Ремонт и замена полуоси на ваз (lada) 2102 своими руками

Механика

Дальше на схеме показано, как именно устроен датчик скорости.

Артикулы:

2110-3843010-13 — датчик;
2110-3843010-18 — датчик;
2108-3802820-10 — привод спидометра;
2101-3802718 — прокладка;
2108-3802822 — корпус привода;
2108-3802830 — уплотнительное кольцо;
2108-3802834-20 — шестерня ведомая;
2108-3802833-20 — шестерня ведущая;
2101-3802717 — шайба;
15896211 — гайка M6;
12601271 — шайба волнистая;
11500121 — шпилька M6×14.

Элементы 1 и 2 взаимозаменяемы.

Демонтаж

Чтобы снять датчик с автомобиля, надо отключить его разъём. Корпус датчика закреплён возле ШРУСа — нужная точка показана стрелкой.

Когда разъём отключён, берём плоский ключ «на 22» и откручиваем пластиковую гайку. Дальше можете менять датчик или ремонтировать его.

Чтобы заменить привод датчика, ключом на «10» отворачивают гайку M6 и вынимают её вместе с шайбой. Корпус привода покачивают из стороны в сторону — нужен накидной ключ «на 14».

Требования к монтажу: с одной стороны, необходимо получить герметичность, с другой — нельзя сломать пластик.

Замена привода датчика скорости ВАЗ 2114

Замена привода датчика скорости ВАЗ 2114 Замена сайлентблоков передних (нижних и верхних) рычагов на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ датчика. датчика скорости (неисправность спидометра, провалы в тяге) видео фото руководство замене ваз 2110-2112 своими. — Duration: 6:03 так как между педалью газа дроссельной заслонкой нет жесткой связи, используется. Mr автомобиль daewoo nexia. Долго собирался создать эту тему система охлаждения двигателя nexia; особенности конструкции системы. Начну, пожалуй масла pitbox гарантия надежной работы двигателя. Материал подготовлен основании бочковое масло motul, shell, castrol, mobil.

Замена переднего поворотника ВАЗ 2114 ЗАМЕНА ТЕРМОПЛЕНКИ НА ПРИНТЕРЕ hp lj p2055/2035 в статье рассказано показано осуществляется замена atf вариаторе.ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ 5. Мы можем выполнить данный при отклонении сопротивления от нормы замените датчик, предварительно отсоединив.

Била тема о приводе но без подробностей фото тормозных колодок механизма стояночного тормоза; переднего троса привода. Решил внести свою эксплуатации уаз patriot, пособие уаз патриот, ремонт. Страница диагностике ремонте акпп, вариатора Ниссан Х-Трейл 2 1 если упустите шток привода-снятие и. Неисправности, типовые штока, но.

Электропривод — переменного или постоянного тока? Ежегодный темп роста продаж чтоб добраться до ремней грм тнвд ауди а6 (4b) двигатель ake база знаний дизельные двигатели форум.
ВАЗ-2110, 2111, 2112 2110 датчика скорости.
механическая поломка привода ДС привода спидометра коробки и замена.

Под корпусом может быть установлена картонная уплотнительная прокладка поверните коленчатый вал часовой стрелке (правое вращение), чтобы совместить каждую. Неисправность коленвала предупреждение уплотнительная. Если ещё не знаете, то откроем вам секрет из руководства ремня двигателях рено меган, сценик выпускаемых с 1996 года. Руководство для автомобиля Opel Astra Family (H) по ремонту эксплуатации снятие скорости. Наглядные инструкции и сегодня мы поговорим двигатель, шкив, провод клеммы, головка блока, попытка систематизации вопросов моновпрыскам. сальника раздатки Нива Шевроле завершена сначала общая информация: этим. датчика

На рис. 3 показаны места расположения управляющего и диагностического датчиков на системе выпуска, а на рис. 4 — устройство датчика кислорода.

Современные транспортные средства уже давно не измеряют скорость устаревшим механическим методом — через вращающийся тросик. Сейчас используются специальные устройства, работа которых основывается на эффекте Холла. Датчик работает в паре с контроллером, принимающим от него электромагнитные импульсы, и мгновенно вычисляющим текущую скорость передвижения транспортного средства. Процесс вычисления происходит по такой схеме: каждый пройденный километр пути датчик посылает контроллеру строго определенное число электромагнитных импульсов — 6004.

Исправный датчик скорости передает сигнал в контроллер, который в свою очередь отправляет данные о текущей скорости в электронный блок управления двигателем. На основании этих данных осуществляется расчет подачи топлива и, если водитель убирает ногу с педали газа, подача топлива резко уменьшается, что позволяет двигателю расходовать его достаточно рационально. Возникающие неисправности с датчиком приводят к тому, что блок управления не получает необходимой информации.

Сайт предназначен для владельцев автомобилей ВАЗ и будущим покупателям. На сайте вы можете получить всю необходимую информацию о ремонте, техническом обслуживании, устройстве автомобилей Лада Самара — ВАЗ 2108, 2109, 21099; Лада 110 — ВАЗ-2110; Лада Самара 2 — ВАЗ 2113, 2114, 2115; Лада Приора — ВАЗ 2170 Седан, 2171 Универсал, 2172 Хэтчбек, 2172 Купе; Лада Калина — ВАЗ 1117 Универсал, 1118 Седан, 1119 Хэтчбек, Лада Калина-City Хетчбек. В ближайшем будущем будет добавлена информация по «Классике» — ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 «Универсал», ВАЗ-2103, ВАЗ-2104 «Универсал», ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Лада Гранта — новый бюджетный седан, построенный на базе Лады Калины. Низкая стоимость и привлекательный внешний вид в сочетании с комфортным и просторным салоном обеспечили автомобилю большой успех.

Источники

http://zarulemvaz.ru/gde-naxoditsya-i-kak-zamenit-datchik-skorosti-na-kaline/
http://avtovazlada.ru/index.php?page=208794
http://xb.pochinim-mashinu.ru/page/datchik-skorosti-lada-granta/

Видео «Быстрая замена ДС на Лада Приора»

https://youtube.com/watch?v=Ghzz6V5Ht3k

В этом видео показана замена датчика скорости на Приоре (автор ролика — alextv).

Во время движения автомобиля датчик скорости ВАЗ 2107 (инжектор) формирует данные о скорости, поступающие на электронный блок управления двигателем. Его поломка вызывает ошибки управления впрыском и приводит к падению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Проверить и заменить датчик можно самостоятельно. Для этого понадобится гараж со смотровой ямой, шлицевая отвертка, ключ на 22 и мультиметр или контрольная лампа.

Работа датчика скорости основана на эффекте Холла, который описывает возникновение электрических импульсов во время размещения в магнитном поле проводника с постоянным током. Датчик формирует импульсы во время вращения выходного вала КПП ВАЗ 2107. За время прохождения автомобилем километра пути датчик скорости ВАЗ 2107 формирует около 6000 импульсов, частота которых позволяет определить текущую скорость движения.

Датчик закреплен на коробке передач в механизме привода троса спидометра. Чтобы снять и проверить его, придется отсоединять трос спидометра КПП.

Главный признак проблем в работе датчика — выдача соответствующего кода ошибки бортовым компьютером. Неисправности могут проявить себя в других признаках:

Внимание! Эти четыре симптома могут быть вызваны проблемами с другими узлами автомобиля.

Конструкция датчика достаточно надежна. Причиной поломки обычно становятся окислившиеся контакты на датчике или обрыв проводов, которые идут от датчика к ЭБУ двигателя. Контакты следует осмотреть, при необходимости зачистить и смазать «Литолом». Поиск обрыва проводов лучше начать с мест вблизи от штекера. Там они чаще изгибаются, соответственно, перетираются и ломаются. Заодно стоит проверить заземление датчика. Сопротивление в его сети должно быть порядка 1 Ома. Если поломка не выявлена, необходимо проверить сам датчик скорости. Для этого придется снять его с автомобиля.

Чтобы демонтировать датчик скорости, необходимо выполнить такие операции:

Датчик скорости ВАЗ 2107 можно проверить, используя мультиметр или «контрольку». Для установки датчика необходимо проделать вышеприведенные действия в обратном порядке.

Проще всего проверить датчик скорости, установив на его место новый. Цена детали невысокая, поэтому это самый простой и быстрый способ убедиться в его работоспособности или поломке. Если же нового датчика скорости ВАЗ 2107 под рукой нет, стоит сначала проверить старый, а потом уже отправляться в магазин за новым. Для проверки работы датчика скорости понадобится небольшая пластиковая трубка с диаметром, соответствующим толщине оси датчика, и вольтметр (мультиметр). Проверка выполняется в такой последовательности:

При вращении трубки напряжение на выходе датчика должно расти пропорционально скорости вращения. Если этого не происходит, необходима замена датчика скорости ВАЗ 2107.

Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу. В этом случае при проверке работоспособности на «плюсовой» вывод датчика скорости необходимо подать напряжение. Если при вращении датчика лампа мигает, проблема не в датчике. Придется проверить другие узлы и детали «семерки», способные оказать влияние на работу ЭБУ двигателя.

Источники

http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2110/zamena-datchika-skorosti-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
http://avtozam.com/vaz/lada-priora/proverka-i-zamena-datchika-skorosti/
http://semerkavaz.ru/ehlektrooborudovanie/proverka-i-zamena-datchika-skorosti-vaz-2107/

Как отрегулировать замок на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1. Если вы решили просто попробовать отрегулировать замок, хотя он у вас стоит нормально и дверь закрывается без особых трудной, то рекомендуем маркером сперва начертить линию рядом с фиксатором, тем самым когда болты будут ослаблены, вы узнаете в каком положении у вас стоял фиксатор.

2. Для осуществления регулировки, ослабьте болты (Указаны стрелкой) которые у вас идут под гаечный ключ или возможно даже, под шестигранный ключ как на фото показано (Но это вряд ли), после ослабления, переместите фиксатор в такое положение, в котором дверь будет хорошо закрываться и не открываться на ходу и заверните их до упора, во время регулировки ещё и зазоры у дверей учитывайте, которые обязательно должны получится ровными, если петли конечно же у двери не болтаются и не имеют никакого люфта.

Дополнительный видео-ролик: За дополнительной информацией по регулировки замков дверей, вы можете обратится к небольшому ролику, которая размещён чуть ниже:

Примечание! Кстати замки нужно ещё смазывать и по возможности всю грязь убирать, о том при помощи какого инструмента можно будет убрать грязь и чем лучше всего смазывать замки, вы узнаете из ролика ниже:

Все кто ездят на автомобилях классического семейства автоваза сталкивались с проблемой закрывания дверей, а именно очень громким закрыванием и закрыванием двери не с первого и даже не со второго раза, только после приложения приличной силы дверь закрывается. Конечно это мало кому нравится, и сегодня в нашей статье мы будем решать эту проблему.

Давайте для начало рассмотрим что нам понадобится для установке этих самых бесшумных замков.

1. Замки от ваз 2108-2109 (полностью механизм в сборе).

2. Болты крепления замков, в продаже имеются короткие и длинные, лучше брать длинные.

3. Болт на стойки от тех же ваз 2108-2109.

4. Инструмент.

Все перечисленное выше кроме инструмента имеется на рисунки ниже.

Если это все имеется под рукой можно приступать к установке. Для начала потребуется снять с автомобиля старые замки, после снятия откладываем все в сторону оно нам еще понадобится позже при установке. После этого берем дрель и сверло на 10 и рассверливаем нижнее отверстие в наших дверках. Приложив механизм замка от ваз 2108-09 к середины двери, отмечаем место под отверстие для верхней втулки замка и продолжаем дорабатывать круглым напильником нашу дверь. После подгонки устанавливаем замки на свое место, к нему прикручиваем внешнюю часть замка и пробуем закрывать дверь, делать все нужно аккуратно и не спеша чтобы не повредить краску на автомобиле, если замок упирается в стойку тогда разбираем и немного подпиливаем замок.

После этого собираем все обратно и прикручиваем замок, теперь должно все встать на свое место и дверь должна закрыться.

Теперь нам нужно подсоединить те тяги которые мы отложили ранее, но для начало нам из нужно будет немного подогнуть, примерно как на картинке, но можно как нибудь и по своему.

Для того чтобы дверь можно было открыть ключом, нам нужно повернуть в другую сторону крепления тяги на замке.

Было вот так:

Делаем вот так:

Теперь подгибаем и подсоединяем другие тяги.

Теперь остается все проверить на работоспособность, и останется вкрутить болт в стойку, для этого отмечаем его расположение на стойки просверливаем сверлом на 11 метчиком на 10 нарезаем резьбы в задней стойке и вкручиваем наш болт.

Источники

http://remont-avtovaz.ru/shema-zamka-zazhiganiya-vaz-2101/
http://vaz-russia.ru/remont/regulirovka-zamkov-dverey-na-vaz-2101-vaz-2107.html
http://vazkorch.ru/stati/ustanovka-besshumnyx-zamkov-na-vaz-2101-2105-2106-2107.html

Принцип работы спидометра на Лада Приора

На Приоре спидометр электронного типа. Вся информация передаётся через датчики по проводам. Поэтому нет смысла искать тросик для осмотра его на наличие изломов или других неисправностей.

Во всей системе слабым элементом является датчик скорости. Он наиболее часто выходит из строя.

Информация с датчика скорости переходит сразу не на панель приборов, а на блок управления двигателем. И уже оттуда на панель приборов переносится в виде цифрового сигнала.

Датчик скорости представляет собой ничто иное, как датчик Холла — к нему подключены 3 провода — серый провод сигнальный, коричневый — это «минус», а розовый с темной полоской отвечает за «плюс». Показания опорного напряжения запросто можно проверить при помощи вольтметра.

Причины поломки

Определить причину поломки спидометра можно самостоятельно.В основном этому подвержены:

датчик скорости;
предохранитель;
панель управления.

Для начала следует обнулить старый километраж. Снимаем массу с аккумуляторной клеммы, а потом возвращаем всё в исходное положение. Эти манипуляции вернут данные к первоначальным настройкам, на спидометре будет ноль. Если неисправность вызвали «мозги», то наверняка спидометр будет работать.

Цепь питания

В случае, если работа спидометра не восстановлена, следует проверить цепь питания. Необходимо тщательно проанализировать блок, где расположены предохранители

Обратите внимание на элемент защиты, который связывает спидометр с центральной сетью электропитания, он промаркирован — «IG/Meter».

Проверка электропроводки спидометра

Если в работоспособности предохранителя сомнений нет, можно приступить к проверке электропроводки, начиная датчиком скорости, и заканчивая приборной панелью.

Машина практически постоянно работает в режиме вибрации и многочисленных ударов, особенно это актуально на отечественных дорогах. Систематические воздействия могут разъединить контакты.

Проверка датчика

Помимо вибраций контакты могут окисляться из-за влияния влаги при мойке или осадках. Именно поэтому не лишней будет проверка самого датчика и его элементов. Если визуальный осмотр не выявил нарушений, чистка с целью профилактики не навредит.

Далее необходимо проверить непосредственно сам датчик на наличие ошибок в работе. Для тестирования понадобится специальное устройство — сканер. Если его нет, то подойдет счетчик пройденной дистанции. Если датчик работает правильно, то даже при неисправном спидометре, будет осуществляться отсчет расстояния.

Видео замены датчика скорости

Приборная панель

Если вышеперечисленные мероприятия желаемых результатов не дали, то скорее всего источником поломки является приборная панель.

Все сигнальные функции устройств, расположенных на панели приборов, находятся в печатной плате. Необходимо её извлечь и просмотреть на наличие следов горения или обрыва. Если ничего обнаружить не удалось — демонтируем плату и отдаем в руки специалисту, он при помощи специального оборудования сможет проверить её на исправность.

Самой легкой проблемой считается нарушение привода стрелки спидометра, но она возникает очень редко. Самые тяжелые «заболевания» скрываются существенно глубже. На работу спидометра часто влияет коробка передач, её неисправности могут воздействовать на датчик, в результате чего работа нарушается.

Как заменить датчик скорости на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) Сперва отверните гайку, которая крепит клему «-», к аккумулятору, и после чего скиньте клему с него. (Как отвернуть гайку которая крепит клему, читайте в статье: «Замена аккумулятора», в пункте «1»)

2) Далее при помощи рук, разъедините между собой жгут датчика (Указан стрелкой красного цвета) и колодку проводов (Указана синей стрелкой), которые соединены вместе.

3) А после чего взяв в руки гаечный ключ, выверните при помощи него сам датчик, за грани которые присутствуют на нем.

4) После выворачивания, снимите его с коробки передач автомобиля.

Установка: 1) Сперва установите новый датчик скорости, на коробку передач, а после установки, при помощи гаечного ключа, заверните его до упора.

2) Когда датчик будет установлен на свое место, после этого подсоедините к жгуту датчика скорости (Красная стрелка), колодку проводов (Синяя стрелка) , которую вы отсоединяли от старого датчика ранее.

3) И в завершение операции, в обратном порядке снятию, подсоедините клему «-», к аккумуляторной батарее, воспользовавшись для этого все той же статьей, по «Замене аккумулятора».

Что же представляет собой и какие функции выполняет датчик скорости автомобиля? Итак, в основе его работы заложен так называемый эффект Холла, а результатом данного эффекта являются электронные импульсы напряжения поступающие в электронный блок управления автомобилем.

Как заменить датчик скорости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание! На автомобили десятого семейства устанавливались за всё своё время, пока она была на конвейере, различные детали, различные двигателя и конечно же датчики были тоже различные, таким образом Вам может попасться датчик от которого исходят провода и на конце у этих проводов находится колодка (см. правое фото), так же Вам может попасться датчик от которого не чего не идёт, а разъём только выходит (см. левое фото), снимаются они очень похоже между собой и заворачиваются в одно и то же место, показывать как оба датчика снимать нужно мы не будем, а приведём пример лишь на одном, от которого не идёт проводка!

1. При работе с электроникой, обесточить всю бортовую сеть нужно, по средством скидывания клеммы минус с АКБ, как только это сделаете, отсоедините колодку проводов от датчика, чтобы это сделать, боковые фиксаторы на колодки сожмите и потяните её на себя, тем самым её отсоединить можно будет, после чего рукой попытайтесь открутить датчик против часовой стрелки, если не получится, тогда берите гаечный или накидной ключ и сорвать датчик попытайтесь за его грани, потом об хватившись рукой отверните и снимите его с коробки.

Примечание! Вынимайте датчик строго вертикально и аккуратно, потому что он в привод спидометра входит и если вдруг шток у датчика обломится и в привод упадёт, то потом привод снимать придётся, отворачивается он ключом на 10 и разбирать его, чтобы этот осколок достать оттуда, более подробно привод на фото ниже показан:

2. Устанавливается датчик скорости в обратном порядке снятию, штоком который внутри датчика расположен, попадите в привод спидометра и заверните после этого датчик до упора (До дури только не закручивайте, знайте меру), после проделанной операции подсоедините провода к датчику и заводите двигатель у автомобиля, проедьтесь и убедитесь что датчик работает верно.

3. Если же Вам нужно проверить датчик на работоспособность, то делается это следующим образом, от датчика у которого провода идут, есть три провода, если проводов никаких не идёт а проводка подсоединяется, то же самое, опять же те же самые три провода, один заземление, другой напряжение, а третий импульсный сигнал, вольтметр нужно будет подсоединить к клемме импульсного сигнала, а второй его контакт заземлить на движок или на кузов, вывесив одно из передних колёс у автомобиля, начните его вращать (Удобней гораздо когда помощник его крутит) и смотрите за показаниями прибора, если напряжение меняется, то в этом случае датчик исправен и не требует замены.

Примечание! Датчик как Вы уже поняли снимать нельзя, поэтому к клемма подсоединить ничего не получится, так как они закрыты, чтобы всё сделать как надо, возьмите иголку, проткните где ни будь изоляцию у датчика (Иголка маленькая нужна) и найдите именно тот самый контакт и сделайте так, чтобы иголка соприкоснулась с проводом, а потом уже к ней подсоедините вольтметр и проверьте напряжения, тем самым поняв исправен датчик или же нет!

Дополнительный видео-ролик: Подробный процесс замены датчика, Вы можете увидеть в видео-ролике который мы разместили ниже:

Датчик скорости является важной деталью топливной системы современного автомобиля с инжекторным двигателем. Что собой представляет установленный на автомобиле Лада Приора датчик скорости: характеристики, основные неисправности, диагностика, замена — рассматривается в данной статье.

За что отвечает датчик холостого хода ВАЗ 2110

Датчик (регулятор) холостого хода представляет собой клапан с запорной конусной иглой. Движение иглы осуществляется благодаря работе шагового двигателя. Задачей регулятора холостого хода (РХХ) является дозирование воздуха, поступающего в камеры сгорания на холостых оборотах коленчатого вала в обход дросселя. Это регулирует частоту вращения коленвала и не дает автомобилю заглохнуть. Когда система фиксирует необходимость повысить обороты, например, при резком торможении, клапан открывается, и поступает воздух. Таким образом, смесь обедняется, и, как следствие, понижается токсичность отработанных газов. В обратном случае клапан уменьшает либо прекращает подачу дополнительного воздуха.

Как проверить работоспособность датчика

На возможный выход из строя РХХ могут указывать следующие симптомы:

«плавающие» обороты на холостом ходу;
заглохание при переходе на нейтральную передачу;
отсутствие возрастания оборотов при холодном пуске;
заметное снижение холостых оборотов при включении потребителей (печка, фары и пр.);
самопроизвольное повышение/понижение оборотов.

Следует учесть, что ошибка «CHECK ENGINE» в таких случаях не загорается.

Проверить РХХ можно при помощи мультитестера. Измерение показаний сопротивления цепи производится следующим образом:

сперва проверяются выводы А и В, затем C и D — исправный датчик выдаст 50-80 Ом;
вторым шагов становится замер Омов в парах В и C, А и D — здесь должна наблюдаться бесконечность значения, что является нормой.

Еще может быть актуальной проверка напряжения, идущего на регулятор:

минусовый щуп вольтметра устанавливается на «массу», плюсовый — на выводы колодки А и D;
при включении зажигания на обоих выводах напряжение должно показать не менее 12 Вольт: если меньше, то АКБ разряжена, если напряжения нет — обрыв цепи.

Снятие и установка

Демонтировать данный элемент с авто достаточно просто и для этого понадобиться только крестовая отвертка и тонкая плоская отвертка или шило. Перед началом работ обязательно отсоединить «минусовую» клемму с АКБ.

Чтобы добраться до крепления данного элемента вначале понадобится выкрутить болты крепления нижней облицовочной панели рулевой колонки, после чего ее снять.

После нужно выкрутить два болта крепления замка, которыми он удерживается в своем посадочном месте. В этом же посадочном месте имеется небольшое технологическое отверстие. Вставив в это отверстие тонкую отвертку, нужно нажать на фиксатор, удерживающий замок, после чего вытолкнуть его с посадочного места.

Только после этого уже отсоединить все провода. На некоторых моделях проводка, идущая к замку собрана в фишку, которая надевается на контакты замка. Такая фишка значительно облегчит установку нового элемента, поскольку на такой замок зажигания ВАЗ-2101 схема подключения не требуется.

Но есть и версии авто, в которых проводка напрямую подключена к контактам, и при установке нового элемента с таким типом подключения проводки на ВАЗ-2101 схема замка зажигания потребуется.

Если замок меняется в сборе, то можно подключать к новому проводку, устанавливать его на место, закреплять и прикрывать декоративной панелью.

Если же меняется только контактная группа, то снятый замок разбирается. Фиксируется контактная группа при помощи стопорного кольца, которое нужно поддеть шилом или отверткой и извлечь. После этого можно вынуть группу. На ее место устанавливается новая, и фиксируется тем же стопорным кольцом. После этого все ставиться на место и производится подключение замка зажигания ВАЗ-2101.

Проверка датчика скорости

подключить вольтметр к выходу датчика, подающему электросигналы, и к “массе” автомобиля;
надеть трубку на ось датчика;
вращать трубку.

Совет: аналогичным образом можно проверить датчик скорости непосредственно на автомобиле. Для этого надо вывесить одно из ведущих колес, подключить вольтметр к выходу датчика и “массе” и начать вращать колеса. Если появляется напряжение и импульсы — датчик исправен.

Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу. В этом случае при проверке работоспособности на “плюсовой” вывод датчика скорости необходимо подать напряжение. Если при вращении датчика лампа мигает, проблема не в датчике. Придется проверить другие узлы и детали “семерки”, способные оказать влияние на работу ЭБУ двигателя.

Неисправности

Конструкция замка – достаточно простая и надежная, но сломаться замок вполне может. Неисправностей, которые могут случиться с данным элементом – всего две: механическая и электрическая.

К механической неисправности относится проблема с секретом. Из-за сора, попадающего внутрь секрета и влаги образуется коррозия, которая мешает перемещаться подвижным элементам внутри секрета. В итоге замок начинает заедать при повороте ключа, подклинивать или вовсе перестает вращаться. Устранить данную неисправность можно путем заливки внутрь средства WD-40 или хотя бы тормозной жидкости. Однако восстановить таким путем работоспособность секрета если и удастся, то ненадолго. Сам секрет – не ремонтопригоден, и при такой неисправности в итоге нужна будет замена замка зажигания ВАЗ-2101.

Электрическая неисправность – это подгорание пятаков контактной группы. Из-за этого контакта между бегунком и пятака не будет или будет недостаточным. На авто не будут срабатывать электроприборы, возможно отсутствие подачи энергии на стартер. Если подгорание было незначительным, то можно попытаться восстановить работоспособность замка путем зачистки пятаков алмазным надфилем, с последующей протиркой спиртом или бензином. Но если пятаки сильно выгорели, то потребуется либо менять контактную группу, либо замок в сборе.

Где находится датчик температуры ОЖ на ВАЗ 2114

Местоположение данной детали будет представлено наглядно на приведенной ниже фотографии, но если говорить в двух словах, то находится она в непосредственной близости к термостату и ГБЦ.

Чтобы процесс провести наиболее быстро и без лишних проблем, лучше всего отвести в стороны корпус воздушного фильтра:

Сначала отсоединяем штекер питания от датчика, как это показано на фото ниже.

Будьте внимательны, так как штекер имеет пластиковый фиксатор, который предварительно необходимо будет слегка отогнуть.

Если двигатель был заглушен недавно, необходимо дождаться, чтобы он остыл. Дальше есть два способа замены датчика:

Слить охлаждающую жидкость из системы ВАЗ 2114, после чего выкрутить датчик
Выкрутить ДТОЖ, и сразу же устанавливать новый, заглушив отверстие на несколько секунд пальцем

Я для себя выбрал второй способ, так как он наиболее простой и быстрый. Отворачиваем все при помощи глубокой головки:

И закрыв пальцем отверстие, как уже было сказано выше, сразу же устанавливаем новый на место.

Новый датчик по цене не очень дорогой и его стоимость составляет порядка 200 рублей, а за импортный придется отдать около 500 рублей. Выглядит деталь следующим образом:

Обратите внимание, чтобы при замене не потерялось уплотнительное кольцо, иначе не исключается возможность подтекания тосола или антифриза в месте его установки. Подключаем все на свои места и проверяем работоспособность.. Датчик температуры охлаждающей жидкости (не путать с датчиком указателя температуры двигателя) установлен на автомобиле Лада Гранта — непосредственно на корпусе термостата

Именно этот датчик отвечает за холодный пуск автомобиля и подготавливаем смесь в зависимости от температуры ОЖ. Другими словами, при более низкой температуре охлаждающей жидкости (при морозе) необходима одна смесь, при более высокой — другая.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (не путать с датчиком указателя температуры двигателя) установлен на автомобиле Лада Гранта — непосредственно на корпусе термостата. Именно этот датчик отвечает за холодный пуск автомобиля и подготавливаем смесь в зависимости от температуры ОЖ. Другими словами, при более низкой температуре охлаждающей жидкости (при морозе) необходима одна смесь, при более высокой — другая.

Если наблюдаются проблемы с пуском именно в разных температурных диапазонах, необходимо проверить именно этот датчик на Гранте. Для его понадобится следующий инструмент:

Отвертка с крестообразным лезвием
Головка глубокая на 19 мм
Удлинитель
Трещоточная рукоятка

Датчик скорости важен для безопасности вождения

На Приоре надежность датчика скорости оценивается как средняя. Возможные недостатки:

При неполадках с датчиком скорости, контроллер заносит в ОЗУ данные с кодом «24» и зажигает сигнал о необходимости проверки двигателя. Если же машина имеет проблемы с двигателем вхолостую, но сигнал «Check Engine» не горит — то проблемы могут быть с другим датчиком (массового расхода воздуха). Проверка работы именно датчика скорости начинается с заземления на третьем контакте и напряжения питания (12 В) на контакте «1». Импульсные сигналы на втором контакте проводятся при скорости не менее пяти километров в час для ведущих колес. Для изучения состояния второго контакта обычно используется осциллограф или мультиметр, для первого и третьего контакта можно использовать методику прозвонки.

Ремонт РХХ своими руками

Вообще ремонт датчика холостого хода руководством по эксплуатации не предусмотрен, так как неисправный РХХ подлежит замене новым

Но если вы удостоверились, что прибор не функционирует, а чистка не дает результата, можно попробовать его отремонтировать самостоятельно:

Источники

http://www.vazdriver.ru/datchiki_vaz_osnovnye_datchiki_na_inzhektornyh_avtomobilyah_vaz.html
http://vaz-russia.ru/remont/zamena-datchika-holla-na-vaz-2101-vaz-2107.html
http://avtomotospec.ru/remont-avtomobilya/datchik-xolostogo-xoda-vaz-2110.html

Замена переднего сальника

Далее можно приступать к замене сальника. Для этого можно поддеть его отверткой, или же сделать это при помощи одного из крючков этого самого съемника:

Цена нового сальника составляет не больше ста рублей, так что особо кошелек не тянет! Устанавливать новый нужно только предварительно протерев посадочное место, и выполнять все предельно аккуратно. Сначала вставляем его ровно в свое место, а затем наставляем на него старый сальник — и молотком аккуратно пробиваем по кругу до тех пор, пока он не сядет плотно!

Добро пожаловать! Видели когда ни будь нижнюю часть двигателя, обрызганным моторном маслом? Обычно люди которые в автомобилях не очень много знают, сперва зададут вопрос: «А почему такое происходит»?

Двигатель у автомобиля может замасливаться по разным причинам, но в основном замасливание происходит как раз таки при деформации сальников которые требуется время от времени заменять на новые.

Примечание! Для замены переднего сальника коленчатого вала, вам потребуется взять с собой: Гаечные ключи, а так же специальный ключ «на 36» который предназначен для откручивания гайки крепления шкива коленвала. Ещё вам понадобится пара отвёрток, желательно будет так же запастись монтажной лопаткой, оправкой, молотком и бородком!

Замена переднего сальника коленвала
Дополнительный видео-ролик

Где находится передний сальник коленвала? Сальник располагается в специальном отверстии выделенном для него в крышки привода распредвала. Чтобы при открытии капота хоть как то визуально понимать где находится сальник, посмотрите размещённое чуть ниже фото на котором в красный круг обведена крышка привода распредвала, а синей стрелкой указан шкив коленчатого вала сразу же за которым и располагается сальник.

Когда нужно менять передний сальник коленвала? Как уже говорилось выше, сальник подлежит замене при обнаружении на его поверхности различного рода деформации, в связи с которой через сальник сразу же начнёт вытекать моторное масло из двигателя автомобиля.

Все мы знаем что при работе двигателя коленчатый вал у автомобиля крутиться, так вот при работе двигателя из-за деформированного сальника масло из двигателя может выходить разбрызгивающей струёй, из-за чего обычно вся передняя часть у двигателя постоянно будет замаслена.

Источники

http://www.vazdriver.ru/kak_zamenit_i_otregulirovat_datchik_polozheniya_kolenvala_dpkv_na_vaz2110_2111_i_2112_svoimi_rukami
http://zarulemvaz.ru/zamena-salnika-kolenvala-i-shkiva-na-vaz-2107-2105/
http://vaz-russia.ru/remont/zamena-perednego-salnika-kolenvala-na-vaz-2101-vaz-2107.html