверяется наличие окисленных участков, которые затираются жидкостью WD-40, проводится обработка контактов. Если например тускло горит лампа зарядки аккумулятора, то причиной некачественного соединения контактов лампы с платой является состояние патронов на нагар, поврежденные меняются на новые.

Если панель приборов неисправна, а все детали, подсветка, магнитола, показывают высокую дееспособность, тогда причина в блоке предохранителе, который нужно проверить и по необходимости заменить.

Нельзя производить замену блока предохранителя самопальными изделиями, или же другими агрегатами повышенной силы тока, это может повлечь за собой повреждение электрики, вызвать серьезные неисправности в системе, привести к возгоранию автотранспорта. Для извлечения данного агрегата нужно применять специальные пластмассовые пинцеты.

Как переделать подсветку печки ВАЗ 2114 с помощью светодиодной ленты

Многие водители, не довольствуясь простой заменой лампочек на аналогичные или даже светодиодные, решаются на тюнинг подсветки печки с помощью лент со светодиодами.

Для этого они используют 2 ленты с белыми светодиодами длиной 10 см и 5 см и 2 отрезками лент с красными и синими светодиодами по 5 см каждый. Кроме них, для подобной переделки печной подсветки потребуются ещё:

крестовая отвёртка;
нож;
плоскогубцы;
паяльник;
текстолитовая пластина;
саморезы;
клей;
изоляционная лента или трубочки из термоусадочного материала.

Тюнинговый процесс переделки подсветки с помощью светодиодных лент происходит так:

Бортовая сеть отключается от аккумулятора.
Демонтируется приборная часть торпедо для получения доступа к лампочкам печной подсветки.
Текстолитовая пластинка обрезается по длине в соответствии с внутренним размером печной шкалы.
На подготовленную таким образом текстолитовую пластику приклеиваются отрезки светодиодной ленты. Белые светодиоды располагаются в виде верхнего отрезка ленты, а ленты с синими и красными светодиодами образуют нижний ряд, располагаясь впритык рядом друг с другом.
Текстолитовая пластинка со светодиодами с помощью саморезов крепится к внутренней части торпедо.
Провода от патронов лампочек отпаиваются и припаиваются к контактам на лентах: в регуляторе печки, куда помещается 5-сантиметровый отрезок белой светодиодной ленты, и на печной шкале, где размещаются 3 разноцветных отрезка. При этом обязательно следует соблюдать полярность (белый провод — плюс, а чёрный — минус). Контакты тщательно изолируются изолентой или термоусадочными трубочками.
На обратную сторону печной шкалы крепится плёнка-светофильтр (чаще всего Oracal 8300–073), которая приглушает чрезмерное сияние светодиодов.

Подобное преобразование не только сделает более заметным печной регулятор, но и внесёт новый яркий элемент в общий антураж салона автомобиля.

Светодиодные ленты заметно оживляют подсветку шкалы печки в авто

Порядок операций

Снимаем накладку магнитолы с помощью отвертки, осторожно продевая инструмент под панельку. Сначала вытаскиваем ее снизу, затем верхнюю часть накладки.
Электрические провода, уходящие к прикуривателю, нужно отсоединить.
Теперь находим саморезы на приборной доске, выкручиваем их.
Снимаем ручки с ползунков заслонок и выключателя отопителя, потянув их на себя.

Теперь нужно снять панель приборной доски, она удерживается не только на саморезах, но и на других креплениях, поэтому сначала ее придется немного расшатать.
Теперь от панели нужно отсоединить проводки: от часов, от сигнализации, от фар и других приборов

На заметку! Не стоит опасаться путаницы с проводами. Есть маркировка цветом, а еще формы разъемов не позволят соединять некорректно.

Вытягиваем панель на себя, но не полностью. Совсем убирать его невозможно, но он достаточно сдвигается, чтобы открылся доступ к крепежам. Находим еще 4 самореза на панели управления, откручиваем их.

На задней поверхности находим патроны. Небольшими плоскогубцами их выкрутить легче. Высвобождаем патрон поворотом против стрелки часов. Достаточно половины оборота. Так же поступаем с остальными патронами – они все одинаково устроены.
Проверяем лампы тестером, определяем вышедшие из строя. Или меняем всю комбинацию, например, на светодиоды. Лампочки вкручиваем плотно, помним, что они работают в условиях вибрации и тряски.
Устанавливаем все патроны на место. Снова используем плоскогубцы. Половину поворота по часовой стрелке – до упора.
Теперь подключаем панель к разъемам приборов, и проверяем работоспособность всех лампочек: от зажигания до аварийной сигнализации.
Если все работаем корректно, закрепляем панель, и выполняем монтаж в обратной последовательности, до установки накладки магнитолы.

Порядок замены лампочек в приборной панели ВАЗ 2113, 2114 и 2115 смотрите на этом видео.