Замена вентилятора lada granta (ваз гранта)

Последовательность операций по снятию электровентилятора Лада Гранта

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите воздушный фильтр и воздухозаборник (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, воздухоподводящего рукава и воздухозаборника Лада Гранта»).3. Отсоедините колодку жгута проводов от электровентилятора, отжав ее фиксатор.

4. Выверните нижний болт крепления вентилятора

5. …левый верхний…

6. и правый верхний болт крепления вентилятора

7. …затем снимите электровентилятор в сборе с кожухом.

8. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие двигателя вентилятора охлаждения радиатора на автомобиле Лада Гранта производят для его замены на исправный в случае выхода из строя, либо для ремонта или при проведение различных работ, при которых наличие двигателя будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте отвертки с плоским и крестообразным лезвием и проделайте следующую последовательность действий:

• Снимаем вентилятор охлаждения в сборе с пластиковым кожухом.
• Отверткой отжимаем фиксатор и снимаем разъем проводов с кронштейна на кожухе.

• Далее извлекаем жгут с проводами из держателя на кожухе.
• После чего, выкручиваем крестовой отверткой три винта крепления вентилятора к кожуху.

• Снимаем вентилятор.
• Далее плоской отверткой подденьте стопорное кольцо фиксации крыльчатки на валу двигателя.

Снимаем стопорное кольцо и прижимную пластину.

• Снимите крыльчатку.
• Выполните необходимый ремонт или замену изношенных элементов, после чего установку проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию и замене двигателя вентилятора охлаждения радиатора на автомобиле Лада Гранта завершены.

Обычно снятие вентилятора системы охлаждения двигателя требуется в двух случаях, когда необходимо заменить сломанный электродвигатель на вентиляторе или при снятии самого радиатора.

Характеристики печки Гранты

Штатная система отопления, кондиционирования и вентиляции обеспечивает создание и поддержание комфортного микроклимата в автомобиле. Основными ее функциями являются:

• вентилирование салона;
• предотвращение конденсации влаги на стеклах;
• предотвращение обледенения стекол;
• нагрев салона до комфортной температуры;
• кондиционирование воздуха в салоне.

Система отопления Лада Гранта – единый комплекс, состоящий из большого количества узлов и агрегатов. Схема работы этой системы, ее устройство приведены на рисунке.

Система отопления и вентиляции Лада Гранта.

1. Патрубки обдува лобового стекла.
2. Шиберы распределения воздушных потоков между лобовым стеклом и салоном.
3. Дефлекторы на торпедо.
4. Патрубки обогревателя ног.
5. Шибер распределения потоков воздуха между зонами лобового стекла и салона, а также ног водителя и пассажира.
6. Радиатор печки.
7. Воздушный фильтр.
8. Шибер рециркуляции.
9. Патрубок забора свежего воздуха.
10. Патрубок забора воздуха из салона.
11. Электровентилятор.
12. Испаритель кондиционера.
13. Дренаж.
14. Шибер регулятора температуры.

Согласно схеме отопителя Лады Гранты, Воздух, поступающий через заборники 9 и 10, подается посредством испарителя кондиционера в зону смешения вентилятором 11, предварительно пройдя очистку фильтром 7. При включенном кондиционере печка отключена, и холодный воздух поступает в зону, выбранную водителем посредством заслонок 14, 5 и 2. В случае необходимости прогрева салона кондиционер отключается, и воздух подается внутрь через радиатор печки 6. Время обогрева можно регулировать, изменяя скорость вращения вентилятора 11.

https://youtube.com/watch?v=ZKp_D-kBaT4

Частота вращения электровентилятора корректируется путем подсоединения дополнительных резисторов в цепь его электродвигателя. Подключение осуществляется через регулятор скорости подачи воздуха, находящийся на центральной консоли. Он имеет пять положений: четыре скорости и нулевое положение «выключено».

В отличие от прежних моделей «АвтоВАЗа», на Ладе Гранте отсутствует кран, регулирующий количество тепла, проходящего через радиатор. Температура воздуха регулируется моторедуктором заслонки.

Порядок действий по замене

1. После того как двигатель остыл, открутите крышку
   расширительного бачка охлаждающей жидкости. Крышку нужно открыть для того чтобы
   выровнять давление в системе.

Ослабьте пробку слива охлаждающей жидкости на блоке
двигателя. Пробка располагается под блоком зажигания.

Подставьте посуду для сбора жидкости и выкрутите пробку
полностью. Пробка под головку на
тринадцать.

Отожмите фиксатор и скиньте разъем питания из электронной
педали газа.

Открутите три гайки крепления педали газа и снимите ее.
Гайки под головку на десять.
Отожмите фиксатор и отсоедините разъем питания кнопки
стоп-сигнала.

Отсоедините педаль тормоза от вакуумного усилителя тормозов.
Для этого плоскогубцами снимите стопорное кольцо и достаньте палец, который
походит через отверстие в педали и кронштейне ВУТ.

Отверните два винта крепления пластиковой накладки, которая
затрудняет доступ к радиатору. Винты под крестовую отвертку.

Отверните три гайки крепления кронштейна педали газа и
демонтируйте его. Гайки под головку на десять.

В подкапотном пространстве отсоедините разъем питания на
датчик массового расхода воздуха.
Ослабьте хомут патрубка идущего на впускной коллектор. Далее
разъедините пластиковый патрубок на забор воздуха и демонтируйте корпус
воздушного фильтра в сборе. Хомут под шлицевую отвертку или головку на восемь.

Ослабьте хомут и снимите патрубок, приходящий на термостат.
Также снимите патрубок, подсоединенный к помпе. Хомуты под головку на тринадцать.
В каждом патрубке содержится еще немного охлаждающей жидкости. Лучше всего после снятия патрубка опустить конец в
посуду для сбора.

Снимите утеплитель на моторном щите так, чтобы его можно было повторно
использовать.

Перекусите или перепилите две алюминиевых трубки, которые
подходят к радиатору. Трубку, которая ближе, отпилите как можно короче.

Демонтируйте радиатор из посадочного места. При демонтаже,
педаль тормоза лучше всего поставить между трубок радиатора.

Приклейте уплотнитель на новый радиатор, так как было на
старом. Чаще всего уплотнитель идет в комплекте с радиатором.

Обрежьте на новом радиаторе патрубки как показано на фото
ниже.

Очистите посадочное место и установите радиатор.

Наденьте по два хомута на трубки радиатора и смазав
герметизирующим составом оденьте патрубки. Патрубки просовывайте со стороны
моторного отсека. Головки хомутов направьте к радиатору, чтобы при установке не
было проблем с пластиковой накладкой.

Приклейте утеплитель возле патрубков.
Смонтируйте кронштейн педали газа и закрепите тремя гайками.
Установите пластиковую накладку патрубков радиатора и
закрепите двумя винтами.
Подсоедините педаль тормоза к вакуумному усилителю.
Подключите разъем питания кнопки стоп-сигнала.
Установите педаль газа и закрепите тремя винтами. Также не
забудьте подключить разъем питания.
Подрежьте патрубки по размеру. Патрубки подрезайте так,
чтобы они небыли натянуты и отсутствовали перегибы.
Заполните охлаждающей жидкостью радиатор.

Смажьте патрубки герметизирующим составом и закрепите к
термостату, помпе.

Установите корпус воздушного фильтра и подключите датчик
ДМРВ.
Пропустите через сито охлаждающую жидкость и залейте в
систему.
Запустите двигатель и проверьте соединения на утечки.

Посмотреть порядок работ по замене радиатора печки Лада
Гранта можно в этом видео:

Как снять вентилятор охлаждения на LADA Granta

3. Вывернуть три болта крепления вентилятора;

4. Снять элетровентилятор вместе с кожухом.

Для установки элеткровентилятора на место, необходимо проделать все операции в обратной последовательности.

https://youtube.com/watch?v=eSW_JQyzuuc

Источники

• http://www.autosecret.net/lada-granta-vaz2190/127-ustrojstvo-i-remont-lada-granta/jelektrooborudovanie-lada-granta/1275-snjatie-jelektroventiljatora-radiatora-lada-granta
• http://remladavaz.ru/zamena-dvigatelya-ventilyatora-oxlazhdeniya-radiatora-lada-granta
• http://new-granta.ru/snyatie-ventilyatora-oxlazhdeniya-radiatora-na-lada-granta/

Элементы системы охлаждения Лады Гранты

• радиаторы печного отопителя;
• электрический насос;
• двигатель;
• дроссельный узел;
• термостат;
• датчик температуры антифриза;
• сигнализатор перегрева;
• вязкостная муфта привода вентилятора;
• вентилятор;
• пробка радиатора;
• радиатор;
• крышка расширительного бачка;
• расширительный бачок;
• водяная помпа;
• сливной кран нижнего контура.

А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

Термостат

Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

Термостат нового образца

По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

Водяной насос (помпа)

Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

Водяной насос

Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

Радиатор и вентилятор

Радиатор охлаждения

Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

Вентилятор

Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

Соединительные шланги и водяная рубашка

Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

Патрубки охлаждающей системы

Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

Расширительный бачок

Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

Расширительный бачок

Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха. Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

Система отопления Лады Гранты с кондиционером и без – отличия

Наличие кондиционера	Отсутствие
Отдельный воздуховод	Конструкция не имеет указанного дополнительного оборудования
Испаритель
Блок отопителя
Корпус блока отопителя

Характерные неисправности системы отопления Лады Гранты

Неисправность	Диагностика	Способ устранения
Печка работает на одном скоростном режиме	Проверка платы с резисторами	Замена платы с резисторами
Заслонки неподвижны	Диагностика троса привода	Смазка тросика, дополнительное натяжение
Датчик на приборной панели показывает разную температуру	Проверка сопротивления датчика на контактах	Замена датчика
Печка не активируется при нажатии на рычаг	Проверка цепи электропитания	Замена электрической проводки, предохранителя
Работа вентилятора сопровождается скрипом, металлическим скрежетом	Диагностика блока печного отопителя	Смазка подшипника, замена
Из дефлекторов вылетает холодный воздух	Проверка целостности воздушных патрубков	Уплотнение соединения герметиком
Не происходит подача охлаждающей жидкости на печку	Проверьте схему подвода патрубков печки	Замена патрубков

Как устроен вентилятор печки

Главная задача вентилятора состоит в заборе воздушного потока извне и доставка его к дефлекторам.

Активируется вентилятор механической кнопкой, к которой подведено питание в 12 В. В версии Лада Гранта вентилятор работает на одной из трех скоростей. Водитель выбирает наиболее оптимальный режим в зависимости от температуры внутри салона.

Дополнительные резисторы Гранты

Без наличия резисторов вентилятор работает на одной скорости со стабильным показателем оборотов. Всего установлено на плате 3 резистора.

При переводе рычага в первое положение (на три резистора) вентилятор вращается на первой скорости, самой минимальной. Перевод на второе положение — вторая скорость (два резистора). Перевод на третье — третья скорость (один резистор). Детально схема печки указана на фото.

Заслонка распределителя воздуха

Установлена для регуляции воздушного потока, поступающего от вентилятора к стеклу для обдува посредством воздуховодов.

Нередко деформация, искривление корпуса пластика под воздействием температуры приводит к утечке потока, разгерметизации.

Заслонка регулятора температуры

Регулирует подачу теплого воздушного потока от печного отопителя в салон машины. Чем шире открыта заслонка, тем больше пропускная способность «канала», и наоборот, чем уже, тем меньше.

Теплообменник Гранты

Основное его предназначение в нагреве воздушного потока, поступающего в салон. Теплообменник с силовым агрегатом связан посредством двух резиновых патрубков: подача и обратка для циркуляции жидкости.

Штатное месторасположение — центральная часть торпедо салона автомобиля.

Датчик температуры воздуха внутри авто

Конструкционно установлен внутри пластикового плафона освещения салона. Во избежание перегрева, датчик оборудован системой принудительного обдува.

Установка спроектирована так, чтобы не искажать фактические температурные показания.

Патрубки

Резиновые патрубки

Резиновые патрубки буквально пронизали всю систему охлаждения, печного отопления, кондиционирования. Без их помощи невозможно соединить между собой участки магистралей. Способ фиксации: на хомуты, металлические стяжки.

Трубопроводы кондиционера

Трубопроводы соединяют все элементы системы кондиционирования в единый герметичный контур. Трубопроводы и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых сплавов.Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.Для соединения подвижных элементов кондиционера трубопроводы на некоторых участках снабжены гибкими вставками (рис. ниже) из синтетических материалов.

Рис. Конструкция шланга гибкой вставки:1 — наружная защитная оболочка; 2 — тканевый корд силового каркаса; 3 — пластиковый герметизирующий слой; 4 — внутренний маслостойкий слойВ местах соединения трубопроводов установлены уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Во время ремонта кондиционера при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Резьбовые соединения трубопроводов затягивайте рекомендуемым моментом, Слабая или излишне сильная затяжка приводит к деформации уплотняемых поверхностей и утечке хладагента.Теперь вы обладаете основной информацией о элементах применяемых в системе кондиционирования автомобилем Лада Гранта и способах ухода за ними. Специализированная информация о способе заполнения кондиционера хладогентом, обнаружения утечек в системе будет рассмотрена в других статьях

Скоро лето, а это значит начнутся жаркие деньки, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнцепеке, а оттуда выходит ЖАР! Не машина а сауна какая то! В плюс к этому жару запахи пластмассы и других материалов греющихся на солнце просто выбивают из сил. Горячие кресла, руль — я что в аду в пламени ада? Скорее жмешь на газ, чтобы зашел свежий ветерок и облегчил страдания. Блаженство. До первого светофора…

А рядом можно увидеть иномарку, откуда таращится довольное лицо даже не подозревающее о том, что вокруг жара — «ташкент». Сразу понятно, у этого счастливчика работает кондиционер. А что мы люди второго сорта? НЕТ! На наши ВАЗы-ТАЗы можно же ведь тоже прикрутить это чудо-машину, дающее свежесть и прохладу!

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

Продувка с помощью насоса

Способ №1

1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

Способ №2

1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Способ №3

1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
7. Завинчиваем крышки.

Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.