Моторная и трансмиссионная смазка служит для того, чтобы механизмы и подвижные части того или иного агрегата не изнашивались и всегда оставались в рабочем состоянии. Чтобы добиться желаемого, наиболее мудрые и опытные автовладельцы подбирают такую смазку, которая удовлетворяет всем требованиям и имеет длительный срок службы. Сегодня мы выясним, какое моторное и трансмиссионное масло лучше — минеральное или синтетическое — и развеем все мифы и сомнения, которые у автомобилистов возникают на этот счет.
Дешево и сердито
Что и говорить, смазка поистине является одной из важнейших составляющих, которая позволяет долгое время не заботиться о капитальном ремонте и не размышлять, как долго прослужит тот или иной функциональный элемент.
Какое масло лучше всего подходит для этих целей? Ответ на этот вопрос вызывает немало волнений среди автомобилистов, особенно тех, которые не производили техническое обслуживание самостоятельно и слабо подкованы на этот счет.
Самой дешевой смазкой является минеральная. Действительно, если заглянуть на полки магазинов, становится ясно, что этот вариант является самым демократичным по цене и недорогим.
Какое сочетание элементов и составляющих является для смазки оптимальным? Производители, которые специализируются именно на минеральной смазке, уверяют, что основным сырьем, безусловно, должна оставаться нефть, которая прогоняется через специальное компрессорное оборудование.
Компрессорная система предназначается для того, чтобы осуществлять фильтрацию минерального сырья под давлением. К тому же компрессорное оборудование нового образца отличается возможностью производить дополнительную обработку нефтепродуктов, и за счет этого минеральное масло на выходе получается не только чистым, но и качественным.
Новые технологии
Даже у опытных автомобилистов ответ на вопрос, какое лучше выбирать масло для своей машины, вызывает немало затруднений. В этом случае самые догадливые обращаются к технической литературе, которая в обязательном порядке прилагается к каждой машине. В крайнем случае всегда можно позвонить на горячую линию производителю, где окончательно развеют какие-либо сомнения.
У большинства современных машин требования к качеству автомобильной моторной и трансмиссионной смазки примерно одинаковы и не имеют разницы. Так, в большинстве случаев требуется заливать синтетическую смазку, которая может отличаться по вязкости, в зависимости от сезона и условий эксплуатации.
Какое синтетическое масло лучше — понять достаточно просто. Обычно самые дешевые варианты можно смело отметать, поскольку вероятнее всего здесь применялась слабая и малоэффективная технология обработки сырья. А вот дорогие смазки фильтруются наиболее качественно, поэтому их можно смело использовать в дизельных и высокомощных ДВС.
Технология изготовления смазки на синтетической основе во многом похожа на ту, что применяется при синтезе любой другой смазки для машины. Здесь также функционирует компрессорная система, которая под давлением прогоняет будущую смазку через систему фильтров и осуществляет ее очистку.
Основная разница в технологии изготовления заключается в дополнительной обработке и очистке, которая позволяет получить более чистый и качественный продукт на выходе. Более того, при такой синтетической обработке нередко можно добиться более устойчивых антикоррозионных свойств и большего срока годности.
Объективное сравнение
Разумеется, каждый из видов смазки имеет свои преимущества и недостатки. Как бы то ни было, обе представленные в данной статье разновидности широко распространены на современном рынке и пользуются определенным спросом у владельцев автомобилей.
Но какое же из них лучше? «Натуральное» масло стоит дешевле, а потому подойдет тем, кто не хочет тратить большое количество средств на обслуживание своей машины. Кроме того, владельцам техники с недорогими и маломощными моторами именно такое масло подойдет лучше всего.
К сожалению, на сложных и мощных моторах такую автомобильную смазку применять нельзя: как правило, ее свойств и характеристик попросту недостаточно, чтобы сохранять ресурс мотора и предотвращать его ускоренный износ из-за трения и перегревания. К тому же из-за слабой степени очистки нередко появляется осадок, который при несвоевременной замене может привести к засору смазочных каналов ДВС, что может негативно сказаться на состоянии машины.
Более дорогая синтетическая автомобильная смазка поистине хороша во всех отношениях: высокоэффективные присадки, отменная степень очистки и прекрасные смазочные свойства — все это позволяет судить о том, что именно такое масло подойдет для любого типа авто. Однако не стоит забывать, что какое бы дорогое средство не было приобретено, его замена в срок обязательна, во избежание износа мотора и его поломок.
Резюме
Грамотный и ответственный подход к выбору автомобильной смазки — это залог долгого срока службы машины и ее исключительной надежности. По этой причине стоит обращать внимание не только на тип самой смазки, но и на производителя. Это поможет избежать контрафакта и заливать в агрегаты авто действительно качественный продукт, обладающий всеми необходимыми свойствами.
