Ремонт и замена замка зажигания на ваз (lada) 2108/2109

Руководство по ремонту и замене замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2109

Одним из важнейших узлов автомобиля ВАЗ 2109 является замок зажигания (ЗЗ). От его исправности зависит удачный старт авто и работа многих потребителей электросети. Статья посвящена ЗЗ девятки, его устройству, основным неисправностям. Дается инструкция, как снять и отремонтировать узел.

 Устройство замка зажигания ВАЗ 2109

ЗЗ встречается старого и нового образца. Старый имеет 4 положения, длинный ключ и реле. В новом отсутствует реле, есть 3 положения и короткий ключ.

Замок зажигания ВАЗ 21099, как и других моделей, выполняет две функции:

• механическую – блокирует руль без ключа;
• электрическую – замыкает контакты в зависимости от положения ключа.

Схема

Схема замка зажигания представляет собой положение ключа в замке и может быть представлена в виде таблицы:

Положение ключа	Что происходит
«0»	Питание автомобиля отсутствует.
«I»	Напряжение подается на все элементы электросети.
«II»	Напряжение подается на стартер.
«III»	Свет ручного тормоза, габаритное освещение.

Характерные неисправности

Так как на ВАЗ 2109 замок зажигания выполняет две функции, то и характер неисправностей можно разделить на механические и электрические, хотя и чаще всего ломается замок в режыме стартера:

1. К механической неисправности относится заклинивание сердцевины, в каком-либо положении: физически невозможно провернуть ключ. В этом случае можно ввести внутрь немного силиконовой смазки. Если это не помогает, то придется снять замок зажигания и поменять на новый.
2. Электрические неисправности могут возникнуть при определенном положении ключа, когда нарушена целостность электросети в коммутаторе. Если контакта нет, не будут работать все компоненты системы. Если контакт есть, но замыкание происходит не там, где нужно, это чревато коротким замыканием и перегревом ЗЗ. Он может оплавиться, появится специфический запах (автор видео — MAQS MAC).

Инструкция по ремонту и замене

В основном ЗЗ можно отремонтировать. Ремонт обычно заключается в замене сердцевины или контактной группы. Если после ремонта проблема осталась, то необходима замена замка зажигания.

На ВАЗ 2109 замена сердцевины состоит из следующих действий:

1. Сначала снимается защитно-декоративный кожух с рулевой колонки, а также переключатели стеклоомывателей и поворотов.
2. Замок крепится с помощью винтов и крючковой защелки. С выкручиванием винтов, могут возникнуть проблемы, так как у них срезаны головки. Чтобы их удалить, сначала нужно ослабить ударами зубила, а потом выкрутить с помощью плоскогубцев. Можно винты аккуратно высверлить.
3. Далее разъединяем хомуты, выводя их из зацепления.
4. Вытянув боковой штифт, можно вынимать сердцевину. Если не получилось, то сердцевину можно высверлить с помощью тонкого сверла. В крайнем случае придется демонтировать весь узел.
5. На следующем этапе нужно отсоединить разъем, штекер проводов, а также провод массы.
6. Отжав защелку, можно снимать крышку и контактную группу.
7. Вставляем новую сердцевину и проверяем работу. При проворачивании ключа, должны работать все процессы.

Проверить следует также блокировку рулевого колеса. Если руль не блокируется при полном обороте, нужно отрегулировать положение замка на колонке.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ сводится к демонтажу ЗЗ: схема снятия описана выше.

При выполнении процедуры следует соблюдать следующие рекомендации:

• перед тем как отключить контакты, им желательно присвоить номера, это поможет избежать ошибок при подключении;
• если в конструкции контактной группы присутствует стопорное кольцо, то сначала нужно вынуть его с помощью шила.

Зная, как устроен замок зажигания на ВАЗ 2109, и имея хотя бы небольшой опыт работ, можно своими руками выполнить ремонт, не прибегая к помощи специалистов. Таким образом можно сэкономить на техническом обслуживании.

Снятие замка зажигания Ваз-2109

Снятие выключателя зажигания

Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. Снимаем кожухи рулевой колонки Соединитель подрулевых переключателей и рулевое колесо можно не снимать (на фото они сняты для наглядности).

У болтов крепления выключателя зажигания головки срезаны. Поэтому отворачиваем их зубилом.

Ослабленные болты можно вывернуть пассатижами.

С рулевой колонки снимаем скобу…

…и замок зажигания.

Отсоединяем электрический разъем.

Отвернув саморез крепления реле зажигания, вынимаем его из-под панели и отсоединяем разъем.

Разъединяем «массовый» провод реле.

Для замены контактной группы…

…крестообразной отверткой отворачиваем саморез,

…и контактную группу.

Сборку и установку выключателя зажигания производим в обратном порядке.

Как заменить замок зажигания, проверить контактную группу и заменить её на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена замка зажигания:

Снятие: 1) В начале с «АКБ — это аккумуляторная батарея», отверните гайку которая удерживает клему «-» на АКБ и после чего скиньте клему. (Как скинуть с АКБ минусовую клему, см. в статье про «Замену аккумулятора на ВАЗ », в «первом» пункте)

2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба под-рулевых переключателя. (Как снять кожух и оба переключателя см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей »)

Далее операция для наглядности будет показана при снятом руле, но всё же снять замок зажигания можно и не снимая руля.

3) Следом вставьте если замок позволяет, то в таком случае вставьте в него ключ зажигания и поставьте в положение «0».

Примечание! Ключ нужно устанавливать в такое положение лишь для того, чтобы отключить противоугонное устройство!

4) Теперь выверните четыре болта, которые крепят замок зажигания. В том случае если эти болты у вас стоят болты со срезанной головкой, тогда сбейте их при помощи молотка и зубила

(Обязательно прочтите пункт «Важно! »)

Примечание! Если не получится то в таком случае попробуйте высверлить все четыре болта, но только делайте это аккуратно не повредив ничего!

5) После того как болты будут ослаблены, извлеките их при помощи пассатижей из отверстия.

6) Далее с левой стороны снимите скобу, а с правой замок зажигания.

7) Теперь разъедините колодку проводов с электрическим разъёмом.

И в завершение подлезьте под приборную панель, и уже там отсоедините разъём идущий от замка зажигания к реле.

Установка: Установка нового замка производится в обратном порядке снятию.

Проверка контактов колодки проводов:

1) В начале снимите замок с автомобиля, воспользовавшись для этого приведённым текстом выше.

2) Далее при помощи «Омметра» или же «Мульти-метра» с включенным на нём функцией «Омметр», подсоедините его выводы к электрическому разъему и после чего посмотрите на показания прибора.

Примечание! Прибор должен будет чётко показывать «0», при ином стечение обстоятельств замените контактную группу!

Замена контактной группы:

1) Для начала на снятом замке зажигания при помощи отвёртки отверните винт, который крепит крышку замка зажигания.

2) Затем отвёрткой отожмите две пластмассовые защёлки крепящие крышку замка.

3) После чего снимите крышку.

4) И в завершение, с замка зажигания снимите контактную группу.

Примечание! Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!

Важно! Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонки четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится лишь при помощи двух болтов а сверху он закреплён при помощи крючка который указан красной стрелкой!

Дополнительный видео материал: Ниже мы подготовили ролик, связанный с заменой замка зажигания на автомобилях «Самарского» семейства.

Замена замка зажигания ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

В представленном материале речь пойдет о том, как самостоятельно заменить замок зажигания на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. ВАЗ 21099. Также вы узнаете, как осуществить разборку замка, для его ремонта.

Чтобы снять замок зажигания ВАЗ 2108 (а также ВАЗ 2109, ВАЗ 21099), необходимо проделать следующие действия:

Порядок действий при снятии замка зажигания

1. Снимите провод с минусовой клеммы на АКБ .
2. Открутите винты крепления (6 шт.) на рулевой колонке нижнего кожуха.
3. Демонтируйте с рулевой колонки нижний кожух, а также облицовку замка зажигания.
4. После этого следует снять с рулевой колонки верхний кожух.
5. Отключите от жгута проводов разъем, в который подключены провода замка зажигания.
6. Затем произведите отсоединение разъема с проводами замка зажигания от реле зажигания.
7. Установите ключ в замок зажигания и поверните его в положение «0», для того чтобы активировать противоугонное устройство. Открутите четыре крепежных болта, два из которых расположены в верхней части рулевой колонки.
8. Теперь можно снять скобу и собственно сам замок зажигания.

Важное примечание. В случае со срезанными головками болтов, придется высверливать болты при помощи дрели или сбивать, используя молоток и отвертку

В некоторых модификациях автомобилей на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 замок зажигания может крепиться на два болта. Вверху скобы имеется прорезь, в которую установлен крючок на корпусе замка зажигания.

Установка замка зажигания на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 производится в обратном порядке.

Ключевые слова:замок зажигания. замена замка зажигания. замок зажигания ВАЗ

Еще записи по ремонту автомобилей ВАЗ, LADA

Замена личинки замка или контактной группы

Необходимость создавать полную подмену замка зажигания ВАЗ 2108 может появиться только в случае вышеперечисленных заморочек, если же предпосылкой неисправности является какая-то из его деталей, то имеет смысл произвести частичный ремонт замка зажигания. Двигатель ваз 2109 инжектор: 21083, 21093, 21099. поломки двигателя Ситроен Замена ремня. Например, нередки случаи когда ключ зажигания начинает плохо проворачиваться в замочной скважине, убрать неисправность можно методом подмены личинки замка зажигания. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2109 (инжектор, карбюратор): видео. Для того чтоб выполнить таковой ремонт, довольно владеть наименьшим набором инструментов и познаний. Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? Замена замка из личинки замка лишь в. На самом деле замена троса сцепления на ВАЗ на ВАЗ 2109 Замена тросика. Из инструмента будет нужно только отвертка и молоток.

Как поменять распредвал написано тут

Что собой представляет

Для начала приведем строение замка. Узнаем как он выглядит, из чего состоит, каков его принцип работы и так далее:

Как и говорилось, замок зажигания — это очень важный элемент автомобиля Ваз 2109, ведь практически все имеющееся оборудование связано с ним.

Примечание. Хотя есть компоненты, которые никак не зависят от замка. Вот они: подсветка номерного знака, стоп-сигналы, габаритки, аварийка, лампочка салона и подсветка на торпеде.

Замки зажигания встречаются разные: нового или старого образца. Первая разновидность без реле имеет три положения и короткий ключ, вторая с реле — четыре положения и длинный ключ.

Замок зажигания ваз 2109 неисправности.

Самой распространенной проблемой замка зажигая является его отработка и заклинивание. При таких признаках нужно незамедлительно менять замок зажигания целиком, т.к. в случае заклинивания вы можете элементарно спалить стартер и тогда ремонт у вас станет в цену стоимости стартера. Еще одной из распространенных проблем бывает выход из строя контактной группы. В таком случае у вас выходит из строя сразу несколько приборов. Например, у меня сразу перестали работать ближний свет фар, печка, прикуриватель, отопитель заднего стекла. Заменив контактную группу на новую сразу все заработало.

2017 Ремонт и тюнинг отечественных автомобилейJoomla! is Free Software released under the GNU General Public License.

Замена замка зажигания на ВАЗ 2109 своими руками

Перед началом замены замка зажигания нужно точно убедится в том, что этот процесс действительно так необходим. Ключ засовываем в замок зажигания и начинаем устанавливать значения, которые указанные в таблице. В это время начинает создаваться замыкание в цепи. Когда ключ будет повернут в третье положение, тогда в таком случае начнет работать охранная система, если из третьего — в нулевое, то система автоматически отключается. Это все очень легко проверить — начинаем крутить руль и он не должен блокироваться. Когда ключ повторно проворачивается во второе положение, тогда происходит блокировка. Во второе положение ключ можно поворачивать только из положения 0. Если будет обнаружен дефект, тогда всю контактную группу нужно заменить или заменить замок зажигания.

1. Для начала нужно открутить 6 винтов, которые между собой скрепляют половинки кожуха на рулевой колонке. Нужно быть аккуратным в таком случае, потому что винты могут упасть на пол и потеряться, поэтому лучше всего использовать магнитные отвертки.

2. Обе половины кожуха и резиновую облицовку замка ВАЗ 2109, 2108, 21099 удаляем.

3. Теперь нужно отсоединить все колодки от жгута проводов и реле зажигания. Ключ устанавливаем в замок зажигания и в нулевое положение прокручиваем, таким образом противоугонная система автоматические выключается.

4. Четыре болта крепления откручиваем, убираем скобу, выключатель зажигания вытаскиваем. Большинство болтов имеют срезанные головки и их очень трудно открутить, хотя вполне реально. Придется высверлить, или отвернуть с помощью отвертки и молотка. На многих автомобилях замок зажигания установлен только на двух болтах

Нужно обратить внимание, что вверху есть специальная борозда, куда цепляется крючок, который есть на корпусе

5. Нужно потом открутить винт крепления облицовки выключателя. Чтобы облицовку снять, нужно будет отжать отверткой две защелки из пластмассы.

6.Всю контактную группу нужно удалить и на этом этапе снятие замка зажигания ВАЗ 2109, 2108, 21099 закончено. Собирать новый выключатель зажигания нужно в обратном порядке.

Большинство автолюбителей отмечают странный факт, что большое количество замков, которые были заменены недавно, начинают заклинивать. В данном случае вся проблема в заводском браке. Никто от этого не застрахован, особенно если запчасти будут покупаться на рынках. Будет прекрасно, когда есть в наличии чеки и тогда можно будет легко заменить товар.

Если замок будет клинить в момент пуска двигателя, то на стартер постоянно будет подаваться напряжение и в таком случае через некоторое время он скорее всего сгорит. Это не значит, что придется покупать новый замок. В магазине нужно купить силиконовую смазку и нанести ее внутрь замка. Это нужно делать периодически, только тогда когда было замечено как замок клинит. Контактная группа также должна быть в полном порядке, потому что зачастую водитель не знает причин поломки, а она как раз скрывается в контактной группе.

Рекомендую прочесть:

• Жабры на ВАЗ 2108
• Главная пара на КПП ваз 21099
• Выбор производителя ГБО для установки на ВАЗ 21099
• Выбираем на автомобиль ВАЗ 21099 коврики, ветровики, и брызговики
• Все кроме железа на ВАЗ 2109
• Восьмерка и турбо — два в одном
• Восстановление задних фар на ВАЗ 2109
• ВАЗ 21099 своими руками для ралли

Распиновка замка ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2113, 2114, 2115:

• приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
• приходит масса при открытой водительской двери;
• уходит +12В на стартер (контакт 50);
• уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
• уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
• приходит +12В для подсветки личинки замка;
• приходит +12В от АКБ (контакт 30);
• не используется.

Строение замка зажигания авто

• Запорный стержень
• Корпус
• Валик
• Контактный диск
• Контактная втулка
• Колодка
• Выступ контактной части.

Механизм замка соединяется с множеством проводов. Они продолжаются от аккумулятора, соединяя в единую цепочку все электрические приборы автомобиля. Во время поворота ключа зажигания происходит замыкание электроцепи от клеммы » — » аккумулятора к катушке зажигания. В следствии ток проходит по проводам к замку зажигания, через его контакты направляется к индукционной катушке, после чего возвращается обратно на клемму «+». Во время, когда электричество проходит через катушку, в ней вырабатывается высокое напряжение, которое она передает на свечу зажигания. Стало быть, ключ замыкает контакты цепи зажигания, тем самым запуская двигатель автомобиля.

Возможные неисправности и способы их устранения

Характер неисправностей замочного узла на автомобиле ВАЗ 2109 также может быть электрическим либо механическим.

К первой группе можно отнести нарушения целостности электрических цепей в коммутаторе при определенном положении ключа. Если контакт отсутствует, то подключенные потребители могут не работать, или же автомобиль вовсе не заведется. Если контакт есть, но замыкаются не те участки цепи, которые должны, это чревато коротким замыканием и термическим повреждением замка. Он начнет плавиться, появится характерный запах. В зависимости от масштабов бедствия, скорее всего, понадобится замена контактной группы.

С точки зрения механики, может застопориться в каком-либо положении сердцевина/личинка. В таком случае физически невозможно будет провернуть ключ в замке. Единственно верным вариантом ремонта будет замена всего узла.

Для диагностики неисправностей в электрических цепях нужно запастись следующими инструментами.

1. Мультиметр, или тестер. При его отсутствии, как вариант, можно использовать контрольную лампочку, работающую под напряжением 12В.
2. Набор отверток, ключей для демонтажа замка. Поскольку единственным вариантом ремонта механических неисправностей является замена деталей, которые вышли из строя, то они пригодятся и в этом случае.

Перед началом диагностики придется отсоединить клеммный блок и прозвонить все контакты в той последовательности, которая соответствует каждому из положений ключа. Для наглядности под рукой должна быть электрическая схема агрегата. Если цепь замыкается, то на приборе будет присутствовать индикация сопротивления.

Замена замка должна начинаться с его обесточивания. Для этого придется ослабить гайку крепления и снять отрицательную клемму аккумулятора. После этого снимается защитно-декоративный кожух, переключатели поворотов/стеклоомывателей. Замок к рулевой колонке крепится при помощи четырех винтов или двух винтов и крючковой защелки. Снять его может оказаться проблемно из-за винтов. В этом случае их придется срезать либо высверлить, делая все крайне аккуратно. Клеммная колодка разъединяется, и процесс демонтажа на этом можно считать оконченным.

Сборка нового замочного узла происходит аналогично, но в обратном порядке.