Сегодня невозможно представить себе современный автомобиль без усилителя руля. Существует несколько типов усилителей рулевого управления. Все они отличаются только принципом работы и составом системы. Каждая из них имеет ряд достоинств и недостатков. В этой статье речь пойдет об одном из видов рулевого усилителя под названием электрический усилитель руля.
Принцип работы
Электроусилитель руля включает в себя несколько компонентов, каждый из которых отвечает за определенную задачу во всем механизме.
- Первое, что входит в состав системы, — это электронный вал с торсионом, он выполняет основную функцию усилителя.
- Вторым механизмом считается электрический двигатель, который приводит в движение этот вал и торсион.
- Третьим, что входит в этот список, является электронный блок управления, который подает команды насосу.
- Четвертый элемент – это датчик, который определяет крутящий момент машины и отправляет эти данные на блок управления, а тот принимает решение, с каким усилием нужно надавливать на руль в этот момент.
Принцип работы электроусилителя руля основан на том, что электронный блок подает свои сигналы исполняющим устройствам, которые все выполняют, и из-за этого вращение рулевого колеса становится легче. Для того, чтобы давать какие-то команды, блок управления пользуется показаниями датчиков, которые передаются на блок во время движения.
На самом деле принцип работы электроусилителя руля отличается от принципов работы других устройств, которые помогают облегчить усилия, прилагаемые на руль во время вращения. Различие лишь в том, как приводится в движение рабочий цилиндр.
Электроусилитель может располагаться в машине в двух местах. В первом случае электроусилитель рулевого управления находится на рулевой колонке. Во втором случае устройство находится на рулевой рейке. Каждое расположение по-своему удобно и практично для каждого варианта автомобиля. Для того, чтобы узнать, где именно находится электроусилитель руля на вашем автомобиле, следует вним%