Инструкция по замене водяного насоса
Ремонтные работы необходимо проводить только на полностью остывшем двигателе. Загоните машину в гараж с вечера, а замену проведите с утра. Пользуйтесь следующим алгоритмом при выполнении ремонта:
- В чистую канистру слейте жидкость из расширительного бачка радиатора. Для этого откройте кран в его нижней части.
- Снимите при помощи накидного ключа защитный кожух с ремня ГРМ.
- Проверните ролик ремня ГРМ, чтобы он ослаб, после чего скиньте его.
- Зафиксируйте отверткой или другим ключом шестерню распределительного вала и открутите гайку, которая ее удерживает.
- Демонтируйте внутреннюю часть кожуха блока ГРМ.
- Под ним и скрывается насос. Аккуратно отсоедините его от блока цилиндров при помощи отвертки. Извлеките из посадочного места.
- Очистите посадочное место, замените прокладку, намажьте помпу герметиком и установите новую запасную часть.
- Сборку проводите в обратном порядке, залейте тосол.
Проблема может возникнуть на этапе извлечения этого агрегата. Легче всего достать его из посадочного места, если ударить молотком по приставочному бруску. Часто помпу заливают герметиком, в этом случае ударов может потребоваться несколько. Бить нужно до тех пор, пока вам не удастся достать водяной насос руками.
Этот вид ремонта способны сделать даже начинающие автолюбители. Достаточно лишь найти гараж и иметь минимум инструментов. Если у вас есть затруднения, то просмотрите обучающее видео относительно замены этого агрегата.
С водяным насосом, установленным на автомобили ВАЗ 2108, 2109 и 21099, могут возникать такие проблемы, как износ подшипника и подтекание охлаждающей жидкости. Отремонтировать конструкцию очень сложно, поэтому куда разумнее установить вместо нее новую деталь. О том, как производится замена помпы ВАЗ 2109, мы и поговорим в этой статье.
Пopядoк зaмeны пoмпы
1. Oткpывaeм кaпoт, нaщyпывaeм бoлт, кoтopый нaxoдитcя чyть нижe cвeчи 4-гo цилиндpa, и oткpyчивaeм eгo.
2. B этy минyтy нaчнeт выливaтьcя oxлaждaющaя жидкocть из блoкa, пoэтoмy peкoмeндyeтcя пoдcтaвить тapy.
3. Kaк тoлькo нaпop ocлaбнeт, oткpyтитe кpышкy pacшиpитeльнoгo бaчкa.
4. Дoждитecь, пoкa вcя жидкocть вытeчeт, и пpикpyтитe бoлт нa мecтo.
5. Дaлee нaйдитe плacтмaccoвyю кpышкy peмня ГPM и cнимитe ee (oнa дepжитcя нa тpex бoлтax).
6. Ocлaбляeм бoлт, кoтopый кpeпит шecтepню pacпpeдвaлa (этo мoжнo cдeлaть чepeз дыpкy в шecтepнe).
7. Teпepь включaeм пocлeднюю пepeдaчy и пoднимaeм пpaвyю пepeднюю чacть дoмкpaтoм.
8. Cмoтpим нa звeздoчкy pacпpeдвaлa и ищeм мeткy.
9. Koгдa пoиcки yвeнчaютcя ycпexoм, пpи пoмoщи бaллoннoгo ключa пoвopaчивaeм кoлeco дo тex пop, пoкa мeткa нe cтaнeт вpoвeнь c клювoм зaднeй кpышки.
10. Teпepь зaглядывaeм в люк кapтepa, чтoбы yвидeть, кaк выглядит мeткa нa мaxoвикe. Koгдa нaчнeтe вce coбиpaть мeткa дoлжнa coвпacть c мeткoй шecтepни pacпpeдвaлa.
11. Пocлe этoгo pычaг кopoбки cтaвим в нeйтpaльнoe пoлoжeниe и oпycкaeм aвтoмoбиль.
12. Ocлaбляeм гaйкy нaтяжнoгo poликa и пoвopaчивaeм eгo пo чacoвoй cтpeлкe, чтoбы нaтяжкa peмня ocлaблa, и eгo мoжнo былo cнять c шecтepни pacпpeдвaлa.
13. Bмecтe c peмнeм cнимaeм и нaтяжнoй poлик.
14. Teпepь мoжнo выкpyтить бoлт, кoтopый кpeпит шecтepню к pacпpeдвaлy, и aккypaтнo cнять ee.
15. Oткpyчивaeм зaднюю кpышкy и видим пoмпy, кoтopyю нyжнo cнять.
16. Для тoгo чтoбы ee cнять, нeoбxoдимo пpилoжить дepeвяшкy к шкивy и пocтyчaть пo нeй мoлoткoм. Cилы pyки нe xвaтит, чтoбы cнять ee, пoтoмy чтo oнa пpиклeeнa гepмeтикoм.
17. Ecли пocлe тaкиx мaнипyляций пoмпa нe cнимaeтcя или cнимaeтcя, нo нe пpoxoдит чepeз имeющeecя пpocтpaнcтвo, тo
- oткpyчивaeм зaщитy кapтepa и пpaвyю чacть бpызгoвикa;
- пoдcтaвляeм дoмкpaт пoд пepeднюю oпopy двигaтeля и пoднимaeм мaшинy;
- пoвтopяeм тe жe мaнипyляции c дepeвяшкoй и мoлoткoм и вытacкивaeм пoмпy.
18. B тoм мecтe, гдe кpeпилcя нacoc, нaблюдaютcя ocтaтки гepмeтикa. Иx нeoбxoдимo пoлнocтью yдaлить и oбeзжиpить пoвepxнocть.
19. Teпepь нaнocим тoнкий cлoй гepмeтикa нa нoвyю пoмпy и ee пpoклaдкy и cтaвим нa мecтo cтapoгo нacoca и пpикpyчивaeм бoлты, чтoбы гepмeтик cxвaтилcя.
Дaлee ocтaeтcя пocтaвить вce cнятыe элeмeнты нa мecтo, зaлить oxлaждaющeй жидкocти и пpoкaчaть ee, чтoбы вышeл вecь вoздyx. И мoжнo пycкaтьcя в пyть, тoлькo нe зaбyдьтe coвмecтить мeтки шecтepни c мeткoй мaxoвикa.
Особенности при сборке
Ставя приводной ремень нужно снова убедиться в совпадении всех меток, иначе система газораспределения и зажигания будут сбиты
После установки обратно натяжного ролика, важно соответствующе провести натяжку ремня
Если автомобиль после полной сборки не запускается или заводится плохо, значит, ремень на шестерне распредвала смещен на один зуб . Чтобы устранить такую неисправность придется снова снимать ремень с шестерни, немного провернуть шестерню, чтобы она сместилась относительно ремня на один зуб, а после обратно поставить ремень.
Более наглядно операция по замене жидкостного насоса показана на видео:
Большинство двигателей линейки ВАЗ имеют жидкостное охлаждение — и модель 2109 не исключение. Движение охлаждающего вещества стало возможно при помощи водяного насоса или помпы. Если она будет неисправна, то мотор будет перегреваться. Ремонт помпы может мало помочь при возникновении проблем.
Чаще всего специалисты на СТО рекомендуют заменить эту запасную часть, так как после ремонта нет никакой гарантии долгого сохранения работоспособности. Разберемся, как это можно сделать с минимальными затратами и самостоятельно.
Причины выхода из строя
Не всегда центробежный насос доживает до плановой замены, так как существует немало других причин ее выхода из строя. В первую очередь неисправностью является снижение уровня антифриза в системе, что часто случается при повреждении сальника. Причины этому могут быть следующие:
- резкие изменения температуры;
- загрязнение, например, жидкая грязь, случайно попавшая под капот;
- редкая смена антифриза (в нем может содержаться много масла и продуктов горения);
Выявить течь сальника реально по характерным подтекам, которые видны при внешнем осмотре. Если вы заметили стук со стороны этого агрегата, то это может указывать на выход из строя подшипника. При этом симптоме необходима немедленная замена помпы ВАЗ-2109, так как передвижение на таком автомобиле способно привести к заклиниванию насоса или смещению его вала.
Свидетельствовать о том, что насос неисправен, могут следующие признаки:
- следы тосола на земле после стоянки автомобиля;
- во время работы мотора слышны воющие звуки;
- перегрев двигателя (обычно это случается из-за выхода ротора из строя).
Если вы не уверены, стоит ли заменять помпу, то желательно пощупать верхний шланг, идущий к радиатору. Если он теплый, то необходимо срочно заменять вышедшую из строя деталь.
В момент когда вы меняете шланг ГРМ, уберите кожух с агрегата и осмотрите его на целостность. В некоторых случаях водяной насос выходит из строя из-за брака или трещин на корпусе.
Слив старого масла с двигателя.
Откручиваем болт масло сливного отверстия, вот как он выглядит:
Перед тем как его открутить подставьте какую нибудь емкость для старого масла чтоб оно не вылилось на землю. Пока старое масло сливается откручиваем старый масленый фильтр.
Заливаем новое масло в двигатель.
Когда старое масла все вытекло вкручиваем обратно в поддон болт, и устанавливаем новый масленый фильтр, перед его установкой рекомендуется залить в него немного масла и смазать кольцо.
Теперь заливаем новое моторное масла объем масла в двигателе ваз 2108, 2109 составляет 3.5 литра. Вот и весь процесс замены масла. Так же читайте другие интересные статьи о том как построить корч самому на нашем сайте.
Источники
- http://remont-vaz2109.ru/zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/
- http://remontavtovaz.ru/vaz-2109/instrukciya-po-zamene-masla-v-dvigatele-vaz-2109.html
- http://vazkorch.ru/dvigatel-lada/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2109.html
Порядок замены помпы на автомобилях ВАЗ
У моделей 2109, 21099, 2108 и 2115 он похожий. Мы расскажем о замене водяного насоса на примере ВАЗ 2109. Итак, приступайте к работе только тогда, когда двигатель авто остынет. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, затем слейте охлаждающую жидкость. Если вы недавно ее меняли, то слейте антифриз в какую-то емкость, чтобы затем повторно его использовать. После этого снимите ремни привода. Действуйте при этом аккуратно, чтобы не повредить их и не задеть карбюратор или какой-либо другой внутренний узел авто.
Последующие манипуляции зависят от типа движка, которым оснащено ваше транспортное средство.
- На SOHC требуется заблокировать шкив насоса ленточным ключом. Открутите 4 крепежных болта, а затем снимите шкив и крышки ГРМ.
- На DOHC требуется вынуть кронштейн промежуточного ролика привода, снять крышку натяжителя главной цепи с привода ГРМ. Также требуется ослабить цепь, прокрутив коленвал против часовой стрелки.
Сняв с движка насос, проверьте, целы ли лопасти крыльчатки. Прочистите резьбу крепежных болтов, удалив ржавчину и старый герметик. Сопрягаемую поверхность двигательного блока также следует очистить от загрязнений. Для этого стоит воспользоваться смоченной в ацетоне тряпкой.
Выполнив перечисленные выше процедуры, установите новый уплотнитель или нанесите герметик (тут все зависит от типа движка). На этом задача по снятию старого водяного насоса завершается.
Признаки того, что водяной насос надо поменять
Наиболее уязвимым местом центробежного насоса является сальник — та самая деталь уплотнения, не дающая протекать антифризу. Со временем сальник изнашивается, и протечка становится неизбежной. Причин для износа сальника достаточно: это и бешеные температурные скачки, и попадание загрязнений извне под капот машины, плюс антифриз всегда принимает в себя часть продуктов горения топлива и моторного масла. Настолько агрессивная среда не может не влиять на герметичность помпы ВАЗ-2109.
Нередко приходят в негодность и подшипники водяного насоса. В такие моменты появляется характерный стук под капотом машины. Если не прибегнуть к «хирургическому» вмешательству в подкапотное пространство, недалеко до заклинивания или перекоса вала насоса.
Коротко можно перечислить следующие признаки неисправности центробежной помпы:
- Утечка охлаждающей жидкости.
- Воющие звуки, которые появляются при работе двигателя.
- В критических ситуациях, если проблема осталась незамеченной после первых двух признаков, возможен перегрев мотора, особенно когда повреждён ротор помпы.
Самостоятельная диагностика
По косвенным признакам можно предположить, нуждается ли помпа в замене, но точнее разобраться в этом вопросе можно только сняв и осмотрев этот агрегат со всех сторон. Предварительно можно судить о состоянии помпы только по некоторым косвенным признакам. Например, при работе мотора в нормальном режиме на неисправность помпы может указывать температура верхнего шланга радиатора и наличие в нём жидкости. Шланг должен быть тёплым. Это определяется на ощупь.
При внешнем осмотре можно легко определить состояние сальника. Для этого достаточно снять крышку ГРМ и осмотреть отверстие сальника. Если были протечки, отложения характерного цвета подскажут вам об этом.
Поэтапная инструкция по замене
Рано или поздно придётся лезть в автомобильное нутро и менять помпу. Для начала нужно обеспечить два обязательных условия: двигатель должен быть полностью остывшим, а охлаждающая жидкость слита из системы до последней капли. После этого подбираются необходимые инструменты:
- Накидной ключ на 10 с удлинителем.
- Рожковый ключ на 17.
- Отвёртка с широким плоским лезвием.
- Чтобы безопасно слить охлаждающую жидкость, понадобится специальная ёмкость. Можно использовать пятилитровую пластмассовую тару, в какой обычно продают воду в супермаркетах, предварительно срезав верхнюю часть с горловиной. Приготовьте гибкий шланг, надев его на нижний краник радиатора, и открутите пробку расширительного бачка.
- Поверните кран — антифриз начнёт сливаться. После слива «незамерзайки» ищем крышку защиты ГРМ. Откручиваем удерживающие болты, снимаем кожух.
- После этого нужно открутить ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма. Теперь сбросьте ремень ГРМ и зафиксируйте шестерню распредвала, чтобы открутить фиксирующую её гайку, после чего шестерня легко снимется.
- Закончив с шестерёнкой, можно приниматься за болты внутренней крышки ГРМ. Они отмечены на фото.
- И вот мы получили доступ к насосу. Нужно аккуратно отсоединить его от блока цилиндров отвёрткой. Когда удалось извлечь помпу, тщательно очищаем место её посадки, берём новый насос и производим замену. Прокладку, которая была под насосом, лучше заменить новой.
Замена помпы (водяного насоса) своими руками
Основной проблемой, возникающей с водяным насосом на автомобилях ВАЗ 2109-2108 является подтекание охлаждающей жидкости, а также чрезмерный износ подшипника его привода, о чем может свидетельствовать сильный гул при работе двигателя со стороны помпы, а также люфт шестерни.
Стоит иметь ввиду, что ремонт данного устройства — дело не очень простое, и самое главное — далеко не эффективное, и лучшим вариантом будет полная замена водяного насоса на новый. Цена новой детали на модели ВАЗ 2109, 2108 и 21099 составляет порядка 500-600 рублей, так что лучше не экспериментировать с ремонтом и поставить новую деталь.
Для выполнения этой работы своими руками, нам понадобится следующий инструмент:
- головка на 10 с трещоткой и небольшим удлинителем
- ключ рожковый или накидной на 17
- отвертка плоская с широким лезвием
Обязательно перед выполнением данной процедуры необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Затем производим выставление газораспределительного механизма по меткам. чтобы поршень первого цилиндра находился в верхней мертвой точке (ВМТ).
После этого откручиваем три болтика крепления крышки кожуха ГРМ с правой стороны двигателя. Они отмечены на фото ниже цифрами:
И снимаем его, отведя до конца влево и вытянув через верх:
Затем откручиваем и полностью снимаем натяжной ролик ремня ГРМ:
И скидываем ремень, оставляя его лишь на шестерне коленчатого вала. После этого откручиваем звезду распредвала, удерживая ее любым способом от проворачивания:
И снимаем ее, с небольшим усилием отводя в сторону:
Теперь необходимо отвернуть одну гайку и четыре болта крепления внутренней металлической крышки. Ниже они отмечены на фото:
После этого отводим крышку в сторону и полностью вынимаем ее, отложив в сторону, чтобы не мешалась:
Теперь доступ к водяному насосу открыт и можно плоской отверткой поддевать ее, разъединив корпус от блока цилиндров, как это показано наглядно на приведенной ниже фотографии:
А вот дальше придется помучиться, так как помпа на ВАЗ 2109-2108 расположена так близко к кузову автомобиля, что вынуть ее просто так не получится. Для этого сначала необходимо отвести двигатель немного в сторону, либо поднять эту часть домкратом до тех пор, пока не появится возможность беспроблемного извлечения помпы.
Когда удалось ее извлечь, тщательно очищаем место ее посадки от старой прокладки, берем новый водяной насос и производим замену. Прокладку разумеется тоже лучше заменить новой. Установка происходит в обратной снятию последовательности и убедитесь, что маркировка (номер на крае корпуса) должен быть вверху.
Где находится помпа ВАЗ 2109
Автомобильная помпа состоит из металлического литого корпуса, который выполняется из алюминия или чугуна, подвижного вала, подшипников и крыльчатки. Герметичность агрегата обеспечивается за счёт специального уплотнителя. Под действием вращения крыльчатки в механизме создаётся давление, выталкивающее антифриз, который совершает свою полезную работу, нагреваясь в каналах охладительной системы и остывая в радиаторе, чтобы снова попасть в рубашку охлаждения двигателя. Этот процесс регулируются специальным прибором – термостатом.
Располагается насос под кожухом газораспределительного механизма, немного ниже шестерни распределительного вала.
Порядок замены моторного масла на ВАЗ 2109-2108
Итак, когда мотор горячий, необходимо подставить под поддон емкость не менее 4 литров и открутить пробку, которая наглядно показана на фотографии ниже:
Когда гайка крутится свободно, до конца можно отвернуть ее рукой, чтобы не уронить пробку в емкость с отработкой:
И ждем не менее 5 минут, пока вся отработка стечет из поддона, и после чего сразу можно закручивать пробку на свое место:
Теперь необходимо открутить масляный фильтр, который находится с правой стороны (по ходу движения автомобиля) двигателя ВАЗ 2109-2108 внизу. Для наглядности вся эта процедура показана на фото ниже:
Если рукой сделать это не получается, то можно прибегнуть к помощи съемника. Вот так все это выглядит на деле:
Затем берем новый фильтр, наливаем масла примерно половину его емкости и обязательно смазываем уплотнительную резинку:
После чего закручиваем его на свое место. Имейте ввиду, что затягивать нужно от руки, никаких приспособлений применять не нужно, иначе потом можете его не открутить!
Теперь откручиваем пробку заливной горловины, как это наглядно показано на фото:
И заливаем свежего масла примерно около 3,5 литров:
Спустя несколько минут вытаскиваем щуп и проверяем уровень. На автомобилях ВАЗ 2109-2108 он должен находиться между метками MIN и MAX — ближе к максимальной отметке. Ставим на место пробку и заводим двигатель. Во время первого запуска после замены, контрольная лампа давления масла может гореть пару секунд, после чего сама погаснет.
Не забывайте во время производить замену моторного масла и двигатель вашей машины будет служить долго и исправно.
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Тема сегодняшней статьи замена масла в двигателе ВАЗ 2109. Не для кого не секрет, что самой главной частью вашего железного коня является его сердце, то есть двигатель.
Назначение и устройство помпы
Водяной насос — важнейший элемент системы охлаждения двигателя. Его основная функция — принудительная циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по двум контурам — малому и большому. На непрогретом двигателе циркуляция антифриза проходит по малому кругу — из водяной рубашки мотора в радиатор салонного отопителя и блок охлаждения карбюратора (или дроссельной заслонки на инжекторе ВАЗ 21099). При достижении рабочей температуры термостат открывает большой контур и ОЖ начинает циркулировать через основной радиатор.
Крыльчатка водяного насоса, приводимая в действие ремнём ГРМ, заставляет антифриз циркулировать по системе охлаждения
При выходе помпы из строя движение охлаждающей жидкости по каналам прекратится, и двигатель неизбежно перегреется. Расширяющиеся в объёме алюминиевые поршни повредят стенки цилиндров, и пропадёт компрессия. В этом случае потребуется капитальный ремонт двигателя, что в несколько раз дороже стоимости нового насоса.
Водяной насос имеет довольно простое устройство
Водяной насос ВАЗ 2108 состоит из корпуса с фланцем, прикреплённым к блоку цилиндров тремя болтами. Внутри помпы на подшипниках установлен вал с крыльчаткой и приводной шестернёй в форме зубчатого шкива. Чтобы тосол не вытекал через вал насоса наружу, устройство снабжено сальником.
Срок службы роликового подшипника определяет долговечность насоса
Как заменить водяной насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примечание! Когда ремень ГРМ снят с верхних шкивов будет, не в коем случае не проворачивайте шкивы, а то нарушите фазы газораспределения (Их в принципе и поставить можно, но лучше не трогайте, а ставятся они по меткам, более подробней об этих метках Вы узнаете когда прочтёте одну из статей, на которую в этой статье дана ссылка), ну даже если фазы газораспределения можно заново выставить, это не значит что шкив крутить всё же можно, просто есть некоторые движки (Они на девятки ставились), которые загибают клапана, так вот если вы шкив резко крутанёте на снятом ремне ГРМ, то клапана чуть-чуть деформируются, а это уже в круглую сумму выйдет!
Снятие: Помпа меняется не легко, если же есть навык то всё просто, если его нет, то скорее всего даже и не одним днём замену выполнять будете, в общём начнём, сперва скинуть клемму минус нужно будет и потом слить ОЖ с двигателя (Как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ », а о том как скинуть клемму минус, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле »), когда эта операция будет проделана, снимите ремень ГРМ с натяжного ролика а потом и сам ролик с автомобиля (Как снять ролик, Вы найдёте в статье под названием: «Замена натяжного ролика »), следом шестерню распредвала снимите (Как это сделать, читайте «здесь ») и выкрутите несколько болтов и гаек (Их около пяти, все они на фото ниже показаны) которые крепят заднюю крышку и после чего её от основания отделите, чтобы доступ к помпе был (По другому её никак не вынуть), а как только доступ появиться, отвёрткой выньте помпу подцепив для этого её шкив как это показано на маленьком фото.
Примечание! Если помпа вынется, но кузов мешать будет или ещё что то (Вынуть Вы её полностью не можете к примеру), то в этом случае попросите помощника отвести чутка двигатель, для этого пусть он просто возьмётся за удобное место (Оно обязательно из металла должно быть выполнена) и применив силу, наклонит двигатель в нужную сторону, а Вы в это время помпу вытащите из отверстия в двигателе автомобиля!
Установка: Новая помпа ставиться в обратном порядке снятию, перед тем как её купить обязательно маркировку сравните со старой, мы Вам рекомендуем точно такую же брать и про прокладку не забудьте которая между помпой и двигателем стоит (см. маленькое фото), обязательно посмотрите на то место где помпа к двигателю прилегала, если там останутся кусочки этой прокладки, то Вы их отвёрткой со скоблите и новую прокладку купите, положив её вместо старой на помпу.
Примечание! Когда помпу покупать будете, рекомендуем брать ту на которой крыльчатка выполнена не из пластика а из металла, посмотрите самое верхнее фото в этой статье на нём отчётливо видна крыльчатки и отчётливо видно что она выполнена из металла и кстати, если вдруг заметите что крыльчатка поменяла свой цвет (Ржаветь например начала), то и в этом случае помпу смените новой, при установки, учтите что маркировка вверх должна быть направлена (см. фото 1), а шкив распредвала обязательно должен быть установлен выступающей частью к двигателю автомобиля (см. фото 2), ну и после этого совместите всё по меткам, натяните ремень ГРМ (Натяжным роликом он натягивается) и залейте охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля!
Дополнительный видео-ролик: Более подробно и наглядно увидеть процесс замены водяного насоса, Вы можете в ролике ниже:
Быcтpaя зaмeнa пoмпы нa BAЗ 2109
Ecли y вac cлoмaлacь пoмпa (вoдянoй нacoc), a вы пoнятия нe имeeтe, кaк ee мeнять, тoгдa мы вac нayчим.
Зaмeнa пoмпы нa BAЗ 2109 дeлo нe cлoжнoe, нo cнaчaлa нyжнo yзнaть, a дeйcтвитeльнo ли этo oнa вышлa из cтpoя. Дeлaeтcя этo тaк:
- зaвeдитe двигaтeль и пpoгpeйтe eгo дo paбoчeй тeмпepaтypы;
- coжмитe вepxний шлaнг paдиaтopa.
Ecли вы чyвcтвyeтe, чтo вoдa циpкyлиpyeт, знaчит, пoмпa цeлaя. Ecли нeт, тo cлoмaнa.
Чacтo cлyчaeтcя, чтo нeт нeoбxoдимocти мeнять вcю пoмпy, мoжнo oбoйтиcь cмeнoй caльникa. И чтoбы yзнaть, в пopядкe ли caльник, нyжнo cдeлaть cлeдyющee:
- нaйдитe кoнтpoльнo-вeнтиляциoннoe oтвepcтиe пoмпы;
- ocмoтpитe eгo.
Ecли oттyдa пpocaчивaeтcя жидкocть, тo caльник изнocилcя. Удocтoвepитьcя в этoм пoмoжeт cнятиe кpышки ГPM и бoлee тщaтeльный ocмoтp. Ecли вoкpyг oтвepcтия oбpaзoвaлиcь oтлoжeния кopичнeвoгo цвeтa, тo нaшe пpeдпoлoжeниe oкaзaлocь вepным.
Hy, a ecли вo вpeмя движeния вы cлышитe вoющиe звyки или пoмпa гpeмит и зaклинивaeт, a визyaльный ocмoтp нe выявил дeфeктoв пoмпы, тo cнять ee вce paвнo пpидeтcя. Boзмoжнo, c тoй cтopoны poтopa, кoтopaя нe виднa, пoявилиcь дeфeкты.
замена помпы ваз 2109 .
|
Интервью с основателями Нетологии. Юлия и Максим Спиридоновы. 18+» dir=»ltr»>Интервью с основателями Нетологии. Юлия и Максим Спиридоновы. 18+ |
|
||||||||||
Интервью с основателями Нетологии. Юлия и Максим Спиридоновы. 18+| Замена помпы , это просто |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена помпы на ВАЗ 2108-099. Причины замены. Сложности в работе. |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена помпы и ремня ГРМ ВАЗ 21099 В Домашних условиях |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Выбор помпы для АвтоВАЗа. |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Как заменить помпу в ВАЗ 8 клапанный Двигатель |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| ПОМПА НА ВАЗ, ЧТО ЛУЧШЕ!! |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена Помпы Ваз 2110 |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Обзор разбор помпы ваз 2108 . 2110 .2114 Приора 2170 |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| замена помпы ваз 8 клапанный двс |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Как шумит помпа ВАЗ |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания. |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Как быстро выставить метки грм на ваз 8кл |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена помпы ВАЗ 2110-12 8-ми кл. АВТОпрактик |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена помпы . |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| 2.Установка помпы на двигатель Лада Калина |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Теория ДВС: Почему рвёт, жрёт, сползает ремень ГРМ на 21083 |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| замена сальника коленвала ваз 8кл |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Из-за чего давит тосол в расширительный бачок? |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Устранение продольного биения распредвала ВАЗ 8 КЛ и замена сальника |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена водяного насоса, Лада КАЛИНА. Замена тосола (охлаждающей жидкости) |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| замена помпы на ВАЗ 2114 mxf |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена помпы Ваз 2109. Замена ремня ГРМ и шестерёнок. |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| замена помпы ваз 2114 8 клапанов |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Ремонт ВАЗ 2109 Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Замена ГРМ, помпы и установка разрезной шестерни Ваз 2108, 09, 99, 13, 14, 15. |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Ваз 21099 Замена помпы и ремня ГРМ» rel=»spf-prefetch |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| потекла помпа, замена помпы, и метки на ремень ГРМ, опять ВАЗ 2114 8клапанник» rel=»spf-prefetch |
|
|
|
||||||||||
Нажми для просмотра
| Какая помпа лучше на ваз 2108,2109,2110,гранта,калина приора» rel=»spf-prefetch |
