Подготовка к замене
Чтобы автомобиль был полностью готов к замене термостата, нужно дождаться, пока мотор остынет хотя бы до 40-50 градусов. На горячем проводить работы крайне опасно, можно получить ожог. Выполняется замена термостата на ВАЗ-2109 довольно быстро, самая сложная и нудная процедура – это опорожнение системы. Для этого нужно воспользоваться двумя сливными отверстиями, которые находятся в нижней части радиатора (заглушка выкручивается от руки) и в блоке двигателя (болт под головку на 13).
Но вот что делать, если в системе залит антифриз, который имеет довольно высокую стоимость? Надо же постараться его сохранить, чтобы не было накладно ремонтировать автомобиль. Для этого первым делом, открыв кран печки, выкручиваете хомут на патрубке, который идет к дроссельной заслонке. Через него необходимо слить максимально возможное количество антифриза. Да, процедура эта медленная, но зато она позволит сохранить практически всю жидкость. Лишь после нее можно выкрутить заглушку на радиаторе и на блоке ДВС. И не забывайте откручивать пробку на расширительном бачке, чтобы напор увеличился.
Как проводится проверка
Прежде всего, стоит указать, что на ВАЗ-2109 (с двигателем на 8 клапанов, как, впрочем, и на 16) для проверки сливать ОЖ не нужно. Процедура такова:
- заводят мотор;
- проверяют температуру нижнего патрубка, выходящего из радиатора.
В норме он должен оставаться холодным, поскольку жидкость циркулирует только по малому контуру. Нагрев его происходит постепенно. По мере того как ОЖ достигает температуры в пределах от 87 до 92 градусов и воск в термостате тает, открывается заслонка и начинает работать большой круг. Если этого не произошло, то термостат придется менять.
Перед тем как купить новый проверьте, действительно ли старый испорчен. Сделать это нетрудно, достаточно положить прибор в кастрюлю с водой (на тряпку) и нагреть ее до 87-90 градусов. Исправный прибор откроет основной клапан.
Особенности установки
После установки данного элемента на ВАЗ 2109, 2114 и т.д., краник отопителя будет находится постоянно в включенном положении. Регулятор потока теплого воздуха, будет находится на заборе заслонки, регулирующей поток холодного воздуха. Тросик, ведущий к кранику печки, следует полностью отсоединить. Таким образом, ваша система охлаждения будет работать правильно, и в салоне машины будет нормальная температура.
Конечно, установка термостата от Лады Гранта, это очень хорошее дело. Учитывая то, что он собран по более современной конструкции, шанс его поломки будет гораздо ниже, чем у стареньких помповых образцов. То есть, помимо улучшения печки, и уменьшения износа двигателя, вы в добавок получите еще и экономию денег.
Термостат системы охлаждения на автомобиле ваз 21099 отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по большому и малому кругу, то есть он выступает в роли термоклапана, который в зависимости от температуры жидкости либо открывается или наоборот закрывается. Пока двигатель холодный и только прогревается, клапан термостата закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу системы, как только двигатель прогреется до рабочей температуры и выше, клапан открывается и жидкость идет уже по большому кругу через радиатор.
Основные признаки, указывающие на неисправность работы термостата — скачки температуры охлаждающей жидкости в следствие заедания клапана, сильный перегрев двигателя или наоборот долгий прогрев в зимнее время года. Для выполнения ремонтных работ по замене подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
В первую очередь необходимо слить систему охлаждения. Систему сливаем через пробку, расположенную в радиаторе, предварительно открыв крышку расширительного бачка.
Далее крестовой отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления всех патрубков и снимаем их и термостат.
На этом ремонтные работы по снятию термостата на автомобиле ваз 21099 завершены. Произведите его замену, после чего установку выполните в обратной последовательности.
В случае отсутствия нового, можно попытаться восстановить работоспособность старого. Для этого приготовьте кастрюлю с водой, в которую положите термостат и доведите воду до кипения, после чего достав его из горячей емкости, опустите в холодную воду и так проделайте несколько раз. Есть шанс, что окисленная пружина и сам клапан стронутся с места и начнут работать.
11.5.4. Проверка и замена термостата
Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87—92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить егоработоспособность.
