Коротко о ремонте
В случае сбоев в работе системы подачи горючего прежде всего проверяют состояние фильтров грубой очистки топлива и сетчатого, сняв крышку насоса.
На следующем этапе в карбюраторных машинах разбирают бензонасос и меняют подверженные износу прокладки и мембраны. Снять его несложно. Требуется отсоединить шланги и открутить 2 гайки.
Проблема также может быть во впускном и выпускном клапанах. Их можно очистить, предварительно замочив в растворителе, или заменить. Запасные элементы входят в комплект для ремонта.
Часто давление топлива снижается:
- если ослабла пружина;
- если выработан толкатель;
- если образовался налет грязи на поверхности штока, крышке или стенках камеры.
Состояние тепловой прокладки оценивают по потекам масла. Их наличие свидетельствует о ее неисправности.
В системе с электрическим насосом подачи бензина также могут выйти из строя:
- реле и предохранители;
- электронный блок управления;
- клеммы;
- заземляющий провод;
- сигнализация (цепь питания разорвана);
- электромотор — обмотки, контакты, подшипники.
Перед разборкой бензонасоса в инжекторной машине нужно скинуть давление в системе. Для этого требуется нажать на штуцер, который закрыт колпачком на рампе. Все манипуляции следует проводить после отключения аккумулятора.
Некоторые неисправности можно устранить только на СТО. К таким относятся, например, проблемы с электронным блоком управления.
Замена бензонасоса ВАЗ 2106/07
Замена насоса на ВАЗ 2106/07 производится в двух случаях:
- при сильном износе его элементов, не подлежащих замене;
- для увеличения ресурса — бензонасос ДААЗ меняется на насос «Пекар».
Для замены насоса потребуется:
-
гаечный ключ на 13;
-
отвёртка с плоским лезвием;
-
ёмкость для слива бензина.
Демонтаж насоса
Демонтаж старого насоса во избежание ожогов проводится на холодном двигателе. Выполняются следующие действия:
-
Отвёрткой ослабляется хомут на шланге подачи топлива и шланг отсоединяется.
-
Ослабляется хомут на патрубке подачи топлива в карбюратор — патрубок снимается
-
Под образовавшиеся отверстия подставляется ёмкость для слива топлива.
-
Ключом на 13 откручиваются гайки, фиксирующие бензонасос на блоке цилиндров.
-
Насос вместе с тремя прокладками снимается со шпилек.
Установка насоса
Монтаж нового или отремонтированного насоса осуществляется следующим образом.
- Производится осмотр места установки. Нагар или грязь удаляется растворителем 642, и поверхность насухо протирается ветошью.
- На шпильки надеваются три новых прокладки — регулировочная (самая толстая), теплоизоляционная и уплотнительная. Прокладки должны соответствовать марке бензонасоса.
- Устанавливается и фиксируется двумя гайками новый топливный насос. Для того чтобы не создавать большого давления на фланец, гайки закручиваются поочерёдно.
- Подсоединяются два шланга подачи топлива.
- Запускается двигатель и проверяется работоспособность насоса.
Видео: замена бензонасоса ВАЗ 2106/07
https://youtube.com/watch?v=ETtvMJx3M9c
Ремонт и замену топливного насоса на ВАЗ 2106/07 может осуществить даже неопытный автолюбитель. Для этого понадобится лишь ремкомплект (или новый насос) и минимальный набор стандартных инструментов.
Общее устройство бензонасоса
На моделях ВАЗ классической конструкции без инжектора стоит бензонасос механического типа. Он служит для доставки топлива из бензобака через фильтр тонкой очистки в карбюратор.
Основные детали насоса автомобиля ВАЗ-2107 с карбюратором:
- часть корпуса, расположенная внизу вместе с рычагом для принудительной подачи топлива;
- шток;
- гайка для штока;
- пружина;
- проставки дистанционные;
- мембрана предохранительная;
- нижняя тарелка;
- рабочие мембраны;
- тарелка верхняя;
- часть корпуса, которая располагается сверху;
- фильтрующая сетка;
- крышка.
Половинки корпуса стягиваются друг с другом 6 винтами.
Замена бензонасоса в автомобиле ВАЗ 2106
Проводим подготовительные работы, концентрируем в одном месте необходимый слесарный инструмент и новое изделие, подлежащее монтажу. Замена бензонасоса проводится в следующей очередности:
- Ослабляем крепежные хомуты фигурной отверткой или гаечным ключом.
- Отсоединяем торцы бензопровода от штуцеров изделия с последующей их заглушкой для предотвращения течи горючего.
- Демонтируем бензонасос с помощью гаечного ключа.
- Демонтируем термоизоляционную проставку и установочную прокладку.
- Установочную прокладку следует поменять, а термопроставку – почистить и поставить на прежнее место крепления.
- Если требуется ремонт бензонасоса, то его необходимо разобрать и произвести замену изношенных компонентов.
- Если следует заменить изделие в сборе, то ставим прокладку на установочные шпильки, потом производим монтаж бензонасоса «шестерки».
Конечная установка бензонасоса на ВАЗ 2106 проводится в обратном порядке.
Признаки неисправностей и самостоятельная диагностика
О проблемах в работе топливного насоса можно понять по следующим фактам:
- Расход горючего увеличивается.
- В месте расположения узла слышны посторонние шумы.
- Заправленный автомобиль глохнет после старта двигателя.
- Рывки в движении машины, медленный набор оборотов мотором, затяжная реакция автомобиля при нажатии на педаль газа.
- Двигатель запускается только при длительном вращении его стартером.
- Машина не заводится.
При включении зажигания на авто с инжектором слышен характерный звук работы электробензонасоса с последующим его отключением. В карбюраторных машинах корпус узла в исправном состоянии не должен греться.
Проверить работу всей системы подачи горючего в машине с механическим насосом можно, если шланг, выходящий из выходного патрубка, снять и направить в пластиковую бутылку. Бензин должен подаваться под давлением. Когда двигатель делает 20 об/мин, насос накачивает около 1 л топлива.
Если электронасос работает, но мотор машины вращается неравномерно, нужно проверить давление в рампе, используя следующий алгоритм действий:
- Предварительно снимаем предохранитель бензонасоса.
- Чтобы выработать остатки горючего, заводим автомобиль.
- После того как машина заглохнет, подсоединяем к рампе, вынув пробку, манометр.
- Ставим предохранитель на место, вновь заводим мотор.
- Оцениваем давление. Оно должно быть от 280 до 380 кПа.
- При движении со скоростью 45-50 км\ч показатели не могут отклоняться.
Когда присутствуют скачки давления, сначала нужно очистить сетку фильтра. Для этого насос придется снять. К тому же насос будет работать плохо при износе клапанов у форсунок, наличии грязи в фильтре тонкой очистки, неисправности регулятора давления.
Перед ремонтом бензонасоса необходимо приобрести ремкомплект, подходящий к марке детали.
