Снятие распределительного вала ВАЗ 2107
Для точного определения неисправности вала ГРМ, проверки его состояния, ремонта и замены деталь необходимо снять с двигателя. Для этого потребуются следующие инструменты:
- торцевой ключ на 10 мм;
- торцевой ключ на 13 мм;
- рожковый ключ на 17 мм;
- динамометрический ключ;
- пассатижи.
Порядок демонтажных работ:
- Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
- Демонтируем корпус воздушного фильтра.
- Используя пассатижи, отсоединяем трос воздушной заслонки от карбюратора и продольную тягу привода дроссельной заслонки.
- Сдвигаем в сторону шланг топливной магистрали.
-
Торцевым ключом или головкой на 10 мм с удлинителем откручиваем две гайки, крепящие натяжитель цепи к головке блока цилиндров, и снимаем его.
-
При помощи торцевого ключа на 10 мм откручиваем восемь гаек крепления крышки клапанов ГБЦ.
-
Аккуратно снимаем крышку, а после неё резиновую прокладку.
-
Используя шлицевую отвёртку, выпрямляем стопорную шайбу под болтом крепления звезды распределительного вала.
-
Переключаем коробку передач в положение, соответствующее первой скорости, и при помощи ключа на 17 мм выкручиваем болт крепления звезды распредвала.
- Снимаем звезду вместе с болтом, шайбами и цепью.
-
При помощи ключа на 13 мм откручиваем все девять гаек на шпильках крепления «постели» распределительного вала.
-
Демонтируем распредвал в сборе с «постелью».
-
Используя ключ на 10 мм, выкручиваем два болта фиксирующего фланца.
- Отсоединяем фланец.
-
Вынимаем распредвал из «постели».
Характеристики двигателя
На протяжении всего периода выпуска эти модели комплектовали «восьмёровскими» силовыми агрегатами различной модификации. Они отличались рабочим объёмом, который менялся установкой поршней разных диаметров, коленчатого вала с заниженным ходом поршней. В дальнейшем стали устанавливать моторы ВАЗ-2111-80, ВАЗ-11183-20 с инжектором в системе питания. Первый из них имел рабочий объём 1500 см3 , а второй уже 1600 см3.
Замена ремня ГРМ на моторе 2108 выполненная качественно и своевременно, обеспечивает длительный период эксплуатации мотора. Двигатели комплектуют поршнями с рабочим диаметром равным 76 мм, для моторов объёмом 1,5 или 1,6 литра их диаметр увеличен до 82 мм, которые имеют выемку для головок клапанов. Ход поршней в двигателе равен 71 мм, для моторов с рабочим объёмом 1100 см3 его уменьшили до 66 мм. Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108 может быть выполнена ранее рекомендаций завода, если не соблюдаются правила эксплуатации силового агрегата.
