Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Лада Ваз 2114
|
Место заправки/смазки |
Объем заправки, литров |
Наименование масла/жидкости |
| Топливный бак | 42,5 | Автомобильный бензин АИ-91, АИ-93, АИ-95 |
| Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона | 7,8 | Охлаждающая жидкость «Тосол AM», «Тосол А-40М», «ОЖК ЛЕНА», «ЛЕНА-40», «SPECTROL ANTI-FREEZE», «AGIP ANTIFREEZE EXTRA», «Glisantin G 03». |
| Система смазки двигателя, включая масляный фильтр | 3,5 | Моторные масла «ЛУКОЙЛ АРКТИК» (5W-40, 5W-30; SG/CD); «ЯР-МАРКА СУПЕР» (5W-40, 5W-30; SG/CD); «ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD); «ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD). |
| Картер коробки передач | 3,3 | Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API) «РЕКСОЛ T» (80W-85; GL-4); «ВОЛНЕЗ ТМ-5-12» (80W-85) |
| Система гидропривода тормозов | 0,435 | Тормозная жидкость «РОСА»; «РОСА-3»; «РОСА-ДОТ-4»; «SPECTROL DISK BRAKE FLUID» DOT-4; «AGIP BRAKE FLUID» DOT-4; «HYDRAULAN 408» DOT-4 |
| Гидравлическая стойка передней подвески | 0,31 | Жидкость для амортизаторов ГРЖ-12 |
| Амортизатор задней подвески | 0,25 | |
| Бачок омывателя ветрового стекла и фар | 4,2 | Смесь воды со специальной жидкостью «ОБЗОР», «ГЛАССОЛ» или «Стеклоомывающая жидкость «АСПЕКТ» |
| Поводковое кольцо привода стартера Шарниры рулевых тяг | Смазка «Литол-24», «AGIP GREASE 30», «ESSO UNIREX №2», «ESSO UNIREX №3», «EXXON MEHRZWECKFETT» | |
| Шарниры привода передних колес Ограничители открывания дверей | Смазка «ШРУС-4М», «СПЕКТРОЛ ШРУС MoS2» Смазка «ШРУС-4» | |
| Картер рулевого механизма Замки дверей, капота и багажника | Смазка «ФИОЛ-1» | |
| Шаровые опоры передней подвески | Смазка ШРБ-4 | |
| Клеммы и зажимы аккумуляторной батареи Торсионы крышки багажника Замочные скважины дверей и крышки багажника Шарнир и пружина крышки люка топливного бака | Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке | |
| Регулятор давления | Смазка ДТ-1, Дитор |
Что и сколько заливать в LADA (Ваз) 2114 Самара
Топливный бак – 42,5 л. Тип горючего – бензин АИ-92, АИ – 95.
Замена моторного масла проводится через 10 тысяч км. Допустимое отклонение 1 – 2 тысячи км. В обязательном порядке на данном пробеге меняется масляный фильтр. Для силовых установок ВАЗ 2114 рекомендованы жидкости:
- «ЛУКОЙЛ АРКТИК» (5W-40, 5W-30; SG/CD);
- «ЯР-МАРКА СУПЕР» (5W-40, 5W-30; SG/CD);
- «ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD);
- «ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD).
Они же применяется и для картера мотора.
Антифриз необходимо менять каждые 60 тысяч км или один раз в два года. Рекомендованы следующие охлаждающие жидкости «Тосол AM», «Тосол А-40М», «ОЖК ЛЕНА», «ЛЕНА-40», «SPECTROL ANTI-FREEZE», «AGIP ANTIFREEZE EXTRA», «Glisantin G 03». Обьем заправки – 7,8 л.
В инструкции по эксплуатации авто указана периодичность замены трансмиссионного масла – 30 тысяч км. Подойдут такие смазки, как:
- «РЕКСОЛ T» (80W-85; GL-4);
- «ВОЛНЕЗ ТМ-5-12» (80W-85)
Смазка картера заднего моста меняется раз в 60 тысяч км. При этом периодически контролируется ее уровень — каждые 20 тысяч км. Если необходимо, то долить до отметки.
Замена тормозной жидкости проводиться независимо от пробега машины один раз в два года. Рекомендован DOT-4 отечественного производства или зарубежный аналог. Например, «РОСА»; «РОСА-3»; «РОСА-ДОТ-4»; «SPECTROL DISK BRAKE FLUID» DOT-4; «AGIP BRAKE FLUID» DOT-4; «HYDRAULAN 408» . Обьем – 0,435 л.
236
Основные неисправности рулевой рейки
В современных автомобилях ВАЗ поломки рулевой рейки и гидроусилителя руля — весьма частое явление. Причины могут быть следующие:
Частая езда по неровным дорогам, попадание автомобиля в ямы на большой скорости, активный (небережливый) стиль езды. В такой ситуации рулевая рейка и ГУР быстро выйдут из строя, появится надоедливый стук, ухудшится управляемость. Итог — выход узла из строя;
резкие ускорения в момент, когда руль находится в крайне правом или левом положении
Такая практика вождения негативно сказывается на продолжительности жизни рулевой рейки;
регулярные заезды на бордюры — это большая нагрузка для столь важного механизма.
Любителям такой «езды с препятствиями» очень скоро придется тратить деньги на ремонт рулевой рейки.
Основные причины мы выделили. Но как определить неисправность рулевой рейки на практике? По каким симптомам? Вот с этим вопросом мы и разберемся подробнее.
Жидкость ГУР, зачем нужна жидкость для гидроусилителя
Как мы уже знаем, благодаря гидроусилителю можно комфортно управлять автомобилем за счет легкого поворота рулевого колеса. Данные условия работы системы создает жидкость ГУР, которая предназначена для передачи усилий поршню от насоса. Под жидкостью подразумевается специальное масло, которое имеет определенную консистенцию. Поэтому, от того, какая применяется жидкость, зависит эффективная работа системы управления автомобилем.
Данное масло заливают в бачок, откуда по системе его гоняет насос. Помимо этого, жидкость играет немаловажную роль в эксплуатации элементов рулевого управления. Она смазывает важные детали и узлы, предотвращая появление на них коррозии. Поскольку в механизме происходит трение и движение элементов, масло воздействует на отвод тепла, предотвращая перегрев. Однако жидкость является только основой. В нее добавлены специальные присадки, которые и выполняют главную функцию работы системы.
Выводы
Процесс установки электроусилителя руля на ВАЗ-2114 достаточно длинный и не просто процесс, на который потребуется много времени и сил. Конечно, многим автомобилистам, он покажется достаточно сложным и почти невозможным. Поэтому, если автолюбитель не уверен в своих силах, необходимо обратиться в автосервис, где все сделают достаточно быстро.
Автомобиль ВАЗ 2114 является одним из самых используемых и покупаемых на сегодняшний день. Это модификация той самой «девятки», которая получила своё распространение прямо с выхода первое серии с конвейера завода. Этот же автомобиль получил массу новинок в свое распоряжение: от инжекторного двигателя и мягко подвески до мягки удобных сидений.
