ВАЗ 2103

Пошаговое руководство Для замены троса сцепления на Ладу Калина нужно подготовить некоторые запчасти и инструменты, а именно: новый трос сцепления, ключ «восьмерку», обычную линейку, ветошь, плоскую отвертку и штангенциркуль. Первое, что нужно

ВАЗ-2103 лоурайдер Американский стиль лоурайдеров постепенно проникает в нашу страну. Основой для создания таких проектов все чаще становятся «Волги» и ВАЗовская «классика». Этот ВАЗ-2103 принадлежит Алексею, который работает

Ремонт: стартер ВАЗ 2101 — руководство к действию Стартер ВАЗ 2101 (общий вид) Если «копейка» перестала заводиться, то одной из причин этого может быть поломка стартера. В этой

Звуковой сигнал автомобиля ВАЗ Для чего нужен звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ и вообще для транспорта в целом. Если посмотреть в правила дорожного движения, то звуковым сигналом стоит

Меняем топливный фильтр на Ладе Приора правильно! Топливный фильтр на Ладе Приора расположен внизу машины под топливным баком, поэтому наиболее удобным местом для работы будет смотровая яма или эстакада.

Замена термостата ВАЗ-2110 Демонтаж основного элемента системы охлаждения необходимо уметь производить не только для его замены, но и для периодической проверки. Поэтому подготовьте инструменты: две канистры (чистые, из пластика объемом 5 литров); тщательно

Как обнаружить неисправность Проверить исправность рулевых тяг можно самостоятельно, для этого потребуется только смотровая канава либо эстакада. Делать такую проверку на автомобиле ВАЗ 2106 желательно каждые 5 тысяч

Задний тормоз ВАЗ 2103 Задний тормоз ВАЗ 2103 При отказе контура тормозов правый передний-левый задний тормоз колодки ваз-2108, ваз-2103. ваз 2107 2105 2106 2103 мост диодный задний. ДЕРЖАТЕЛЬ

Выбор новых деталей трапеции Поскольку автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, найти оригинальные запчасти становится все сложнее. На дорогах стран СНГ рулевые тяги приходят в негодность довольно часто,

Проверка шатунно-поршневой группы двигателя ВАЗ Перед проверкой шатунно-поршневой группы снимают с поршня кольца и очищают его от нагара. Удаляют отложения из смазочных каналов. Затем проверяют, нет ли на деталях повреждений. Трещины любого характера на поршне,