Замена салонного фильтра ВАЗ-2114
Замену салонного воздушного фильтрующего элемента эксперты рекомендуют производить через 7–8 тыс. километров пробега после каждой установки нового. Но если автомобиль эксплуатируется при сильной дорожной запыленности, то фильтр следует менять чаще. Это позволит получить наиболее комфортные условия в салоне транспортного средства.
Признаки, что воздушный фильтрующий элемент забился и нуждается в замене:
-
-
- на передней панели постоянно появляется пыль, несмотря на то, что ее часто вытирают;
- присутствие внутри салона посторонних и неприятных запахов: плесени, пыли, выхлопных газов и других;
- слабый воздушный поток из каналов подачи внешнего воздуха при работающем на полную мощность вентиляторе;
- интенсивное, а также частое запотевание стекол;
- недостаточный обогрев салона автомобильной печкой зимой.
-
Салонный фильтр ВАЗ-2114 выполнен в виде пластиковой рамки, на которой закреплен фильтрующий элемент. Расположен он под крышкой корпуса вентилятора автомобильной печки, который стоит под капотом у самого лобового стекла по центру между крыльями вплотную к переборке, отделяющей моторный отсек от салона. Следует заметить, что на первых партиях ВАЗ-2114 завод-изготовитель не устанавливал салонные фильтры. Чтобы определить его наличие, достаточно просто надавить на крышку (жабо) корпуса вентилятора печки. Если фильтрующего элемента нет, то пластмасса кожуха будет свободно прогибаться. Когда чувствуется упругость крышки, значит салонный очищающий элемент на месте.
Последовательность замены воздушного фильтра:
-
-
- Откручиваем с обеих сторон корпуса вентилятора 2 винта крепления крышки.
- Снимаем крышку.
- Извлекаем старый и ставим новый воздушный фильтрующий элемент.
- Выполняем действия обратные разборке.
-
Предназначение фильтра
Кроме этого он способен задерживать в себе различные вредные частицы, которые способны перемещаться по воздуху, и одновременно с этим обеспечивать очень высокий поток воздушных масс. Именно эти два параметра являются максимальными для контроля и отображаются на коробке от производителя.
Принцип работы воздушного фильтра
Воздух, который попадает в систему, первым делом попадает через фильтрацию воздушного фильтра.
Схема работы
В отличии от круглого аналога карбюраторного мотора, этот фильтр имеет квадратную форму и куда менее габаритные размеры. Однако подобные показатели нисколько не уступают в плане очистки, и способны наиболее эффективно позаботиться чистоте поступающего внутрь системы воздуха. А дело обстоит так, потому, что инжекторные двигатели очень чувствительны к качеству поступаемого воздуха.
- Сразу после воздушного фильтра, до гофрированного шланга установлен датчик массового расхода воздуха, который меряет то количество воздуха, которое попадает внутрь двигателя, измерения происходят в виде показателей кг/час.
- Если он неисправен, то при небольшом усилии на педаль газа он завышает показания, а двигатель начинает нестабильно работать на холостом ходу, могут наблюдаться некоторые проблемы с запуском, а расход топлива может только увеличиваться.
- Минуя ДМРВ, по гофрированному шлангу воздух идёт на ресивер, предварительно попадая на регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.
Конструкция воздушного фильтра
Строение воздушного фильтра
Сам воздушный фильтр сделан из бумажных элементов, скреплённых между собой специальными полимерными кольцами, а корпус собран из пластика.
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра на ВАЗ 2113, 2114 и 2115
Итак, первым делом необходимо открутить два болта крепления датчика массового расхода воздуха к корпусу фильтра с задней его части. Можно даже убрать ДМРВ в сторону полностью, чтобы он не мешался в дальнейшем.
В передней части корпус крепится к рамке радиатора при помощи двух болтов, которые и понадобится отвернуть:
Еще в одном месте придется освободить резиновую подушку от крепления к площадке аккумулятора. В данном случае на машине этого последнего крепления не было, но на фото ниже будет показано его местоположение.
И теперь можно без проблем извлекать корпус из подкапотного пространства, так как больше его снятию ничего не препятствует.
Установка происходит в порядке, обратном снятию. Цена нового корпуса воздушного фильтра на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 составляет порядка 600 рублей, хотя самые дешевые аналоги можно купить несколько дешевле.
