Иногда кажется, что некоторые автомобили обладают скрытыми «характерными чертами», которые проявляются не сразу, а спустя время эксплуатации. Именно о таких особенностях, свойственных популярному кроссоверу Nissan Rogue, мы и поговорим. Узнаем, какие «сюрпризы» может преподнести этот автомобиль и на что стоит обратить внимание при его покупке или длительном использовании.
Двигатель
Хотя двигатели Nissan Rogue в целом надежны, у них есть свои особенности. Чаще всего встречаются агрегаты объемом 2.5 литра. Эти моторы могут потреблять масло, особенно на больших пробегах. Нередко владельцы сталкиваются с необходимостью доливать до 1 литра масла на 1000 километров. Также стоит обратить внимание на посторонние шумы из-под капота, которые могут свидетельствовать о растяжении цепи ГРМ. Проблема, хоть и не массовая, но требует своевременного вмешательства.
Трансмиссия
Одной из самых обсуждаемых тем, касающихся Nissan Rogue, является вариатор. Это, пожалуй, основная «болячка» модели. Вариатор чувствителен к перегреву и требует регулярной замены масла — каждые 40-60 тысяч километров. При агрессивной езде или буксировке тяжелых прицепов срок службы вариатора значительно сокращается. Признаками его неисправности могут быть толчки, рывки, вой или пробуксовка. Ремонт вариатора может быть весьма дорогостоящим, поэтому при покупке подержанного Nissan Rogue крайне важно провести его тщательную диагностику. Некоторые владельцы отмечают, что использование дополнительного радиатора охлаждения коробки может продлить срок ее службы.
Подвеска
Подвеска Nissan Rogue отличается сравнительной прочностью, но и она не лишена недостатков. Самыми частыми жалобами являются стуки стоек стабилизатора, которые изнашиваются достаточно быстро, особенно при активной езде по плохим дорогам. Также слабым местом считаются амортизаторы, срок службы которых может быть меньше ожидаемого. При пробеге свыше 100 000 километров стоит быть готовым к замене сайлентблоков рычагов и ступичных подшипников. Эти неисправности Rogue типичны для многих кроссоверов, эксплуатирующихся в условиях России, но знать о них не помешает.
Кузов и лакокрасочное покрытие
Кузов Rogue имеет неплохую защиту от коррозии, но некоторые моменты все же требуют внимания. В частности, ЛКП (лакокрасочное покрытие) достаточно тонкое и склонно к появлению сколов. Особенно это заметно на капоте и передних крыльях. Эти сколы, если их не устранять, со временем могут привести к локальному появлению ржавчины. Также владельцы часто жалуются на облезающий хром на дверных ручках и других декоративных элементах. В целом, проблемы Nissan Rogue по части кузова не критичны, но требуют своевременного ухода.
Электрика
Электрика Nissan Rogue не является его сильной стороной. В списке типичных болячек Rogue можно отметить следующие:
* Сбои в работе мультимедийной системы: зависания, самопроизвольные перезагрузки, проблемы с подключением Bluetooth.
* Неправильная работа датчиков: датчик давления в шинах, датчик уровня топлива.
* Проблемы с электроусилителем руля: могут проявляться в виде периодического отключения или некорректной работы.
* Сбои в работе центрального замка: двери могут не открываться или не закрываться с первого раза.
* Быстрый разряд аккумулятора: иногда причина кроется в утечках тока, вызванных неисправностью одного из блоков или датчиков.
Как видите, у Nissan Rogue есть масса своих особенностей. При покупке б/у автомобиля, особенно если вы выбрали Nissan Rogue, необходимо провести комплексную диагностику всех узлов и агрегатов. Особенно это касается вариатора, поскольку его ремонт или замена может значительно увеличить стоимость владения автомобилем. Тем не менее, при должном уходе и своевременном обслуживании Nissan Rogue способен служить верой и правдой своему владельцу.
