Функции, устройство и расположение масляного насоса ВАЗ 2110–12
Система смазки двигателя предназначена для своевременной подачи моторного масла к подвижным и наиболее нагревающимся элементам силового агрегата. Масло подаётся из поддона и циркулирует по специальным каналам внутри блока и головки блока цилиндров. Масляный насос обеспечивает принудительную циркуляцию смазочного материала.
Расположение масляного насоса на ВАЗ 2110–12
На ВАЗ 2110–12 маслонасос расположен в правом нижнем углу блока цилиндров под шестернёй коленвала, приводящей в действие газораспределительный механизм.
Масляный насос расположен в правом нижнем углу двигателя под шестерней коленвала
Это относится как к восьми, так и к шестнадцатиклапанным двигателям. Корпус насоса одновременно является боковой крышкой силового агрегата.
Устройство масляного насоса
Конструкция маслонасоса очень проста и включает следующие элементы:
- корпус с крышкой;
- ведущая и ведомая шестерни;
- редукционный клапан с пружиной;
- маслоприёмник.
Масляный насос имеет простую конструкцию, в основе которой лежат две шестерни
Принцип действия масляного насоса
Насос приводится в действие коленчатым валом через ведущую шестерню. Последняя вращает ведомую шестерню, создавая на входе устройства пониженное, а на выходе — повышенное давление. Таким образом масло из картера через трубку маслоприёмника поступает в насос, а из него — в масляную магистраль двигателя. Когда величина давления внутри насоса начинает превышать допустимое значение, подпружиненный редукционный клапан сливает излишки масла назад в поддон.
Это интересно: Схема подключения проводов замка зажигания ВАЗ-2114 — распиновка
Существует два метода замены масла
Замена масла в ВАЗ 2112 с промывкой двигателя
После того, как сольется старое масло в двигатель заливается промывочное и на холостом ходу работает автомобиль около 10 минут, после сливается промывочное масло и заливается новое уже моторное масло (недостаток заключается в том, что остатки промывочного мала остаются и в итоге они на работе двигателя могут отрицательно сказаться). Так как потом остатки промывочного масла смешаются с рабочим маслом, а свойства и задачи у данных масел разные, что соответственно повлияет не в лучшую сторону на эксплуатационных характеристиках.
Замена масла в ВАЗ 2112 без промывки двигателя
После того, как сольете старое масло сразу же заливается моторное новое масло (недостатком является то, что остатки отработавшего моторного масла с наличием продуктов горения смешаются с новым моторным маслом тем самым сократиться рабочий ресурс масла).
Поиск неисправностей
Не стоит спешить с выводами и во всем сразу винить насос. Нужно организовать полноценную проверку, чтобы убедиться, что стало причиной появления сигнала на приборной панели.
Если проведенные мероприятия не дали результата, лампа все равно не гаснет, значит виновник сложившейся ситуации именно насос.
Полезные сведения
Расскажем немного о принципах устройства и работы масляного насоса. Это может помочь вам в процессе выполнения ремонта.
- На отечественных «десятках» используется комбинированная смазочная система.
- Конструкцией автомобиля предусматривается наличие шестеренчатого масляного насоса. Он устанавливается на передней торцевой стороне блока цилиндров.
- Специальные шестерни с трохоидальным внутренним зацеплением способствуют уменьшению механических потерь при вращении.
- Насос комплектуется полнопоточным фильтром с неразборной конструкцией. В нем присутствуют противодрежаный и перепускной клапан.
- Такая конструкция гарантирует эффективную циркуляцию смазки по всем узлам двигателя.
- Работа насоса осуществляется за счет вращения коленвала. Соединение прямое.
- Эксплуатационный срок насоса составляет около 120 тысяч километров.
Расположение
Далеко не все знают, где искать этот масляный фильтр. Находится он не на видном месте, потому для получения доступа к устройству придется постараться.
Размещен МН непосредственно внутри масляного картера двигателя. Чтобы добраться до него, обязательно сливается масло из мотора.
Расположение элемента
Учтите, если в вашем двигателе используется качественное масло, которое только недавно было залито, при сливе воспользуйтесь чистой тарой, чтобы затем вы могли повторно залить то же вещество. Если же масло старое, замена насоса является отличным поводом поменять смазку.
Демонтажные работы
В некоторых случаях конструкция нуждаются в замене.
Иногда достаточно заменить шестеренки и редукционный клапан масляного насоса ВАЗ 2110 будет работать в нормальном режиме.
Рассмотрим последовательность работ. Вначале необходимо демонтировать масляную помпу. Для этого требуется подготовить соответствующую емкость для слива моторного масла. Эту процедуру лучше выполнять при разогретом двигателе. После достижения необходимой температуры, нужно открутить сливное отверстие и слить жидкость. В исключительных случаях автовладельцы сливают смазочную жидкость «на холодную». Но, учитывая высокую вязкость смазочного материала, процедура может затянуться. Кроме того, значительная часть масла останется внутри картера. После этого необходимо:
- открутить на картере три болта, воспользовавшись ключом на 8. Это необходимо сделать, чтобы добраться до маховика;
- далее нужно демонтировать защиту маховика. После этого снимаются болты с картера;
- на этом этапе можно демонтировать картер, который откроет доступ к маслосборнику и коленчатому валу;
- масляный насос расположен именно в этом узле;
- теперь водителю понадобится переместиться в подкапотное пространство. Здесь нужно снять пластиковую защиту, закрывающую ремень распределительного механизма;
- следующий этап предусматривает демонтаж правого колеса;
- затем снимается шкив. Далее нужно демонтировать ремень газораспределительного механизма;
- воспользовавшись ключом на 8, откручивается 6 крепежных болтов. Именно они фиксируют масляный насос. Теперь можно демонтировать масляную помпу.
