Замена амортизаторов передней подвески ВАЗ 2109
Достаточно при ремонте передней подвески ВАЗ 2109, необходимо также заменить амортизаторы. Понять, что пора менять амортизаторы можно, услышав удары при движении. Наиболее часто это свидетельствует о том, что поломались пружины или амортизатор утратил свою эластичность. Заменить пружины и амортизаторы можно только в паре.
Процесс замены:
- Для начала необходимо снять переднюю стойку. Потом разобрать ее. Но при этом нельзя будет отремонтировать углы колес.
- Необходимо снять колесо, и повернуть руль до упора. Отверните гайку ключом при этом надо вынуть шплинт.
- Выведите держатель стойки. Снимите заглушку и ослабьте гайку штока амортизатора.
- Нанесите на болт установочную отметку. Отверните болт.
- При обратном сборе, необходимо добиться совмещения меток, тогда отклонение углов колес будет меньше.
- Далее отверните верхний и нижний болты и снимите регулировочную шайбу.
- Открутите гайки, которые соединяют опору стойки и кузов. Установите две стяжки на пружины. При этом стяжки должны быть противоположны друг другу.
Передняя подвеска 2109 может часто ломаться при этом доставляя множества хлопот своему хозяину. Чтобы избежать проблем и частых поломок подвески 2109, необходимо своевременно проводить диагностику своего автомобиля и в случае возникновения какой-либо неисправности, срочно ее проверить и осмотреть, а в случае сильной поломки, то заменить. Если вы сами не в состоянии починить переднюю подвеску ВАЗ 2109, лучше отгоните автомобиль в автосервис, где опытные мастера быстро и качественно починят ваш автомобиль. Если этого не сделать своевременно, могут случиться плохие последствия.
Основные проблемы передней подвески ВАЗ 2109
Передняя подвеска ВАЗ 2109 требует постоянного контроля. Основными проблемами в передней подвеске считаются истирания шарнирных чехлов. Такая проблема является механической
Также не менее важной проблемой передней подвески является неровности в рычаге. Такая проблема может привезти к неправильной работе
Все эти детали необходимо постоянно просматривать и в случае поломки обязательно менять на новые.
Основные проблемы передней подвески могут быть такими, как:
- Поломка стоек (необходимо срочно начать ремонт или заменить деталь).
- Ослабление болтов (требуется их подкрутить).
- Подушки растяжения износились (их следует сразу заменить на новые).
- Недостаточно закреплены верхние элементы (необходимо затянуть гайки).
- Опорный элемент разрушился (срочная замена детали на новую).
- Износились стойки шланга (необходимо заменить деталь на новую).
- Шаровой шарнир износился (требуется замена детали на новую).
- Дисбаланс колес (требуется срочная балансировка).
- Поломалась пружина или буфер сжатия (требуется срочная замена деталей на новые).
Ремонт передней подвески и замена деталей на новые может потребоваться при таких неполадках, как:
- Сильная разница в давлении шин передней подвески (при этом следует отрегулировать поломанную деталь).
- Нарушены монтажные углы в колесах (необходимо откорректировать углы).
- Резиновый элемент на опорной стойке деформирован (необходимо срочно заменить деталь на новую).
- Разница в пружинных и шинных показателях (необходимо срочно найти поломку и заменить деталь на новую).
Для того, чтобы избежать частых поломок передней подвески ВАЗ 2109 необходимо придерживаться нескольких советов: не перегружайте автомобиль более максимальной нагрузки, не разгоняйтесь и не тормозите резкими движениями, а главное не превышайте другие показатели, информация о которых находится в инструкции к вашему автомобилю.
Особенности выбора сайлентблоков
Для проведения работ сначала нужно купить новые элементы. Для ВАЗ-2109 следует подбирать шарниры по каталожному номеру (2109-08-054)
При покупке важно не перепутать с шарнирами для модели 2110, поскольку размер сайлентблока задней подвески ВАЗ-2109 отличается (они по диаметру немного меньше). Хотя вполне возможна установка и «десяточного» элемента, но запрессовать его будет несколько сложнее
размер сайлентблоков задней подвески ваз 2109
Что касается передка, то можно приобрести рычаги передней подвески ВАЗ-2109 в сборе (с сайлентблоками) и установить их. Но экономически это не целесообразно, поскольку рычаги стоят значительно дороже, чем резинотехнические элементы. И хоть замена сайлентблоков – операция более трудоемкая в сравнении с заменой рычага, но ремонт обойдется во много раз дешевле.
резиновые сайлентблоки и полиуретановые
Что касается выбора шарниров по используемому эластичному материалу, то сайлентблоки на ВАЗ можно купить как резиновые, так и полиуретановые. Последние отличаются более длительным сроком эксплуатации, но они – жестче и стоят дороже. Но в целом, решать, какие элементы приобретать придется самому автовладельцу.
Отметим, что покупать шарниры следует только хорошо себя зарекомендовавших производителей – SS20 ДААЗ Corteco и др.
