К вопросу надежной защиты своего железного коня от угона современные автовладельцы подходят более чем ответственно. Большое количество ежедневно угоняемых авто заставляет современного водителя делать выводы, и на сигнализациях и различных противоугонных системах экономить уже не принято. Блокиратор капота способен предохранить машину не только от угона, но и кражи дорогостоящих элементов электрики и оборудования, таких как: ксеноновые фары, аккумуляторная батарея или форсунки омывателя с электроприводом. Сегодня мы расскажем про универсальные устройства защиты капота машины и ответим на вопрос: какой замок лучше поставить и почему.
Основной момент
Размышляя о необходимости установки универсальных средств защиты автомобиля, стоит ответить на вопрос: зачем это нужно, и как это поможет предохранить своего железного коня от угона? Ведь хорошо известно, что самыми популярными среди угонщиков моделями являются представители премиум-класса, а уж на таких авто экономить не принято.
Как показывает практика, самыми эффективными универсальными средствами защиты, которые можно поставить на автомобиль, являются механические. Для их взлома невозможно применить никакое электронное оборудование, которое изменяет кодировку электроники и ее свойства, и приходится действовать по старинке.
Этот факт приводит к тому, что время угона значительно оттягивается, что дает владельцу дополнительную возможность вовремя заподозрить неладное и принять соответствующие меры.
Нередко случается и так, что угонщику банально не хватает навыков, чтобы преодолеть защитный механизм авто. Если применение электроники при взломе сигнализации требует всего лишь нажатия пары кнопок, то здесь требуются определенные умения и специальный инструмент, что играет владельцу автомобиля на руку.
Но почему таким популярным является именно дополнительный тип на замок капота? По какой причине он так резко выделяется среди прочих универсальных устройств, предназначенных для предотвращения угона авто?
Ответ на этот вопрос оказывается более, чем простым. Стоит отметить, что большинство универсальных устройств для предотвращения угона расположены именно под капотом машины. Так, к примеру, там располагается электронный блок штатной сигнализации, отключив который, можно полностью вывести систему из строя.
Блок управления штатным иммобилайзером и электромеханические замки также располагаются под капотом. Если говорить об автомобилях с богатыми комплектациями, то из-под капота запросто извлекаются для продажи такие дорогостоящие системы, как: фары с автоматической подстройкой, омыватель фар и, наконец, сама аккумуляторная батарея. Все это говорит о том, что дополнительный блокиратор капота сможет спасти владельца от трат и предотвратить большинство неприятностей, которые могут возникнуть в процессе владения автомобилем.
Основные разновидности
Универсальные устройства блокировки капота имеют несколько разновидностей. Как правило, между собой модели различаются такими характеристиками, как тип управления, надежность и, конечно же, цена. Ответ на эти вопросы позволит ответить и на главный — какой блокиратор капота поставить и системе какого типа стоит отдать предпочтение?
Самый простой и универсальный замок капота имеет механический тип управления. Такая система, по сравнению с остальными, имеет и преимущества, и недостатки, что не позволяет ей стать беспрекословным лидером на рынке.
Начнем с хорошего. Главным преимуществом, которым обладает механический замок капота, является его полная независимость от электричества.
Таким образом, даже при отключении питания или разряженном аккумуляторе, у злоумышленника по-прежнему не будет шансов взломать систему или вскрыть ее.
Вообще говоря, такая разновидность универсального противоугонного устройства является самой распространенной и недорогой. Кроме того, процесс установки до невозможности прост и доступен даже непрофессионалу. Практика показывает, что системы этого типа часто устанавливаются не только на недорогие иномарки, но и авто премиум-класса.
К недостаткам таких систем можно отнести необходимость постоянной смазки троса, который связывает замочную скважину в салоне и сам замок капота. Со временем металлический трос изнашивается и перетирается, что чревато не просто необходимостью купить новую систему, но и проблемами с разблокировкой крышки капота с вышедшим из строя замком.
Более дорогой и технологичной разновидностью универсального устройства блокировки капота авто является электромеханическая система. Принцип ее работы заключается в том, что вся механическая часть работает за счет электрического привода, управляемого извне.
Что это дает? Во-первых, на таких системах есть возможность активировать автоматический режим работы. Это означает, что при постановке на охранную сигнализацию автоматически будет блокироваться и замок капота: владельцу не нужно будет задумываться о том, не забыл ли он заблокировать замок. Соответственно, при снятии с охраны капот будет защищен лишь штатным, предустановленным замком.
Говоря о преимуществах системы электромеханического типа, нельзя не сказать о ее недостатках. Так, электронная связь ее с охранной сигнализацией дает возможность злоумышленнику, обладающему специализированным оборудованием, взломать блокиратор капота без особых усилий. Особенно это касается систем, поддерживающих автоматический режим.
Кроме того, электроника априори менее надежна, чем механика. Иными словами, риск того, что система выйдет из строя, достаточно высок, особенно при эксплуатации во влажном климате. Стоимость подобного оборудования и его установки в несколько раз выше, чем в случае с системами механического типа, а потому подобная разновидность не столь популярна.
И еще
Еще одной разновидностью дополнительных замков капота для авто являются спортивные замки на капот. Их особенностью является то, что подобные системы выполняют сразу две функции. Первая — как можно было подумать, — это защитная функция.
Действительно, такие системы на автомобиле имеют похожий принцип работы с обычными замками и надежно предохраняют капот при помощи штыревого механизма.
Вторая функция — это предотвращение непроизвольного открывания. Для чего же она нужна? Дело в том, что спортивные автомобили передвигаются с достаточно большими скоростями. Это приводит к тому, что на корпус действует сильное сопротивление воздуха. Чрезмерно мощный встречный поток нередко приводит к тому, что капот открывается прямо на ходу, слетает с креплений и грозит машинам, двигающимся сзади.
К счастью, спортивный замок способен предотвратить это неприятное явление. Благодаря усиленной конструкции, он способен выдерживать значительные перегрузки. Это позволило многим спортивным моделям замков широко применяться на гоночных авто и обеспечивать безопасность пилота во время движения.
Подводя итоги
Замок капота — крайне полезное и незаменимое устройство для тех, кто решил надежно предохранить авто от угона. Если подойти к выбору подобной системы ответственно, то удастся оградить своего железного коня от хищения и обеспечить себе спокойствие и уверенность в целости и сохранности автомобиля.
