Диагностика проблемы
- Признаки, указывающие на необходимость замены сальника КПП, это в первую очередь масляные следы, оставленные на асфальте после стоянки автомобиля.
- Прежде чем менять сальник, вам следует предварительно убедиться, что дело именно в нем.
- Поскольку причиной вытекания масла частенько становится плохо прикрученный масляный фильтр.
- Несвоевременное выявление проблемы, связанной с утечкой масла, грозит серьезными последствиями.
- Если вы своевременно не обнаружили утечку масла из коробки, оно вытечет полностью, и тогда вместо сальника, цена которого 50-100 рублей, вам придется ремонтировать КПП(см.Ремонт коробки передач ваз 2109 — делаем правильно ), и цена значительно увеличится.
- Чтобы этого не допустить, необходимо периодически проверять уровень масла в двигателе и в КПП.
- Недостаточный уровень масла в КПП может проявиться характерным хрустом, возникающим при переключении передач.
Замена сальника штока коробки передач ваз 2109
Вам потребуется:
- Шило типа вязального крючка либо что-то похожее.
- Ключи на 10, и на 13.
- Шило обычное.
- Пробка пластиковая от бутылки минералки.
Замена производится на смотровой яме либо подъемнике.Если нет ничего, можно воспользоваться дешевой альтернативой в виде двух уложенных плашмя запасок.
Берем две доски попрочнее, и въезжаете на такое импровизированное возвышение.Работу, естественно придется выполнять лежа.
Внимание: После заезда на яму или эстакаду для ремонта, зафиксируйте автомобиль, ради собственной безопасности используя,ручник и дополнительные противооткатные клинья (башмаки).
Замена сальника в коробке передач ваз 2109 производится в следующей последовательности:
- Добираемся до штока, переключающего передачи, он прикрыт сверху резиновым пыльником.
- Если он пропускает масло, то найти его очень просто по масляному пятну (смотрите фото внизу).
Шток, переключающий передачи
- Отгибаем широкую часть этого пыльника, чтобы добраться до расположенного под ним карданчика, крепящегося к штоку.
- Для получения доступа к сальнику, необходимо отсоединить карданчик от рычага переключающего передачи и от штока.
- Используем для этого ключ на 13.
- Откручиваем гайку полностью, это поможет ослабить соединение рычага с карданчиком.
- Достаем рычаг из карданчика, включив, таким образом, 1-ю либо 3-ю передачу.
- Используем ключ на 10, чтобы отсоединить карданчик от штока, отводим для этого рычаг в сторону.
- Демонтируем карданчик.
Отсоединяем кардан от штока
- Далее снимаем резиновый пыльник, теперь мы видим причину ремонта — это сальник штока КПП.
- Он располагается в специальном углублении — это место где шток входит в коробку.
- Извлечение этого сальника без применения специального инструмента невозможно, поэтому берем специальное шило и принимаемся за работу.
- Вы можете использовать саморез, как вариант, принцип очень простой — вам необходимо вкрутить саморез в сальник и «откупорить» его словно штопором.
- Когда извлекли старый можете приступать к замене.
- Предварительно необходимо очистить, как следует посадочное место от песка, масла, и прочих загрязнений.
- Теперь можно запрессовать новый сальник в посадочное место.
Замена сальника коробки передач ваз 2109 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки:
- Делается это так,вырезам внутреннюю часть пробки и устанавливаем через нее новый сальник.
- Можно обойтись и без пробки, это дело хозяйское.
- Производим сборку рычага в последовательности обратной разборке.
Обратите внимание:
- Когда заменили сальник либо производили какие либо работы, связанные с креплением рычага КПП и карданчика, кулиса, распологающаяся в салоне автомобиля сильно смещается, что делает невозможным, в некоторых случаях, переключение скоростей.
- Тут вся проблема скрывается в винте на 13, который соединяет сам карданчик и рычаг, переключающий скорости.
- Не каждому известно, он (винт на 13) не только крепящий, но и регулировочный.
- Поэтому, по завершении работы, обязательно проверяем, в каком положении у вас находится рычаг и регулируем, если необходимо, его положение.
- Только теперь вы можете смело собирать инструмент и мыть руки.
- После сборки обязательно проверяем уровень масла, если уровень низкий необходимо его долить, после чего можем проверить работу.
- Проехаться пару кругов и убедиться, что масло больше нигде не подтекает.
- Вот и все, надеюсь, наша инструкция была полезной для вас. Как вы сами убедились в замене этого сальника нет ничего сложного, а переплачивать за услуги СТО нет никакого смысла.
