Устранение поломки
Ниже приведены примеры исправления основных неисправностей и
их легкий поиск.
Предохранитель
Это наиболее часто выводимый из строя элемент в поломке
стоп-сигналов, а так же и наиболее легко устранимый. Для устранения поломки
достаточно лишь заменить предохранитель на монтажном блоке.
Предохранитель, отвечающий за работу стоп-сигналов ВАЗ 2114,
находится на блоке предохранителей под номером F3 и имеет ток плавкой вставки 10А.
Чтобы точно удостовериться в перегорании предохранителя,
необходимо включить освещение салона. При неисправности предохранителя
стоп-сигналов, свет в салоне автомобиля не загорится т.к. данный предохранитель
F3 отвечает за освящение салона и бортовой
компьютер.
Ниже показана
схема блока предохранителей ВАЗ 2114.
Датчик педали
тормоза
Датчик педали
тормоза отвечает за включение стоповых сигналов при нажатии на педаль тормоза.
Данный датчик расположен на педальном узле автомобиля и является своего рода
концевым выключателем. При нажатии на педаль тормоза, контакты на датчики
замыкают цепь питания стоп-сигналов и зажигают их лампы сигнализируя о
торможении автомобиля.
Довольно часто на
данной датчики ломается пружинка толкающая контакты на замыкание тем самым
датчик не замыкает контакты при нажатии на педаль тормоза и стоповые огни не
зажигаются.
Замена проводится
с помощью набора ключей.
Перегорание ламп
Зачастую
виновниками неисправности стоп-сигналов является перегорание ламп, но следует
отметить что вероятность перегорания одновременно двух ламп очень мала. Чаще
всего при перегорании лампы стоп-сигналов из строя выходит один фонарь.
Замена ламп
производится из багажного отсека автомобиля.
Тип лампы
устанавливаемый в задний фонарь стоп-сигнала ВАЗ 2144 – P21W – 12В.
Окисление патрона
Со временем от попадания влаги контакт на патроне, в который
вставляется лампочка, может окисляться и контакт между патроном и лампочкой
исчезнет, что приведет к невозможности прохода электрического тока до лампы,
тем самым невозможности ее зажжения.
Данная проблема устраняется зачисткой контакта с помощью
наждачной бумаги и контакта лампы.
Окисление разъема
Также как и с окислением патрона вследствие воздействия
влаги контакты на разъеме окисляются, тем самым перекрывая путь электрического тока до лампы. При такой
поломке чаще всего страдает весь фонарь и перестает гореть не только стоп-сигнал,
но и сигнал поворотов, габаритов, заднего хода.
Проблема устраняется путем зачистки контакта наждачной
бумагой и обработкой спиртом.
Повреждения платы
Такая проблема встречается реже, но несет за собой поломку
фонаря. Плата представляет собой пластину из проводников, к которой
подключается разъем.
Проводниками являются дорожки, которые довольно часто перетираются или
обрываются, что приводит к
обрыву цепи и, следовательно, к выходу из строя фонаря.
Такую проблему решить довольно проблематично, необходимо
припаивать дорожки паяльников. Чаще всего при такой поломке меняется полностью
фонарь.
Обрыв провода
Обрыв питающего провода самая редко встречаемая проблема.
Чаще всего обрыв происходит именно в багажном отсеке автомобиля из-за погрузки
и разгрузки различных грузов, которые способны перебить данный провод.
Самое сложное в данной проблеме это найти место обрыва.
Необходимо тщательно осмотреть места прокладки проводов в багажном отсеке.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.
Категория: Ремонт
Определения признака неисправности
Для поиска
причины повлекшей за собой выход их строя стоп-сигналов ВАЗ 2114, необходимо
иметь практически стандартный набор автомобилиста. С помощью ниже
перечисленных инструментов можно с легкостью определить причину неработающих
стоповых огней автомобиля.
Необходимый инструмент:
- Мультиметр;
- Отвертка;
- Шкурка (наждачная бумага);
- Набор ключей;
После подготовки нужного инструмента можно приступать к
поиску неисправности.
Поиск неисправности
Причин выхода из строя может быть огромное количество, но
как правило существуют однотипные проблемы, которые встречаются довольно часто
и несут в себе шаблонные решения.
Основные причины:
- Перегорание плавкой вставки предохранителя;
- Поломка датчика педали тормоза (лягушки);
- Перегорание спирали лампы стопового сигнала;
- Окисление контакта на патроне лампы;
- Окисление разъема всего фонаря;
- Повреждение на плате фонаря;
- Обрыв провода;
Все выше перечисленные причины в той или иной степени
являются однотипными и наиболее распространенными.
Замена задних фонарей ваз 2114
Для того чтобы извлечь заднее осветительное оборудование потребуется:
- ключ на «8»;
- удобная крестовая отвертка.
Все работы состоят из семи простых шагов:
Первым делом необходимо открыть багажник вашего автомобиля. Если он заполнен вещами, которые могут помешать процессу проведения работ, освободите внутреннее пространство.
Для того чтобы получить беспрепятственный доступ к корпусу задних фар, необходимо снять декоративную, тканевую обшивку. Она крепится при помощи нескольких саморезов, которые легко откручиваются при помощи отвертки. Отводим обшивку таким образом, чтобы она не мешала будущему процессу. На более современных моделях ваз 2114, обшивка крепится при помощи обычной тканевой липучки.
Нащупываем контактную фишку, которая присоединена к плате фары и аккуратно вытаскиваем ее из разъема
При этом фишку не расшатывайте из стороны в сторону, все манипуляции проводите крайне осторожно.
Теперь самое время для того, чтобы снять и извлечь саму плату. Чтобы это сделать, надавите на специальный пластиковый фиксатор и вытяните изделие из корпуса фары.
На данном этапе будем раскручивать крепления задних фонарей
При помощи ключа на «8» нам понадобится выкрутить по одной гайке с четырех крепежных шпилек, которые располагаются по углам каждого фонаря.
Остается только отсоединить корпус устройства от кузова автомобиля. Для этого обхватите фару двумя руками и потяните ее на себя.
Обратное подключение задних фонарей на ваз 2114 осуществляется аналогичным путем, так же как и процесс снятия.
