Замена датчика кислорода своими руками на Лада Веста
Подготовка рабочего места, необходимый инструмент:
- Комплект новых лямбда – зондов;
- Ключ на «22»;
- Ветошь;
- Дополнительное освещение опционально.
Регламент работ:
- Помещаем машину над смотровым каналом, вывешиваем гидравлическим подъемником, при наличии последнего;
- Отщелкиваем колодку с проводами;
- Выкручиваем верхний (управляющий) контролер (ключ на «22»);
- Аналогичные действия проводим с диагностическим (нижним) датчиком (ключ на «22»);
- На штатное место вкручиваем новые датчики;
- Надеваем колодки с клеммами;
- Запускаем двигатель, тестируем работу контролеров на разных оборотах.
Демонтаж старого датчика и установка нового
Итак, для его снятия необходимо слить охлаждающую жидкость. Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания.
Сначала необходимо слить жидкость из радиатора, затем уже из блока.
Чтобы воздушный фильтр не мешал, можно убрать и его.
Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости
Откручиваем его и устанавливаем на его место новый, подсоединяем колодку.
На этом замена датчика завершена
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. В настоящее время на улицах наших городов просто огромное количество автомобилей и не куда от этого не денешься.
Они стали более современные, напичканы электроникой и множеством различных датчиков, которые информируют водителя о той или иной неисправности или отвечают за работу какого то определенного узла.
Летняя жара, постоянные пробки на дорогах, могут привести к перегреву двигателя. И что бы этого не произошло, для этого служит датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, коротко (ДТОЖ). Принцип работы и устройство для моделей ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других одинаков.
При повышении температуры в системе охлаждения подается сигнал на блок управления (ЭБУ), который в свою очередь, говоря простыми словами включает вентилятор охлаждения жидкости.
Многие новички путают этот датчик с другим (ДУТОЖ) это датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, он сообщает водителю о перегреве, но подает сигнал на панель приборов.
Допустим, происходит перегрев двигателя, а вентилятор не включился большая вероятность, что неисправен датчик температуры.
А если, например, вентилятор включился, а на панели приборов указатель показывает небольшую температуру, то скорее всего пришел в негодность датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
Неисправности датчика температуры:
- Не включается вентилятор охлаждения двигателя.
- Включатся вентилятор при низкой температуре жидкости.
- Увеличение расхода топлива.
Хочется сразу сказать, что датчик температуры не ремонтируется, а подлежит, только замене, цена его не высока и он продается в любом авто магазине.
Назначение, принцип работы
Основное назначение системы охлаждения – поддерживать постоянный температурный режим, чтобы двигатель не перегревался.
Важную роль осуществляет работа термостата двигателя Лада Веста 21129. Он предназначен для переключения с малого на большой контур. При включении термостата подключается большой контур, где происходит охлаждение жидкости за счет встречного потока воздуха, проходящего через теплообменник.
Значимую роль играет электрический вентилятор, установленный за радиатором Весты. Он управляется сигналом от датчика, который устанавливается на мотор. При превышении заданной температуры подается сигнал на его включение.
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Для проверки ДТОЖ на Lada Vesta можно использовать различные методы. Самым простым, как написано ваше, является чтение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера. Это самый верный и точный метод. Если же возможности выполнить такую проверку у вас нет, то можете воспользоваться таким прибором, как мультиметр — он позволят определить электрические характеристики датчика и сделать вывод о его состоянии. Для диагностики ДТОЖ вам потребуется выполнить следующие действия:
- Включить зажигание и подсоединить к выходу «B» плюсовой провод тестера.
- Подсоединить к массе двигателя минусовой провод тестера.
- Включить режим измерения напряжения и убедиться в его наличии.
- Включить режим измерения сопротивления и переключить провод на выход «А».
Сопротивление должно меняться при прогреве двигателя от 9500 Ом при нулевой температуре до 180 Ом при температуре жидкости в 100 градусов по Цельсию.
