Проходимости Рено Дастер 2015 года еще на этапе разработки уделялось достаточно большое внимание. В итоге производитель во всех рекламных брошюрах смело заявляет, что эта машина — практически полноценный вездеход, которому не страшны ни броды, ни грязь, ни глубокий снег. Как на самом деле себя чувствует Рено Дастер на бездорожье? На этот вопрос помогут ответить видео поездок по пересеченной местности, которыми пестрит всемирная паутина.
Немного теории
Почему производитель позиционирует Рено Дастер 2015 года как автомобиль, готовый с легкостью вырваться за рамки городских улиц и отлично проявить себя по бездорожью? Все дело в технической начинке, которая продумана таким образом, чтобы обеспечить достаточную динамику разгона и маневрирования, необходимые свесы и клиренс.
Задняя ось здесь подключается посредством электромагнитной муфты, в одном из трех предлагаемых режимов. Все они могут свободно переключаться между собой посредством шайбы-селектора, расположенной в центральной консоли.
При этом возможно подключить заднюю ось принудительно или полностью ее отключить и сделать автомобиль переднеприводным. А еще водитель имеет возможность доверить управление приводом автоматике, которая будет подключать его при пробуксовке и заносе.
Подтверждаем фактами
Чтобы объективно протестировать проходимость Рено Дастер 2015 года, было проведено множество тест-драйвов, где подопытного гоняли по грязи и в снегу, прогоняли по высоким валунам и ухабам. На основании этого, можно было сделать вывод о том, насколько хороша проходимость Рено Дастер 4х4 в условиях бездорожья по видео полноприводной версии паркетника.
На одном из видео тестируемый автомобиль проехал по трассе, предназначенной для тестирования проходимости внедорожников всех конфигураций и мастей. Не имея ни блокировки дифференциала, ни пониженной передачи, машина Duster на бездорожье смогла с легкостью преодолеть все имеющиеся препятствия практически без затруднений.
Интересно, как кроссовер преодолевает отвесные склоны.
В качестве тестируемого для внедорожников принимается угол, равный 55 градусам. При этом данный автомобиль способен не только спуститься целым и невредимым, но и не зацепиться бампером или картером двигателя.
Что касается преодоления водяных бродов, то здесь способностям машины следует уделить особое внимание. Двигатель не заглох, а уплотнители дверей, очевидно, умеющие большой запас по герметичности, не позволили воде проникнуть в салон, что также является большим плюсом.
Безусловно, полностью внедорожником Рено Дастер 2015 года не назвать. Дело в том, что даже на видео хорошо заметно, что задняя ось приводится в движение с некоторой задержкой. При постоянном полном приводе электромагнитная муфта склонна к перегреву, и тогда масляный насос может отказать или окончательно выйти из строя.
Резюме
В данной статье вы сможете посмотреть про Дастер проходимость по грязи видео, где видно, что если делать сравнение между Дастер и Нивой Шевроле, то у Дастера в отличие от Шевроле Нива больше возможностей. Такой сравнительный анализ говорит о многом.
Рено Дастер 2015 года — это автомобиль, обладающей действительно высокой проходимостью. Большое количество внедорожных тест-драйвов лишний раз подтверждают эту идею, а по обещаниям производителя, дальнейший рестайлинг модели прибавит кроссоверу новых сил и позволит ему преодолевать более трудные препятствия.
