Выбор пикапа – это всегда непростое решение, ведь такой автомобиль должен быть не только мощным и проходимым, но и комфортным для водителя и пассажиров. Сегодня мы рассмотрим, насколько хорошо с этими задачами справляется Nissan NP300, уделив особое внимание его салону и эргономике.
Что внутри: салон NP300
Первое, что бросается в глаза, когда вы садитесь в NP300, это его практичность. Дизайн интерьера выполнен без излишних украшений, что вполне логично для рабочего автомобиля. Все элементы управления расположены интуитивно понятно. Пластик, используемый в отделке, хоть и жесткий, но выглядит достаточно прочным и легко моется, что является несомненным плюсом для тех, кто часто использует автомобиль в условиях бездорожья.
Качество материалов и сборки
Как уже упоминалось, в отделке доминируют практичные материалы. Интерьер NP300 не претендует на роскошь, но его функциональность на высоте. Сборка деталей добротная, никаких скрипов или люфтов замечено не было. Это говорит о том, что Nissan ориентировался на долговечность и износостойкость, что очень важно для коммерческого транспорта и автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.
Эргономика рабочего места водителя
Водительское сиденье предлагает базовые регулировки: вперед-назад, наклон спинки. К сожалению, регулировки по высоте нет, что может быть неудобно для водителей разного роста. Рулевое колесо также не имеет регулировок, ни по вылету, ни по наклону. Это, пожалуй, один из главных недостатков в эргономике салона.
Расположение приборов и органов управления
Приборная панель простая и легко читаемая. Все необходимые индикаторы расположены таким образом, чтобы водитель мог быстро считать информацию. Рычаг КПП расположен удобно, переключения четкие. Управление климат-контролем и аудиосистемой осуществляется с помощью крупных, понятных кнопок, что особенно удобно в перчатках или при движении по неровной дороге. Мультимедиа система, если она установлена, обычно представлена базовой магнитолой, но есть возможность установить более продвинутые варианты.
Пространство для пассажиров
В зависимости от конфигурации кабины (одинарная или двойная), вместимость NP300 может сильно различаться. В версии с двойной кабиной задние пассажиры получают достаточно места для ног и головы, хотя комфорт заднего дивана не сравним с легковыми автомобилями. Это все же пикап, и основное его назначение – перевозка грузов. Однако для коротких и средних поездок задний ряд вполне пригоден.
Багажник NP300 и его возможности
Говорить о “багажнике” в традиционном смысле для пикапа не совсем корректно. Правильнее будет рассматривать грузовую платформу. Ее размеры позволяют перевозить крупногабаритные грузы, стройматериалы, оборудование. Грузоподъемность NP300 впечатляет, что делает его незаменимым помощником для малого бизнеса, строителей и любителей активного отдыха. Есть возможность установки кунга или жесткой крышки, что значительно расширяет функциональность и защищает груз от непогоды и кражи.
Трансформация салона и дополнительные возможности
Несмотря на свою практичность, салон NP300 не предлагает широких возможностей трансформации. Задние сиденья в двойной кабине могут складываться, освобождая небольшое дополнительное пространство для багажа внутри, но это не полноценный грузовой отсек. Основная функция автомобиля – перевозка грузов на открытой платформе. Однако, наличие дополнительных полочек и ниш для мелочей в салоне компенсирует это, позволяя удобно разместить документы, гаджеты и прочие необходимые вещи.
Общее впечатление от интерьера NP300
Nissan NP300 – это честный и надежный рабочий автомобиль. Его интерьер создан с акцентом на функциональность и долговечность. Если вы ищете автомобиль с максимальным комфортом и обилием современных технологий, NP300 может показаться слишком простым. Но если вам необходима неприхотливая «рабочая лошадка», способная перевозить тяжелые грузы и выдерживать суровые условия эксплуатации, то салон NP300 полностью соответствует этим требованиям. Его эргономика, хоть и не идеальна в некоторых аспектах (например, отсутствие регулировки руля), в целом позволяет водителю чувствовать себя уверенно за рулем, а пассажирам – достаточно комфортно для своего класса автомобиля.
