Снятие ступицы
Полностью демонтируете переднее колесо, выкручиваете гайку ступицы. Повторное ее использование крайне не рекомендуется, поэтому заранее приобретите в магазине новые
Обратите внимание на то, что на обеих сторонах автомобиля использованы гайки с различным направлением резьбы. Наметьте металлической чертилкой или маркером положение ступицы относительно амортизационной стойки
Это позволит вам в дальнейшем избежать дорогостоящей процедуры регулировки развала и схождения колес. Но если делается замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2114, а вам нужно качество, то сделать развал-схождение просто необходимо.
После этого выкручиваете две гайки с болтов, которыми произведено крепление ступицы к стойке. Затем нужно разобраться с нижней частью, а там установлена шаровая опора. Ключом на «17» выкручиваете два болта, которыми крепится корпус шаровой опоры к рычагу подвески автомобиля. Теперь ступица полностью свободна, ее можно извлечь из шарнира равных угловых скоростей. Желательно использовать молоток с деревянной проставкой либо бронзовую болванку. Если ими пользоваться, то металлу не будет нанесен вред. После демонтажа ступицы можно приступить к следующему шагу.
Инструмент для проведения ремонта
Вы только представьте, сколько сил придется потратить на то, чтобы выбить из внутренней чашки ступицы старые подшипники. Установить новые будет, конечно же, немного проще, так как можно воспользоваться элементарными физическими законами. Для этого немножко нагревается ступица, достаточно сделать до 50 градусов, а подшипник нужно положить в морозильную камеру, чтобы он максимально остыл. Да, не нужно будет использовать съемник для запрессовки. Но вот при демонтаже лучше всего работать именно с ним. Что касается стопорных колец, то их вытягивать и устанавливать можно даже без специальных щипцов. Хотя последними выполняется эта работа намного быстрее.
