Замена замка зажигания ВАЗ 2107
Если замок зажигания заедает или не поворачивается, необходимо поменять “секрет” или замок в сборе. Замена замка зажигания ВАЗ 2107 производится следующим образом:
- Отключить “массу” от аккумулятора (если этого не сделать, вероятность короткого замыкания при демонтаже замка будет 100-процентной).
- Выставить замок в положение “0”.
- Открутить винты кожуха рулевой колонки.
- Демонтировать кожух рулевой колонки.
- Открутить два болта крепления замка зажигания.
- Через технологическое отверстие в месте крепления замка нажать фиксатор, удерживающий корпус замка, и вытолкнуть замок с места установки.
- Отсоединить провода, идущие к контактной группе замка зажигания.
- Если необходимо поменять только механическую часть замка, отверткой вытащить стопорное кольцо, демонтировать контактную группу и переставить ее в новый замок.
- Установить новый замок на посадочное место.
- Закрутить болты крепления замка зажигания.
- Присоединить провода к контактам замка зажигания в соответствии со схемой подключения.
- Установить защитный (декоративный) чехол рулевой колонки.
- Закрутить болты крепления защитного чехла.
- Подключить провод “массы” к АКБ.
- Убедиться в работоспособности замка зажигания.
Когда надо заменить
Выявить неисправность механической части довольно легко. Необходимо просто внешне осмотреть деталь на наличие трещин или деформации. Если при вращении ключа происходит заклинивание или резкие скачки, механизму требуется замена.
Диагностика контактной группы требует контрольного прибора, который покажет наличие напряжения на стартере при включённом зажигании. Если такого устройства нет, можно использовать обычную «контрольку» — лампочку с двумя отходящими проводами. Если при повороте ключа до упора лампа не загорается, значит, сигнал не поступает и контактная группа не работает. Следовательно, механизм надо менять.
