Замена салонного фильтра lada 21124 (ваз 21124)

Выбор фильтра

Производитель рекомендует использовать только оригинальные запчасти для ремонта. Поэтому лучше покупать салонный фильтр производства ВАЗ. Артикул оригинального устройства — ВФ 014.

Как сделать самому?

Инструкция по изготовлению очистителя в домашних условиях:

1. Извлеките из посадочного места старый салонный фильтр ВАЗ 2114.
2. Снимите с устройства грязный синтепон. Для быстрого удаления остатков можно использовать канцелярский нож.
3. После удаления синтепона у вас останется пластмассовый каркас. Вырежьте новый кусок синтепона из подготовленного материала. Размеры должны соответствовать габаритам стандартного фильтра. Приклейте материал к основанию.

Пользователь Dmitriy Belogrivtsev в своем ролике показал, как самостоятельно изготовить салонный фильтрующий элемент.

Адаптер салонного фильтра

Если очистительное устройство не может выполнить возложенную на него задачу и воздушный поток, поступающий в салон, остается грязным, можно использовать специальный адаптер. Этот компонент представляет собой более усовершенствованный кожух для вентилирующего устройства обдува. Адаптер выполнен в виде разъемного устройства, изготовляется из стали и окрашивается в порошковый цвет.

Основные функции:

• с помощью адаптера автовладелец может установить в своем транспортном средстве более эффективное очистительное устройство;
• увеличивает ресурс использования салонного фильтра в целом;
• очищает воздушный поток, поступающий в салон, и делает его более свежим;
• предотвращает образование отложений из пыли и грязи в салоне автомобиля.

Соорудить такой адаптер можно своими руками из металла, используя чертежи и схемы, которые можно найти в Сети. Если такая задача вам не по силам, то лучше приобрести готовое устройство в магазине.

Разновидности салонных фильтров

Официальной классификации изделий, призванных обеспечивать качественную защиту салона автомобиля от пыли и других загрязнителей, в обилии присутствующих в атмосферном воздухе, не существует. Однако специалисты выделяют две большие подгруппы салонных фильтров:

• обычные пылезащитные, основная задача которых – предотвратить попадание в салон микрочастиц определённого размера;
• угольные, призванные, ко всему прочему, не допустить проникновение внутрь автомобиля внешних запахов и вредных для здоровья человека веществ, находящихся в газообразном или взвешенном агрегатном состоянии.

Обычные фильтры изготавливаются из специальной бумаги или синтетических волокон. Первые такие автомобильные фильтры были однослойными, но в настоящее время стандартом де-факто является наличие двух слоёв: первый осуществляет грубую очистку, не давая проникнуть дальше небольшим веточкам, насекомым и другим загрязнителям сходных размеров. Второй слой осуществляет финишную очистку входного потока воздуха от мелкодисперсных частиц и пыли.

Достоинством угольных фильтров является их способность противостоять проникновению извне неприятных запахов. Достигается это за счёт использования определённых присадок и активированного угля в третьем слое. Как известно, уголь в активированной форме является отличным адсорбером, качественно поглощающим большой спектр летучих веществ. Не пропускает он и мельчайшие частички сажи, присутствующей в выхлопах автомобилей, а также порошкообразную резину – результат истирания протекторов автомобильных шин о поверхность дорожного полотна. Угольный фильтр можно отличить от обычного и чисто внешне: он имеет более тёмную расцветку, а обычный производят из белого синтетического волокна или специальной бумаги.

Отечественный автолюбитель привык экономить на всём, чем только можно. Даже если он относится к категории очень дисциплинированных водителей, привыкших все операции по техобслуживанию выполнять вовремя. В частности, нередки случаи многократного использования салонных фильтров после их чистки и стирки. Есть и индивиды, которые не желают тратить даже 500 рублей на этот расходник, предпочитая сделать его из подручных материалов – поролона, синтепона и им подобных. Такая замена салонного фильтра ВАЗ-2112, как правило, отличается крайне низкой эффективностью – самодельные фильтры задерживают не более 20-30% пыли, что делает подобную операцию бессмысленной.

Для чего нужен салонный фильтр

Владельцы вазовской классики к подобным вопросам относятся по-разному: одни считают, что никакого вреда здоровью отсутствие этого элемента не наносит, ведь ездили же водители на машинах и до его появления, другие относятся к своему здоровью более ответственно и стараются установить фильтр на автомобиль, не предусматривающий его наличие. Так или иначе, но большинство водителей считают такой фильтровальный элемент аналогом кислородной маски, позволяющий защитить от мелкодисперсных частиц как водителя, так и пассажиров транспортного средства. Не стоит говорить о людях, страдающих аллергией (например, на пыльцу растений) – с наступлением тепла для этой категории граждан пребывание в автомобиле, не оснащённом салонным фильтром, оказывается настоящим бедствием.

Конструкция современного фильтровального элемента предусматривает наличие нескольких слоёв, каждый из которых рассчитан на задержку загрязняющих частиц определённых размеров. Наиболее качественные из них имеют слой, в котором присутствуют частички активированного угля, что делает их надёжным средством защиты и от неприятных запахов. То есть они работают на молекулярном уровне, предотвращая проникновение в салон даже тех частиц, которые человеческое обоняние ощутить не в состоянии. Но наличие салонного фильтра не является панацеей, которая будет защищать вас везде и всегда.

Со временем фильтровальный элемент пропитывается теми частичками, которые он должен задерживать, в результате чего ухудшается его воздушная проницаемость. Это сказывается на:

• эффективности очистки воздуха, поступающего извне;
• снижении количества кислорода в салоне, что является причиной снижения концентрации водителя (доказанный факт);
• увеличении содержания влаги в воздухе, приводящей к запотеванию стёкол.

Именно поэтому так важно следить за состоянием фильтровального элемента и в случае его сильного загрязнения производить его замену. К сожалению, реалии таковы, что этот фильтр забивается достаточно быстро

Во всяком случае заявленные производителем регламентные 15 тысяч километров пробега между заменами – период явно завышенный. Если вы действительно дорожите своим здоровьем, такую операцию следует производить примерно вдвое чаще, благо стоимость фильтрующего элемента невелика, а сама замена может быть выполнена достаточно быстро.

Замена фильтра

Инструкция, как поменять салонный фильтр на ВАЗ-2112, зависит от того, как расположен фильтр на вашем автомобиле: горизонтально или вертикально. В сущности, различия невелики, но незнание некоторых нюансов может привести к нежелательным последствиям. В любом случае для осуществления замены нам потребуется следующий инструмент:

• крестообразная отвёртка;
• плоская отвёртка;
• головка на 10 вместе с трещёткой;
• ветошь;
• автомобильный пылесос;
• новый салонный фильтр.

Для начала приводим алгоритм для тех случаев, где на ВАЗ-2112 стоит салонный фильтр старого образца (вертикальный, устанавливаемый на машины до 2003 года выпуска):

• открываем капот;
• откручиваем с помощью ключа на 10 гайки, удерживающие облицовочную панель;
• чтобы демонтировать жабо, необходимо снять декоративные колпачки, под которыми утоплены собственно болты, крепящие декоративную панель – используем для этого плоскую отвёртку, стараясь не повредить при этом сами заглушки;
• выкручиваем крестообразной отвёрткой пять расположенных на обшивке саморезов;
• с помощью плоской отвёртки поддеваем и выводим из зацепления пластиковые фиксаторы, удерживающие облицовку (здесь требуется особая аккуратность, поскольку фиксаторы хрупкие и могут сломаться при прикладывании чрезмерных усилий);
• отводим жабо вверх и в сторону, при этом жиклёры механизма омывателя стекла откручивать не нужно;
• поскольку фильтровальный элемент находится у отопителя и расположен вертикально, чтобы его вынуть, необходимо взяться рукой за фильтр и попробовать провернуть его против часовой стрелки. При таком воздействии он должен беспрепятственно выйти со своего посадочного места;
• установка нового салонного фильтра ВАЗ-2112 производится в обратной последовательности. Сам фильтр необходимо установить на штатное место, проворачивая его на этот раз по часовой стрелке, пока он не зафиксируется;
• ещё раз проверяем надёжность фиксации и приступаем к сборке всех крепёжных элементов конструкции.

А теперь опишем, как заменить салонный фильтр на ВАЗ-2112 нового образца (устанавливаемый горизонтально):

• открываем доступ к подкапотному пространству;
• откручиваем ключом на 10 гайки, удерживающие дворники, они должны сниматься легко, без необходимости использования дополнительных инструментов и приспособлений;
• тем же ключом откручиваем болты, расположенные по периметру жабо;
• чтобы снять декоративную обшивку, необходимо с помощью плоской отвёртки аккуратно поддеть и снять пластиковые заглушки, под которыми скрываются саморезы крепления обшивки;
• откручиваем саморезы, снимаем жабо;
• открывается доступ к пластиковому кожуху, под которым находится салонный фильтр – демонтируем его, используя крестообразную отвёртку;
• поскольку в данном случае фильтровальный элемент расположен горизонтально, проблем при его демонтаже возникнуть не должно;
• точно так же устанавливаем на штатное место новое изделие (главное, чтобы оно идеально вписывалось по размерам, в противном случае эффективность фильтрации воздуха упадет в разы);
• при установке нового фильтра необходимо соблюдать правильную ориентацию – на его корпусе имеется стрелка, указывающая путь движения воздушного потока, от воздухозаборных отверстий на жабо в сторону отопителя;
• ещё раз проверяем надёжность фиксации фильтровального элемента и отсутствие видимых зазоров и приступаем к сборке в обратной последовательности.

Отметим, что многие автовладельцы не желают мириться с попаданием воды на салонный фильтр ВАЗ-2112 и борются с этой проблемой, устанавливая на жабо обтекатели, не позволяющие стекающим по стеклу каплям попадать в отверстия воздухозаборной решётки. Такое решение обычно приводит к незначительному ухудшению аэродинамических свойств машины и подвыванию при движении на больших скоростях. Но это – вполне приемлемая плата за те неудобства, которые приносит водителю горизонтально расположенный фильтр.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс

Самостоятельное изготовление адаптера

Если вы уверены, что сможете изготовить переходник своими руками, это позволит вам сэкономить немало средств, которые можно потратить на приобретение хорошего угольного фильтрующего элемента. Для начала вам необходимо найти в сети схемы изготовления адаптера (с учётом того, что это изделие рассчитано на установку в ВАЗ-2114, поскольку таких схем в интернете имеется великое множество для самых разных автомобилей).

Желательно по схеме вначале изготовить бумажный макет с точным соблюдением размеров – это позволит вам понять, какая деталь к какой состыковывается и в каком порядке. Для изготовления корпуса вам потребуется листовая оцинкованная или нержавеющая сталь. Пластик тоже неплох, но для его обработки потребуется специальный инструмент, да и сама работа с поливинилхлоридом намного сложнее, чем с металлом, особенно если требуется получение криволинейных поверхностей и изгибов.

Поскольку вы уже вырезали детали для макета, у вас не должно возникнуть сложностей с чтением чертежа. Все требуемые изгибы можно сделать, используя большие тиски и резиновую (как вариант – деревянную) киянку. Для соединения металлических деталей можно использовать либо заклёпки, либо болты. Заклёпки хороши тем, что для них не требуется сверление отверстий, однако работать с ними нужно уметь – в противном случае имеется риск повреждения тонкостенного металла.

При сборке адаптера желательно обработать все соединения, отверстия и другие подобные места герметиком, который является отличным шумоизолятором и не позволит возникать вибрации при езде с большой скоростью или по неровной дороге. При наличии достаточного опыта процесс изготовления адаптера займёт у вас максимум 5-6 часов, если не считать время, потраченное на поиск и изучение схем.

https://youtube.com/watch?v=eWi3Ruv3qPo

Где находится салонный фильтр на ВАЗ-2115

Если с вопросом, есть ли на ВАЗ-2115 салонный фильтр, всё понятно, то с местом его установки всё не так очевидно. Большинство владельцев иномарок привыкли, что он находится за бардачком, в районе расположения печки (вернее, вентилятора отопителя). Вазовские конструкторы решили, что осуществлять доступ к СФ лучше не из салона, а из моторного отсека – в этом случае у производящего замену будет больше свободы для совершения требуемых манипуляций. Такое решение трудно назвать абсолютно правильным, во всяком случае, применительно к автомобилям всего 211 семейства.

В частности, резкой критике подверглось решение разместить салонный фильтр в специальной нише под жабо (пластиковой декоративной панели над капотом) из-за того, что при дожде, или когда машина заезжает на мойку, вода беспрепятственно проникает через воздухозаборные отверстия в эту нишу, попадая и на сам фильтр. В результате в салоне моментально повышается влажность и начинают быстро запотевать стёкла, что существенно затрудняет управление автомобилем, прямо влияя на безопасность дорожного движения.

С точки зрения удобства доступа преимущество данного способа тоже оказались весьма спорными, поскольку приходится снимать жабо и откручивать множество болтов и саморезов. Конечно, во многих случаях салонное расположение фильтра тоже далеко от удобного, но встречаются модели, в которых для доступа к фильтрующему элементу необходимо только отщёлкнуть крышку (например, на Ниссан Кашкай второго поколения).

Замена салонного фильтра ВАЗ 2112

Конструктора ВАЗа, по всей видимости, обладают действительно не совсем адекватным мышлением и расположение салонного фильтра в ВАЗ 2112 является ярким тому подтверждением.

Салонный фильтр находится вот здесь, под так называемым жабо.

Именно под этой выпуклой решеткой, сквозь которую при движении во время дождя вода, отражаясь от лобового стекла, этот фильтр и заливает беспрепятственно отчего окна в салоне авто могут усиленно запотевать. Вероятно во время разработки этого узла в Тольятти стояла сухая и теплая погода.

Салонный фильтр ВАЗ 2112 завод-изготовитель рекомендует менять через каждые 15 километров пробега, ну или хотя бы один раз в год (по совету местных спецов- механиков на автостоянке). Но чтобы это сделать необходимо осуществить несколько последовательных манипуляций чтобы добраться до салонного фильтра.

Из инструментария понадобятся;

• плоская тонкая, отвертка, чтобы поддеть края заглушек (использовать для этой цели подручные предметы типа гвоздя, консервного ножа и т. п. в принципе, можно, но все-таки не стоит)
• крестовая отвертка
• головка на 10 или торцевой ключ с согнутой под 90 градусов ручкой, так как гайки, крепящие жабо по краям, расположены в углублении и использовать обычный рожковый ключ неудобно.

Первым делом снимаются дворники — снимаются колпачки и откручиваются гайки (также на 10). В дальнейшем, при обратной установке, дворники желательно поставить на свое место, так как дворник со стороны водителя может быть несколько длиннее своего соседа.

Затем аккуратно вынимаем пластмассовые заглушки на жабо, откручиваем саморезы (всего 4 шт.), стараясь при этом не уронить шайбы.

Снимаем концевые гайки со шпилек крепления с помощью головки или специального накидного ключа.

Далее выкручиваем 6 саморезов, соединяющие жабо и шумоизоляцию моторного отсека.

Аккуратно снимаем и сдвигаем жабо. С левой стороны по ходу движения машины расположен тонкий шланг подачи жидкости из бачка к расположенным на жабо омывателям лобового стекла. Его можно не отсоединять.

И вот, наконец, получаем доступ к крышке с решеткой салонного фильтра. Эта крышка также крепится саморезами в четырех местах.

Для того, чтобы ее было удобно снимать и устанавливать можно вынуть бачок омывателя заднего стекла из отсека, отстегнув резиновый ремешок.

Отвинтив саморезы и аккуратно сняв крышку (у автора этих строк это первого раза не получилось), извлекаем старый салонный фильтр, как правило, загаженный донельзя.

Вставляем новый, аналогично расположению старого (фильтр опирается на две полочки только в своей передней части) и устанавливаем крышку.

Обратите внимание на выступающий бортик в переднем углу основания справа по ходу движения автомобиля — крышка фильтра должна располагаться за ним. Далее сборка деталей происходит в обратном порядке

Далее сборка деталей происходит в обратном порядке.

Прикручивая к жабо шумоизоляцию моторного отсека вначале лучше только наживить все саморезы и после этого затянуть.

Закручивая на шпильках концевые гайки крепления жабо, излишнего усилия не применять — деталь все-таки изготовлена из пластика.

Регулярность замены салонного фильтра

Ещё один вопрос, касательно разрешения которого сломано немало копий, по крайней мере, на страницах многочисленных интернет-ресурсов, посвященных обслуживанию этого узла. Производитель рекомендует производить замену фильтра салона 2112 после преодоления пробега в 15 тысяч километров. Предполагается, что при указании этой цифры конструкторы учли состояние отечественных дорог – во всяком случае, у иномарок ресурс этого расходника обычно больше. Однако следует учесть, что на скорость загрязнения фильтра салона влияет ещё немалое количество факторов, от стиля вождения автовладельца до режима использования транспортного средства.

Понятно, что частая езда по грунтовым дорогам и длительное времяпрепровождение в городских пробках отнюдь не способствует увеличению ресурса фильтра, поэтому при наличии подобных обстоятельств следует уменьшить интервал замены примерно вдвое. Многие специалисты утверждают, что замену салонного фильтра ВАЗ-2112 следует производить дважды в год накануне наступления межсезонья, то есть в конце зимы и лета. Так или иначе, но полагаться только на рекомендованные значения не совсем правильно – о необходимости установки нового фильтра будут свидетельствовать следующие симптомы:

• существенное ухудшение обдува при включении вентиляции, обогрева или системы кондиционирования;
• появление внутри автомобиля стойких неприятных запахов (характерно для угольных фильтровальных элементов, накапливающих эти запахи сверх критичной концентрации);
• окна начинают запотевать намного чаще обычного;
• печка в холодное время года греет гораздо хуже (равно как и эффективность работы автокондиционера снижается многократно).

Замена фильтра салона ВАЗ 2111

Частота выполнения данной процедуры зависит от множества факторов, в том числе и условий эксплуатации транспортного средства. Езда по пыльным просёлочным дорогам, а также передвижение в условиях плотного городского трафика с повышенной задымленностью снижают интервал замены фильтрующего элемента до полугода, а в некоторых случаях – и того меньше.

https://youtube.com/watch?v=dyA-e6U7TfI

Важно знать, что данная процедура выполняется достаточно быстро, а стоимость расходных материалов невелика, если сравнивать с иномарками. Так что посещение автосервиса для установки нового фильтра взамен засорившегося вовсе не обязательно – даже не самый ярый приверженец самостоятельного обслуживания автомобилей может элементарно справиться с поставленной задачей. Из необходимых инструментов нужно иметь:

• ключ на 10 (желательно головка, подойдёт и торцовый, но с согнутой на 90 градусов головкой, поскольку гайки, которые придётся отворачивать, немного утоплены и обычным ключом до них не добраться);
• отвёртку с крестообразным наконечником;
• плоскую отвёртку с остаточно тонким и при этом широким лезвием для снятия декоративных заглушек, которые закрывают доступ к болтовым соединениям (можно, конечно, использовать любой подходящий предмет – нож или, например, гвоздь, но в этом случае нужно быть крайне осторожным, чтобы не повредить мягкий пластик).

Сама операция замены выполняется в следующей последовательности:

1. Необходимо демонтировать дворники, сняв колпачки и используя ключ на десять, отвернуть крепёжные гайки. Желательно их пометить перед снятием, чтобы не перепутать при последующем монтаже. Дело в том, что дворник, стоящий с водительской стороны, может оказаться длиннее, чем установленный со стороны пассажира. 
2. Следующий шаг – вынуть те самые пластиковые заглушки, стараясь не повредить их. 
3. Под ними скрываются четыре самореза, которыми жабо крепится к раме моторного отсека – аккуратно отворачиваем их, старясь не потерять контрящие шайбы. 
4. Теперь нужно открутить две гайки, удерживающие декоративную накладку по краям. Учитываем неудобство их расположения и доступа. 
5. Остается открутить шесть саморезов, которыми жабо крепится к перегородке, разделяющей подкапотное пространство и салон. 
6. Сдвигаем декоративную накладку вверх со стороны расположения печки. С противоположной стороны находится шланг, через который подается жидкость на омыватель ветрового стекла – его можно оставить, не отсоединяя. 
7. Теперь нам видна декоративная крышка фильтра салона (её часто называют защитной сеткой), её необходимо демонтировать. Однако для этого, возможно, придётся снять бачок омывателя (если он сильно мешает), для чего достаточно отстегнуть ремешок из каучука.
8. Отвинчиваем саморезы декоративной крышки, снимаем её и видим сам фильтр салона. 
9. Вытаскиваем его – в большинстве случаев при достаточно длительной эксплуатации он будет находиться в плачевном состоянии. 
10. Перед установкой нового фильтровального элемента следует удалить весь мусор и грязь, скопившиеся в месте монтажа фильтра. Можете быть уверенными, что не всё удастся достать руками, поэтому нелишним будет использование автомобильного (в крайнем случае – бытового) пылесоса. Налипшую грязь следует убрать щёткой или с помощью тряпки.
11. Устанавливаем новый фильтр, при этом следим, чтобы он встал той же стороной и при этом отсутствовали зазоры в посадочных местах (при правильной установке фильтрующий элемент должен упираться на полочки в нише). 
12. Устанавливаем защитную сетку и выполняем все остальные операции по сборке в обратном порядке.

Как мы выяснили, замена фильтра салона ВАЗ-2111 – операция несложная, требующая навыков владения таким инструментом, как отвёртка или гаечный ключ, но всё же при выполнении замены в первый раз тщательно изучить видеоматериалы, поясняющие, как это сделать наглядным способом. В любом случае, выполнив такое техобслуживание самостоятельно, вы можете сэкономить приличную сумму, которую можно будет потратить с большей пользой – стоимость посещения автосервисов сегодня неоправданно высока, даже если речь идёт о такой пустяковой операции.

Признаки забитого салонного фильтра

Задача любого воздушного фильтра — очищать воздух от всех излишних примесей. В случае с салонным, это:

• пыль;
• микроорганизмы;
• пыльца растений;
• зловонные запахи;
• газы и др.

Водители, страдающие аллергическими заболеваниями, должны относиться к своевременной замене салонного фильтра со всей серьезностью. Так, менять элемент можно дважды в год: в конце весны и в начале зимы.

Покупая автомобиль с рук, водитель должен заменить салонный фильтр сразу же, не ожидая наличия признаков или пройденного километража. Узнать, когда продавец менял расходник порой бывает сложно.

Немало автовладельцев относятся к замене очистителя воздуха салона порой наплевательски. От этого страдают и они, и пассажиры. Помимо регламента и установленных сроков, имеется ряд признаков, указывающих на необходимость замены салонного фильтра в ВАЗ 2110:

• слабая работа системы вентиляции, которая со временем становится хуже;
• в салоне постоянно есть неприятные запахи, вонь усиливается при включении вентиляции;
• зимой печка не обогревает в достаточной степени, а летом кондиционер не охлаждает до необходимой температуры;
• стекла в салоне потеют чаще, при этом образуется грязный налет.

Нужно ли менять фильтр или его можно почистить? Это зависит от того, о каком изделии идет речь, а также из какого материала он изготовлен.

Условно, все фильтры делят на 3 главных типа:

• на бумажной основе;
• синтетические;
• угольные.

Бумажные — недорогие, доступные, можно очистить сильным потоком воздуха. Автовладельцы делают это при помощи пылесоса с маленькой щеткой. Стирать не рекомендуется, так как изделие полностью потеряет свои функциональные особенности и форму.

Синтетические — выше в цене, у них дольше срок службы. Чтобы продлить срок службы, требуется при помощи пылесоса убрать крупные загрязнения. Далее, аккуратно обращаясь с изделием, можно его помыть в теплой воде с пенообразующим средством. После проведенных манипуляций, промойте изделие проточной водой и дайте полностью высохнуть. Вы незначительно, но сможете продлить таким образом срок службы элемента. 

Угольные — самые качественные салонные фильтры. Они не только предотвращают попадание в салон автомобиля крупного и мелкого мусора, но и задерживают и нейтрализуют вредные смеси, токсины и газ. Препятствуют попаданию в салон неприятного запаха. Не рекомендуется стирать это изделие, так как таким образом смоются частицы активированного угля и изделие потеряет свои первоначальные способности к очистке. Чистка совершается путем продувания элемента потоком сжатого воздуха.

Если водитель не обращает внимание на признаки необходимости замены, игнорирует их, он неизбежно столкнется с поломками и излишней тратой денежных средств. Какие бывают поломки из-за забитого фильтра?

Какие бывают поломки из-за забитого фильтра?

Столкнуться с серьезной поломкой придется водителю, в автомобиле которого установлена система климат-контроля. Продолжая ездить на забитом фильтре, водитель потратит деньги на предстоящий ремонт и вот почему. В результате ухудшения работы воздушной системы по причине забитого очистителя, выходит из строя радиатор-испаритель (по причине замерзания). Впоследствии замерзшая грязь оттает, что спровоцирует неприятные запахи в салоне автомобиля и развитие микробов (негативно влияют на здоровье, в особенности у людей, имеющих заболевания дыхательных путей). 

Запустив проблему, замена фильтра уже не поможет. Пыль и грязь, которую пропускал очиститель, добралась до печки и кондиционера. Поэтому автовладелец должен демонтировать испаритель и отремонтировать его, либо отвезти на станцию технического обслуживания и там провести ремонтные работы. Но второй вариант стоит значительно дороже.