Снятие датчика положения коленчатого вала Lada Granta
Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Головка на 10 мм
- Тестер
Детали и расходники:
Датчик положения коленчатого вала (при необходимости)
Примечания:
При неисправности датчика положения коленчатого вала или его цепей двигатель не пускается и не работает. Снимаем датчик для проверки или замены, а также при демонтаже шкива привода генератора и масляного насоса.
1. При выключенном зажигании отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика.
2. Для проверки исправности цепей датчика подсоедините щупы тестера к одному из двух выводов колодки жгута проводов и «массе» двигателя. При включенном зажигании и неподвижном коленчатом вале тестер должен зафиксировать напряжение около 2,5 В.
Примечание:
Аналогичное напряжение должно быть между другим выводом колодки жгута проводов и «массой» двигателя. Если значения напряжений не соответствуют норме, проверьте исправность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «1» колодки жгута проводов датчика и выводом «В1» колодки (коричневого цвета) жгута проводов контроллера, а также между выводом «2» колодки жгута проводов датчика и выводом «А1» колодки жгута проводов контроллера. При несоответствии значений напряжения и исправных цепях – неисправен контроллер.
3. Для проверки датчика его необходимо снять. Для этого головкой на 10 мм отверните болт крепления датчика и выньте его из отверстия прилива крышки масляного насоса.
4. Подключив щупы тестера к выводам датчика, измерьте сопротивление его обмотки. Оно должно быть равным 650-750 Ом.
5. Переключите тестер в режим измерения напряжения и несколько раз поднесите к торцу датчика стальной стержень. При исправном датчике положения коленчатого вала прибор должен зафиксировать скачки напряжения.
6. Установите датчик положения коленчатого вала в обратной последовательности.
тестовый вызов окна с регистрацией \ логином
