Оригинальные задние колодки: наименование и цена
Как уже было сказано выше, некоторые оригинальные детали на ВАЗ 2115 были заимствованы с основных узлов конструкции других серий этого производителя. Поэтому задние колодки будут иметь такой артикул: AD 21083502090. Дополнительным артикулом для поиска товара в различных каталогах выступает наименование 2108-3502090.
По отзывам владельцев данного автомобиля, все заводские тормозные колодки при покупке машины пришлось тут же заменить новыми от другого производителя. Стоимость новых оригинальных запчастей, состоящих их комплекта в 4 штуки на машину, будет равна от 600 рублей. При этом производитель Лада рекомендует обращаться только в проверенные места продажи, подтвержденные сертификатом изготовителя, чтобы не нарваться на поделку.
Порядок операций
Перед процедурой замены тормозных колодок на автомобиле Лада Гранта нужно выполнить ряд подготовительных мероприятий:
- проверить уровень тормозной жидкости и откачать излишки;
- зафиксировать колеса;
- ослабить болты на колесных дисках;
- поднять машину домкратом;
- вывернуть руль автомобиля в сторону, где меняется колодка.
После этих действий можно приступать непосредственно к ремонту:
- Нужно найти пластину с загибом, которая стопорит фиксирующий болт цилиндра. С помощью плоскогубцев раздвинуть края, чтобы крепеж стал доступен.
- Направляющий палец фиксируется.
- Фиксирующий болт цилиндра нужно полностью вывернуть и изъять вместе с пластиной.
- Теперь нужно открыть скобу, так открываются колодки.
- Старые устройства снимаются, на посадочных местах нужно тщательно вычистить все загрязнения щетками и ветошью.
- После очистки посадочного места можно приступать к установке новых деталей. Сначала нужно полностью задвинуть поршень в цилиндр, в противном случае установить скобу – невозможно. Делается операция с помощью мощной отвертки или плоскогубцами.
- Дальнейшие операции выполнятся в обратной последовательности.
- Аналогично проводится процедура со вторым передним колесом. Перед началом – нужно переустановить домкрат и повернуть руль в сторону колеса, на котором выполняются работы.
- После замены нужно проверить уровень тормозной жидкости в бочке, при необходимости – долить.
Также смотрите замену передних тормозных колодок на Лада Гранта на этом видео:
https://youtube.com/watch?v=Fmpkh4Hdy0g
Важно! После замены нужно прокачать тормоза. Для этого под задние колеса устанавливается брус или другое приспособление, плотно фиксирующее колеса
Затем заводится автомобиль, и прорабатывается тормозная педаль.
Причины выхода из строя колодок ВАЗ 2114, признаки неисправности
Основная причина выхода из строя колодок — естественный износ в процессе эксплуатации. Необходимо осуществлять замену передних колодок на ВАЗ 2114, 2115:
- передних — через каждые 15–20 тыс. км;
- задних — через каждые 100–120 тыс. км.
Существует ряд причин, ускоряющих износ. Это агрессивный стиль вождения, эксплуатация в регионах с большим количеством песка или иного абразива на дорогах. Езда с неисправными колодками может привести к заклиниванию колеса или невозможности снизить скорость при необходимости. В обоих случаях имеет место угроза жизни, здоровью водителей и пассажира.
Разница в толщине старых и новых колодок
Наличие неисправности можно установить визуально — толщина накладки должна составлять не менее 1,5 мм. Замену колодок или их диагностику требуется осуществить при наличии следующих симптомов:
- свист, шарканье при торможении и во время движения;
- иные посторонние звуки.
Необходимые запчасти
Для замены нужно приобрести новые передние тормозные колодки в сборе с артикулом 2110-3501089, GDB458, 21100350180082, V210, 2108-3501090 или 2110-3501080. Устройство предлагаются в упаковках по 4 штуки. Цена комплекта варьируется от 400 до 1600 рублей. Новые детали должны точно соответствовать по размерам старым колодкам. В качестве альтернативы российским запчастям можно рассмотреть бренд Bosch или китайские аналоги, но к последним стоит относиться крайне настороженно.
На заметку! Многие неопытные автовладельцы при покупке задумываются о системе АБС. Относительно передних колес этот вопрос не актуален. Система используется только на задней паре.
Замена задних колодок
Алгоритм снятия старых деталей осуществляется следующим образом:
- Включается передняя передача;
- Выключается ручник;
- Снимается выхлопная труба со специальных резиновых подушек;
- Откручивается гайка натяжения ручника;
- Откручиваются болты задних колёс;
Выкручиваются болты барабана, выполняющие направляющую функцию;
Выкрутите болты крепления барабана
Барабан прокручивается на 30°, закручиваются на место крепящие его болты — они упрутся в литую поверхность и вытолкнут его наружу;
Диск с демонтированной крышкой
После выполнения всех обозначенных действий необходимо отсоединить присутствующие внутри пружины;
Накладки снимаются совместно с рычагом;
Сами крепления снимаются со старых колодок и надеваются на новые
После удаления старых колодок следует обязательно сжать пазы цилиндров — в дальнейшем необходимо осуществить установку новых в пазы цилиндров. Установка новых накладок осуществляется следующим образом:
- После установки новых деталей на место старых они обязательно сжимаются (сводятся) между собой;
- Надавливаем на тормозной цилиндр — это позволит установить их на место;
- Надевается тормозной барабан;
- Колесо устанавливается на место и проверяется свободное вращение.
По возможности стоит заранее ознакомиться с руководством по установке.
Порядок замены тормозных колодок
Поставить автомобиль на первую передачу и установить упоры под колеса переднего моста. Отпустить ручник. Отпустить болты крепления колеса, но полностью не выкручивать их. Поднять кузов домкратом со стороны снимаемого колеса, поставить дополнительный упор под кузов.
Отдать полностью болты и снять колесо. Если необходимо, то очистить барабан от грязи. Вывернуть направляющие штифты под колесный диск. Жидкостью от ржавчины, например, WD — 40 обработать выступ ступицы из барабана и через несколько минут убрать ржавчину и грязь.
Для того, чтобы «сорвать» барабан с места, нужно нанести по нему несколько ударов резиновым или полимерным молотком
Если барабан не поддается, то используйте болты для спрессовывания барабана через специальные отверстия в барабане, но действуя очень осторожно. Болты заворачивать равномерно по пол-оборота каждый
Снять тормозной барабан.
Видео замена задних тормозных колодок ВАЗ 2115. В принципе эти советы подойдут и для замены колодок на ВАЗ 2114.
Попутно нужно крутнуть ступицу, чтобы проверить ее на шумность работы подшипников. Тормозные колодки удерживаются 4-мя пружинами. Две прижимают колодки к тормозному щиту и две стяжные – верхняя и нижняя. При этом замена задних тормозных колодок ВАЗ 2115 выполняется следующим образом.
Первыми снимаются прижимные пружины колодок, затем нижняя пружина. Далее можно, не снимая верхней пружины, вывернуть одну из колодок в сторону, одновременно отводя вниз обе колодки от рабочего цилиндра тормоза.
Сняв колодки, нужно распрямить шплинт, удерживающий приводной рычаг ручного тормоза на колодке, вынуть его, снять шайбу и сам рычаг и освободить его от троса ручника. Установить приводной рычаг на новую колодку, поставить шайбу и новый шплинт и развести его «ножки».
Установить колодку с приводным рычагом в паз рабочего цилиндра и нижний фиксатор, предварительно надев на него верхнюю пружину. Ввести в вырез колодки распорную планку (большим вырезом к ней). Затем надеть второй конец пружины на вторую колодку, упереть планку и повернув немного под углом вторую колодку, завести ее в вырез рабочего цилиндра. Далее установить прижимные пружины колодок.
Чтобы «не искать» прижимную пружину колодки с рычагом ручника, ее просто не видно из-за рычага, можно предварительно прикрутить к пружине кусочек тонкой медной проволоки и вывести его наружу. Теперь просто потянув за проволоку пружину можно легко подцепить шилом и завести в отверстие колодки и снять проволоку. Последней надевается нижняя пружина.
Далее с помощью двух монтировок нужно свести колодки, уперев монтировки в края тормозного щита (чтобы поршни рабочего цилиндра заняли свое место в центре) и барабан ставится на место и вкручиваются направляющие.
Регулируется натяжение троса ручника, это 3- 4 щелчка.
Устанавливается колесо, закручиваются болты (не полностью), убирается упор, опускается домкрат и болты затягиваются полностью. Затем необходимо подвески колодки к тормозному барабану, для чего нужно несколько раз нажать на педаль тормоза.
Читайте так-же, другие обзоры
Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2110
Как заменить износившиеся передние тормозные колодки на десятке, и где это лучше делать, в гараже или в автосервисе.
Что такое крепление ИзоФикс в детских автокреслах
Для того, чтобы покупка детского автокресла была более продуманной, необходимо полностью разобраться, что из себя представляет крепление ИзоФикс.
Оригинальные запчасти: артикул и цена
ВАЗ 2115 по своей конструкции схож с традиционной «девяткой», именно поэтому некоторые рабочие узлы устанавливались аналогично модели-предшественнице. Это касается и тормозной системы машины, поэтому имеет смысл приобретать родные тормоза. Спрос на передние колодки для автомобиля остается высоким, так как именно они наилучшим образом подходят для обслуживания, ремонта и эксплуатации машины.
При покупке оригинальных колодок рекомендуется обратить внимание на их артикул. Стандартно он начинается с указания модели автомобиля, затем идет серия
Так как автомобиль ВАЗ 2115 был частично собран на основе «восьмерки» или «девятки», то и тормозные колодки оригинального типа будут иметь следующие артикулы:
Стоимость на деталь будет разниться согласно выбранному месту продажи, но средний диапазон стартует от 480 рублей за 4 штуки в упаковке.
Как снять и заменить передние колодки
Процесс замены передних тормозных колодок обычно осуществляется в 5–7 раз чаще, чем задних. Основной причиной тому являются условия эксплуатации. Между колодкой и тормозным диском попадает абразив. Барабан задних колёс изолирует накладки от попадания микрочастиц.
Процесс снятия передних колодок и их установки на ВАЗ 2114 и 2115 выглядит следующим образом.
- Колёсные болты откручиваются, предварительно автомобиль устанавливается на домкрат;
- Накидным гаечным ключом необходимо открутить болт, крепящий скобу суппорта;
Ослабьте и открутите крепёжные гайки суппорта
- Далее ослабляется нижний болт крепления суппорта, при этом отгибается специальная шпонка;
- Тормозной шланг следует вынуть из кронштейна;
Обезопасьте шланг от повреждений, убрав его
Металлическую скобу необходимо потянуть вверх и на себя;
Отожмите суппорт
Отработанные колодки снимаются и на их место устанавливаются новые;
Выньте истёртые колодки
Сборка механизма осуществляется в обратном порядке.
Процесс замены передних колодок проще, чем задних, но стоит делать всё максимально аккуратно.
