Процесс сборки и разборки передней ступицы
Устройство узла
Из инструментов владельцу потребуются:
- Стандартный набор инструментов, который есть у любого водителя.
- Рычаг, с прилагающейся головкой с R30.
- Тонкое зубило.
- Щипцы.
- Надфиль.
- Съемник.
- Башмаки.
- Домкрат.
- Баллонный ключ.
Ход работы:
- Для начала стоит подставить под колеса башмаки и переключить передачу на первую.
- Вторым шагом является снятие колпачка, закрывающего саму ступицу. Сделать данную операцию можно при помощи отвертки.
- Далее следует взять узкое зубило и расправить буртик, который сдерживает гайку.
- При помощи головки на 30 ослабляем гайку, но следует учесть, что для придания нужной силы инструмент должен быть достаточно прочным.
- Ослабить болты на передних колесах, после чего вывесить колеса, затем, поджимая элементы подвески вверх, снять колесо, суппорта, тормозной диск и направляющие тормозных колодок.
- Стоит подвязать направляющую тормозных колодок и суппорт проволокой или веревкой, во избежание их провисания.
- Откручиваем до конца гайку подшипника ступицы, снимая вместе с ней и шайбу.
- Вставляем в два отверстия тормозного диска болты, имеющие длину около 130 миллиметров и резьбу М12×1,25.
- Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, равную её толщине.
- Выпрессовываем ступицу резкими ударами точно по головкам болтов.
- Отворачиваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку и выводим ШРУС из отверстия подшипника.
Фотоинструкция
Снимаем колпак
Ослабляем гайку
Снимаем шайбу
Выпрессовываем ступицу
Отворачиваем крепление шаровой опоры
Затем выпрессовать ступицу
Снять стопорное кольцо
Выпрессовать подшипник
Процесс сборки является полностью противоположным процессу разборки.
Собираем в обратном порядке
Запрессовываем ступицу
Время работы: 60–70 минут.
