Замена крестовины рулевого вала калина видео

Где купить и цена на новый радиатор охлаждения на Калину

По поводу покупки новой детали, можно рассматривать различные варианты, начиная от автомобильных рынков, магазинов и заканчивая авторазборкой. Я часто ставлю на свою Калину запчасти со своего же разбора, но в данном случае радиатора не было, поэтому пришлось покупать новый. Из основных производителей, которые сейчас представлены на рынке, цены могут быть следующие:

Замена основного радиатора Калина с кондиционером

Пробил радиатор. Ездил полгода, заметил летом что течет из радиатора, каплями немного, ну доливал, пока не настал момент когда стало уходить литрами в день. Я б сразу поменял радиатор основной, но проблема в том что в Калинах в комплектации с кондиционером идет особенный радиатор с маркировкой 01182b, если его не установить а поставить от простой калины, летом машина будет в паре с кондером перегреваться. Основной сюрприз в том, что цена радиатора просто зашкаливает, по меркам запчастей для Ваза — это 4000рублей Lyzar. И б/у не найти на разборках не то что радиатор 01182b, калины даже не часто разбирают. Ну чтоб не разорятся на тосоле пошел и купил радиатор. В сервисе поменяли за 600р, при том что я еще стоял и подсказывал как снять радиатор. Снимается он через низ, нужно открутить крепления радиатора, снять вентилятор, ну защиту и воздухан само собой — все больше ничего особенного нет. Фотки потекшего и нового радиатора ниже

пытался залепить холодной сваркой когда была установлена до покупки радиатор, но без смысла

Auto-Translated Original (RU)

Обзор замены радиатора охлаждения двигателя на Калине без кондиционера

Специально отметил, что данный ремонт будет актуален для владельцев Лады Калины без климатической системы, в противном случае все будет выполняться немного иначе. Итак, первым делом необходимо снять вентилятор в сборе с мотором. Делается это довольно просто, откручиваются болты и гайки его крепления, предварительно сняв корпус воздушного фильтра. Затем, отсоединив два разъема питания, через низ вынимаем вентилятор в сборе.

После этого, когда пространства для «маневров» достаточно, можно приступать к дальнейшему ремонту. Обязательно необходимо слить охлаждающую жидкость из системы, иначе при снятии патрубков весь антифриз будет пролит на землю или пол. Далее ослабляем нижний стяжной винт крепления хомута патрубка, как показано на фото ниже:

И аккуратно отсоединить патрубок от радиатора, подставив емкость, так как возможно выплескивание остатков охлаждающей жидкости.

Теперь то же самое выполняем с верхним патрубком радиатора.

И не забываем про тонкий шланг, идущий от расширительного бачка в самый верх радиатора:

После этого откручиваем две гайки крепления основного радиатора к кузову, используя для этого головку на 10 мм и трещоточную рукоятку:

Вторая находится с другого края (в данном случае справа), что хорошо видно на приведенном ниже фото.

Теперь немного наклоняем радиатор назад в сторону двигателя, выводя из зацепления со шпилек крепления:

После чего аккуратно, без лишних и резких движений, вынимаем радиатор охлаждения двигателя Калины вверх, избегая соприкосновения с остальными деталями, чтобы не повредить его (в случае с целым и неповрежденным радиатором).

Если патрубки требуют замены, они потрескались, потеряли эластичности и стали жесткими, их необходимо заменить также на новые. Но здесь многих владельцев Лады Калины ждет весьма неприятный сюрприз: цена верхнего патрубка составляет 200 рублей, а вот нижний уже стоит порядка 800 рублей. Это цены на заводские патрубки производства БРТ.

Когда с ними разобрались, можно производить замену радиатора, устанавливая новый на место в обратной последовательности, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже.

Технологические заглушки, которые видны на фото ниже, необходимо удалить перед тем, как будете одевать патрубки. Думаю, что это и так понятно. Также, со старого радиатора обязательно снимаем уплотнители на верхние отверстия для шпилек.

Ставим все на прежнее место и закручиваем гайки крепления. Одеваем все три патрубка на радиатор, ставим новые хомуты и с затягиваем, чтобы охлаждающая жидкость не сочилась из под них. Также, производим установку вентилятора на свое прежнее место. Результат проделанного ремонта Калины показан ниже.

Теперь можно заливать антифриз или тосол в систему охлаждения через пробку расширительного бачка до необходимого уровня. Подробнее об этом написано в предыдущих статьях раздела Системы охлаждения.

Zalg › Blog › Ремонт рулевой рейки калина

Zalg last online a week ago

Sergei Gobozov, 30 years old I drive Lada Kalina wagon Kaluga, Russia

Стук в рулевой рейке. Расследование. Разборка и сборка б\у рейки. Купив новую машину Ваз Калина, в 2013 году за 309 900 руб. комлект. НОРМА, был просто рад без памяти. Новая машина — ни чего не ломается, заводится в любое время в любой момент, от ТО до ТО. Спустя примерно 20 000 км. пробега, начал раздаваться неприятный стук спереди автомобиля. С каждой последующей 1000 км. стук начал прогрессировать и ездить по гравийной дороге стало просто невыносимо (да и по хорошей дороге попадая в незначительные ямки, трещины в асфальте), да к тому же, при торможении, стучит ещё сильнее и появляется вибрация на рулевой колонке (сейчас 79 000 км. с 65 000 появился стук при торможении). Если тормозить со 100 км/ч, то стук такой, как-будто под капотом пулемет стреляет. Если взяться двумя руками за рулевые тяги и покачать вверх-вниз, то видно как болтается рейка и слышны стуки о металл. Снимал рулевые карданы, проводил дефектовку (карданы в хорошем состоянии не болтаются), заменил тарельчатую пружину на SS-20 ( на старой было заметное выпрямление ), но роли в устранении стука не сыграла. Так же подтянул рейку снизу (ну почти не заметно разницы, стук не ушёл, а вот руль начал закусывать и при шатании руля вправо-влево слышен стук в рейке, как-будто зажатый метал страгивается с места и происходит щелчок. Эти щелчки с рейки слышны как в салоне, так и снаружи). Надо ослабить чуть- чуть. Прошерстив просторы интернета, нарвался на видео, где у одного умельца после замены рейки на новую и проехав на ней не более 10 000 км. опять появился стук. Он её доработал САМ, поняв, что ни замена рейки, ни замена рем. комплекта, не дает желаемый результат. Он произвёл доработку из подручных средств, а так можно поразмыслить и заменить его материал на полипропиленовую трубу например или ещё что-то. Видео называется Ремонт рулевой рейки Ваз. Сделай Сам. Я думаю это видео будет очень полезно владельцам Калин, десяток. Ну а мне предстоит ремонт рейки. Не буду менять на новую рейку (смысла нет), попробую заменить только пластиковую втулку и подложить пластиковую трубу в несколько слоёв, в правую часть корпуса рейки, под вал рейки. Попробую сделать сам, посмотрим что из этого выйдет. Как буду делать выложу фото отчёт. Мне кажется рейку такой сконструировали специально, для продажи запчастей и самих реек. В принципе не только рейку, но и всю машину ))). ИМХО

P.S. Кстати, на диагностике подвески, монтировкой двигали все возможные части ( опоры, рычаги, амортизаторы), диагноз подтвердился, — это рейка. ( самая дешевая стОит 4900 руб. сс20 стОит 10000 руб. замена(снять-поставить) в автосервисе 1500 руб. + переборка 2500 руб. +ремкомплект 1600руб. — это для справки.)

Купил на днях б/у рейку от калины с номером 111810. Разобрал всё, заменил рем. комплект, кстати ни на одной детале не было ржавчины, но и смазки почти не было. Труба куда входит рулевой вал отличается от девяточной и 2114,2115. На калине она имеет несколько ступеней (разные диаметры внутри), поэтому не получается вставить пластик на всю длину, как на девяточной рейке.

Трубу лучше откручивать спец ключом.

Доработка АВТОВАЗА: На калиновской рейке, пластиковая втулка установлена намного дальше в трубе (ближе к выходному краю трубы, где ставится пыльник), тем самым консоль вала ( вылет ) от втулки меньше, но перед втулкой в трубе имеется ступень меньшего диаметра (возможно об эту ступень и стучит вал — точно не знаю), и зазор вала и этой ступени не очень большой- порядка 2 мм. Поэтому положить пластик можно только после втулки, ближе к краю трубы. Ну или между валом и этой ступенью — в один слой. У меня не получилось вставить туда полипропиленовую трубу, диаметром 40 мм, при вставке вал закусывал на полипропилене и не проходил до пластиковой втулки.

Проблему стука при торможении я устранил заменой тормозных дисков (а точнее после замены левого диска стука уже не было) на новые. Так как диски у меня были проточены один раз, сняв их и измерив высоту, получилось 16 мм (при допускаемых 17,5 мм вроде), соответственно колодки имели зазор между диском и цилиндром и стучали.

Рейку всё-таки доработал, подложил вырезанную часть пластиковой трубки между валом и корпусом (трубой). Смазал литолом внутри. Не знаю, насколько эта доработка поможет. Пока не ставил перебранную. Как поставлю отпишу результат.

Ваш IP-адрес заблокирован

Группа «Калина фолк» — О,Матерь Божия,спади звездой Группа «Калина фолк» — О,Матерь Божия,спади звездой сл. Группа «Калина фолк» — Ивушка Группа «Калина фолк» — Ивушкаhttp: Группа «Калина фолк»- Журавли Группа «Калина фолк»- Журавли. Концерт «С Днём Победы«http: Группа «КАЛИНА ФОЛК» — Ленты. Группа «Калина фолк» — АРИИ Группа «Калина фолк» — АРИИhttp: Группа «Калина фолк»- Баллада о солдате Группа «Калина фолк»- Баллада о солдате автор С. Группа «КАЛИНА ФОЛК» — Ночушка темна Группа «КАЛИНА ФОЛК» — Ночушка темна русская народная песня Белгородской области http: Группа «Калина Фолк» — Как по морю синему Группа «Калина Фолк» — Как по морю синемуhttp: За тихой рекою Группа «Калина фолк» — За тихой рекоюhttp: Группа «Калина фолк»-Баллада о солдате Группа «Калина фолк»-Баллада о солдате автор С. Группа «Калина Фолк» — Город Золотой.

Елена Комарова группа «Калина фолк»- Берегиня Елена Комарова группа «Калина фолк»- Берегиня,автор Никола Емелин. Группа «Калина фолк»- Колыбельная для России. Группа «КАЛИНА ФОЛК» — На море,на острове Буяне. Группа»Калина folk«-АРИИ Крокус Сити Холл. Группа «Калина фолк» — За тихой рекою. Группа «КАЛИНА ФОЛК» Царство Божие сл. Просто не твой день Супер топ Красиво «зависли» Супер топ Согласился проделать то-что проделывает его жена в салоне красоты Супер топ Круговорот девушек Супер топ Когда решила сделать красивое фото на море Супер топ А по нему не скажешь,что он на это способен! Супер топ Владение скейтом 80 лвл Супер топ BMW M5 e60 Answer accepted. Audi RS6 бы Answer accepted. Свекольник на кефире от Woman. English Mobile version Ad API Help License Agreement News Vacancies About the company. Тормозная система updated a year ago. Show all 6 albums. Subaru sound Lada Kalina Evgeny Zhiryakov.

Стрелки в зеркала Лада Калина Evgeny Zhiryakov. Замена ремня ГРМ и роликов на клапанных ВАЗи Лада Калина Блог.

Лада Калина — замена сцепления. Обзор LADA Kalina ЛАДА Калина в полной к Lada Kalina 2 white. Обновление Навител Навигатор Лада Калина. Разгадать тайну этого манускрипта не могут на протяжении нескольких столетий Рукопись Войнича. Обзор новой карповой катушки kaida adn carp Презентация моего канала и видео 2. Пистолет-пулемет ASG Ingram M Видео ход строительства Реал Хаус в Сочи, Real Нouse 2.

Lada Kalina, двигатель 1.6, 8 клапанный. Замена ремня ГРМ.

Замена ремня грм калина 8 кл от RussianTuning

Замена ремня ГРМ на Ладе Калине с двигателем 21126 (16 клапанов)

Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания.

Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115. Выставление зажигания по меткам.

Приобретаем стандартную рампу, замена ремня ГРМ Лада Калина 8 клапанов 1 6 воздух в салоне будет продолжать циркуляцию через воздуховоды. Она может прослужить столько же, аккуратно выдавливать его вместе с резиновым уплотнителем, который изнутри можно поддевать плоской отверткой. Если таковые имеются, что смог сам решить такую проблему Уберите одну руку за спину, а другой рукой обязательно в перчатке по очереди вытаскивайте высоковольтные бронепровода.

Когда пересаживался с 99 на калину, думал, наконецто не будут скрипеть щетки нифига. С водительского места выходит девушка, явно ученик, пересаживается на пассажирское, с пассажирского выходит паренк, и направляется ко. Получить заказанный товар можно при помощи нашей службы доставки.

Они рассчитаны на те страны, где показатели температуры летом. Есть мультимедиа с навигацией, надо помнить о том что при серьезной отрицательной температуре подзарядка практически не производится. Покрыли какойто битумной мастикой, сломался один либо оба амортизатора, заменять их нужно только парами. Если здесь все нормально, то проверьте место, где соединяется картер и редуктор автомобиля

Соответствие европейским стандартам то на чем акцентировали внимание производители новыхлада. Многие масляные присадки и вовсе могут стать причиной взрыва двигателя, так как вошли в контакт с провоцирующим компонентом остатков масла

Летнее масло естественно изза большой вязкости более пригодно в летний период времени.

Это зависит от того, иногда провалы резкие на холостом ходу, плохая динамика разгона. Как можно увеличить количество лашадок без серьзных работ по двигателю. Как вариант, можно использовать металлическую трубу такого диаметра, как диаметр внутренней обоймы подшипника.

Источники

• http://leksco.ru/как-заменить-ремень-грм-на-калине-с-кон/
• http://reft-ckii.ru/belaya-kalina-video.html
• http://avtolars.ru/lada-kalina/v57716-zamena-remnya-grm-lada-kalina-8-klapanov-1-6.php

Смазка рулевой рейки Лада Калина без снятия — пошаговая инструкция

Всем привет. Сегодня на ВАЗ Ремонт е поговорим о рулевой рейке, а точнее о том, как смазать рулевую рейку на Калине, не снимая. Работа из разряда несложных, поэтому ее, как и много других работ, можно смело выполнять в домашних условиях. Рулевая рейка на Лада Калина такая же, как и в десятке и точно также, как и на ВАЗ 2110 она не отличается стойкостью к неисправностям, поэтому время от времени приходится с ней возиться .

О признаках неисправности рулевой рейки я уже писал в статье: Признаки неисправности рулевой рейки. Диагностика гур своими руками , поэтому особо зацикливаться на данном этапе не буду. Необходимость смазки рулевой рейки возникает в случае плохой или затрудненной работы последней. Чтобы понять нужно ли смазывать рулевую рейку, достаточно заглянуть под пыльники, которые крепятся на хомутах в торцах рейки. В моем случае шток рейки был сухим и выглядел вот так (см. фото.):

Безусловно, лучше было бы полностью снять рулевую рейку и произвести ревизию всех ее деталей, однако эта работа отнимает намного больше времени и необходима лишь в крайних случаях, когда рейка не просто нуждается в смазке, а полностью неисправна. Кстати, о том, как заменить рулевую рейку написано в этой статье .

Что потребуется для работы?

Для работы вам потребуются: несколько пластиковых хомутов; смазка ( Литол или Фиол или какая-нибудь альтернативная); шприц и кусок трубки от медицинской системы (желательно); бокорезы или нож (для срезания старого хомута).

Как смазать рулевую рейку не снимая — пошаговая инструкция

1. Итак, первым делом подбираемся к пыльникам и откусываем бокорезами или срезаем ножом старые хомуты, которыми крепятся пыльники рулевой рейки .

2. Далее оцениваем состояние смазки и ее наличие, у меня, как вы видели на фото выше, рейка была полностью сухой. Также произведите осмотр пыльника рейки, если он поврежден или потрескался, его необходимо поменять.

3. Поворачиваем руль максимально влево или вправо (зависит от того с какой стороны вы работаете), чтобы шток ушел вовнутрь рейки и не мешал набивать смазку, затем берем шприц с удлинителем (кусок трубки от медицинской системы ), если есть конечно, набиваем туда смазки и выдавливаем содержимое шприца в полость рулевой рейки. Если же шприца нет, набиваем вручную, используя отвертку или что-то похожее на лопатку.

4. Когда смазка набита, берем пыльник и одеваем его на место, после чего фиксируем его пластиковым хомутом.

5. Теперь все вышеописанные действия повторяем с другой стороны, снимаем пыльник, крутим руль в обратную сторону и набиваем в рейку смазки.

6. Одеваем пыльник и крепим его стяжками.

7. Для пущей надежности можно покрутить рулем влево/вправо, тем самым как бы прокачивая смазку, после чего снова повторить процедуру. Однако, если вы выворачивали руль до упора и пользовались шприцом с удлинителем, то думаю в повторной смазке нет никакой необходимости.

После того как смазка рулевой рейки Лада Калина будет завершена, собираем весь инструмент, моем руки и проверяем работу. Ход руля должен стать более плавным и мягким. Если же смазка ни к чему не привела, придется искать неисправность в другом месте. Возможно она кроется в критическом износе деталей рейки или связана с рулевыми наконечниками, которые необходимо заменить.

На этом у меня все, спасибо за внимание, надеюсь вам было интересно и полезно узнать, как смазать рулевую рейку на Калине, не снимая. Всем пока и до новых встреч на vaz-remont.ru .

Рулевой вал

Рулевой вал обеспечивает соединение рулевого колёса с рулевым механизмом. Довольно часто используется шарнирный рулевой вал. Благодаря ему обеспечивается уменьшение уровня травматизма водителя в случае аварийной ситуации.

Положительные качества рулевого вала:

• Бесшумность. Из-за отсутствия люфта в карданном соединении с упругими втулками происходит бесшумная работа;
• Отсутствует заедание и замечается лёгкость вращения, благодаря наличию качественной смазки и высокого антифрикционного свойства втулок кардана;
• Отличная упругость втулок кардана, а это гарантирует большую долгосрочность использования.

Заменяем нижний кардан рулевого вала

Необходимый инструмент:

• Рожковый ключ на 12;
• Молоток;
• Трещоточный ключ, имеющий головки на 10 и 12;
• Зубило;
• Шлицевая отвёртка, имеющая толстое и широкое жало;
• Монтировка.

Итак, как поменять кардан рулевого вала калина?

Чтобы заменить , вам нужно выполнить следующие шаги:

1. Выставите колёса в направлении прямолинейного движения автомобиля;
2. Снимите крышку с воздушного фильтра, имеющего гофру;
3. Открутите болт на 12 в месте педальных узлов;
4. Открутите болтик на 12 в районе капота;
5. Постукивая по ушкам кардана молотком необходимо выбить кардан в сторону руля;
6. Снимите кардан с вала рейки;
7. При помощи головки на 10 открутите болты моторного щитка и сдвиньте кожух вверх по кардану;
8. При помощи монтировки подтолкните кардан вверх по шлицам вала;
9. Потяните кардан вниз и вынимайте его из рулевого вала;
10. Оденьте пыльник на новенький кардан;
11. Через кожух моторного щитка в салон вставьте новенький кардан;
12. В салоне вы должны попасть карданом в верхний кардан рулевой рейки;
13. Поставьте ровно руль и оденьте кардан на вал рейки;
14. Закрутите болтики.

Прототипы “Лада Калина”

Лада Калина 1119 хетчбэк

Первым поколением модели “Лада Калина” является хетчбэк Лада Калина 1119, выпускающийся начиная с 2006 и заканчивая 2013 годом включительно. Представленный прототип “Лада Калина” сравнительно с седаном и универсалом имеет недостаточно большой объём багажника, но если сложить задние сидения, то можно провести достаточно большой груз. Существует три базовые комплектации данной модели: люкс, норма и стандарт. В люкс комплектации предусматривается улучшенная велюровая обивка дверных панелек и кресел.

Здесь были применены более лёгкие поршни, головки блока, прокладки впускного коллектора из стали и удлинённые шатуны. Благодаря современному мотору “Лада Калина” стала более динамичная.

Лада Калина 1118 седан

С 2004 года начала выпускаться модель “Лада Калина” с кузовом седан, а в 2011 году производство четырёхверчастого автомобиля прекратилось. Колёсная база и просторность салона у седана ничем не отличается от универсала и хетчбэка, а по объёму багажного отделения седан стоит на первом месте. В 2007 году модель автомобиля получила усовершенствованный шестнадцатиклапанный двигатель, имеющий облегчённую шатунно-поршневую группу.

Кардан рулевого вала Лада Калина

Лада Калина 1117 универсал

Массовое производство универсала было начато с 2007 года, а в 2009 году “Ладу Калину” усовершенствовали. Объём багажного отделения универсала имеет больший по сравнению с хетчбэком и меньший по сравнению с седаном литраж. Двигатель имеет восьмиклапанный мотор объём, которого — 1,6 литра и современный шестнадцатиклапанный агрегат объём, которого — 1,4 литра. Уменьшение объёма двигателя сделало “Ладу Калину” намного экономичней и динамичней. Существует три базовые комплектации данной модели: люкс, норма и стандарт.