Замена ремня генератора на ваз 2105

Проверка работоспособности генератор без демонтажа

Чтобы предупредить проблемы с электропитанием в автомобиле важно своевременно проверять состояние генератора и аккумуляторной батареи. Для проверки ресурса генератора потребуется только качественный мультиметр и около 10 минут свободного времени

Алгоритм проверки происходит следующим образом:

• Открываем крышку капота и подключаем контрольные лампы к входному кабелю генератора и его ротору;
• Далее подключаем силовые кабеля: массу к «минусу» АКБ и генератора, плюс – к «плюсу» генератора и его выходному контакту соответственно. При этом массу рекомендуется подключать в последнюю очередь, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания;
• Затем подключаем мультиметр с обоих сторон к АКБ, в случае правильного подключения контрольная лампа должна загореться. В таком положении мультиметр должен показывать около 12.4 Вольт;
• Затем необходимо запустить генератор и одновременно подключить фары дальнего света. Во время запуска агрегата значения мультиметра не должны кардинально меняться.

Рабочее напряжение генератора на ВАЗ моделей 2104 или 2015 составляет от 11.9 до 14.1 В. Если значение меньше ниже заявленного диапазона, то устройство придется менять в ближайшем времени, если выше – высок риск закипания кислоты в АКБ.

Процедура замены генерирующего устройства

Перед началом работы проверяется исправность реле регулятора. Желательно выбрать модель, где показатель термокомпенсации максимально возможный. Указанная характеристика позволяет моделям 2106 2107 безаварийно работать на повышенных оборотах. Особенно внимательно указанный показатель надо изучить, если эксплуатация ВАЗ 2106 или более поздних модификаций происходит в зонах с жарким климатом.

Сложности появляются на этапе, когда нужно подключить новый генератор ВАЗ. Для начала производится отключение и последующая изоляция проводов, идущих от реле-регулятора. Дальнейшее подключение генератора ВАЗ 2108 производится следующим образом.

Провода, сформированные в виде кольцевой клеммы, подключается на старое место в ВАЗ 2108. Обязательно нужно изолировать провод серого цвета, который никуда не подключается. Завершает процедуру установки подключение желтого провода к клемме. Если автовладелец не смог найти устройство требуемой мощности, то установить можно модель с ВАЗ 2108 на ВАЗ 2106 при условии учета суммарной мощности потребителей.

Бережное отношение и регулярные профилактические осмотры обеспечат машине длительную надежную эксплуатацию. Даже при незначительном падении оборотов или проблемах на этапе включения двигателя существует повод заглянуть под капот. Чем быстрее это делается, тем меньше вероятность дальнейшего распространения проблемы.

Снятие генератора ВАЗ 2104 и 2015: как демонтировать агрегат

Снять генератор на «классике» вовсе не трудная задача – вся работа свободно выполняется без помощи напарника стандартным набором инструментов. Для демонтажа потребуется набор гаечных ключей или торцевых головок, а также плоскогубцы и домкрат. Вся процедура займет не более 40 минут свободного времени даже при отсутствии опыта – демонтаж осуществляется следующим образом:

• В первую очередь открываем и ставим на упор капот, после чего откидываем обе клеммы от аккумуляторной батареи, чтобы предупредить риск короткого замыкания;
• Далее ставим под задние колеса автомобиля противооткатные упоры, после чего производим поддомкрачивание передней части. Для обеспечения свободного доступа к генератору на ВАЗ 2104 или 2015 придется демонтировать переднее правое колесо;
• После снятия колеса необходимо найти корпус генератора и отпустить фиксирующие болты. После отпуска непосредственно сам генератор можно будет придавить к двигателю, что ослабит натяжение приводного ремня – его необходимо также снять. Это единственный быстрый способ беспроблемного снятия ремня – в остальных случаях старый ремень скорее всего порвется от точечного давления;
• Теперь полностью извлекаем ремень и корпус устройства, после чего требуется отключить силовую проводку. После откидывания всех проводов от корпуса генератора необходимо демонтировать внешнюю изоляционную обмотку;
• В завершение процедуры выкручиваем внутренние фиксирующие болты и аккуратно тянем генератор на себя – агрегат отсоединится от кронштейна, что позволит его безопасно извлечь.

Во время демонтажа устройства особое внимание требуется обращать на состояние приводного ремня и изоляционной обмотки. При наличии повреждений или иных дефектов рекомендуется сразу заказать новые комплектующих, чтобы предупредить повторную необходимость в демонтаже генератора для аварийного ТО

Генераторы ВАЗ 2104 или 2015: как выбрать подходящую модель?

Для корректной работы автомобиля важно правильно подобрать генератор – требуется учитывать не только рабочее напряжение, но и номинальную мощность. Наиболее популярными моделями генераторов для ВАЗ 2104 или 2015 на российском рынке являются:

В противном случае приобретение контрафактной запчасти может повлиять на ресурс двигателя и автомобиля в целом.