ВАЗ-2123 и Chevrolet Niva
ВАЗ-2123
ВАЗ-2123 — российский компактный внедорожник второго поколения, опытно-промышленные партии которого были произведены на ВАЗе в 2001—2002 гг. Сохранил преемственность со старой «Нивой» по агрегатам и получил новый более просторный пятидверный кузов. На внедрение его в массовое производство у АвтоВАЗа не было средств, и в результате лицензия на ВАЗ-2123 и права на бренд «Нива» былы проданы концерну General Motors.
Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
Американские конструкторы внесли около 1700 изменений в конструкцию ВАЗ-2123, что позволило считать Chevrolet Niva самостоятельной конструкцией. С сентября 2002 г., после запуска конвейера совместного с General Motors производства (ОАО СП GM-АвтоВАЗ), ВАЗ-2123 стал производиться под торговой маркой Chevrolet Niva.
Chevrolet Niva (Шевроле Нива) FAM-1
Первая партия автомобилей Chevrolet Niva FAM-1 была выпущена весной 2006 года, производство началось с ноября 2006 года. Автомобиль получил индекс ВАЗ-21236 и выпускался в единственной комплектации GLX. Автомобиль оснащался двигателем Opel Z18XE (1,8 л, 122 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач Aisin (от Suzuki Grand Vitara), новой раздаточной коробкой в едином блоке с коробкой передач. В конце апреля 2008 года модель Chevrolet Niva FAM-1 была снята с производства. За два года было сделано и продано всего около тысячи Chevrolet Niva FAM-1.
Chevrolet Niva Trophy (Шевроле Нива Трофи)
Существует тюнинговая модификация «Трофи» (Chevrolet Niva Trophy), адаптированная к использованию на бездорожье. В число основных отличий от базовой комплектации входят механический натяжитель цепи взамен гидравлического, установка шноркеля для избежания гидроудара при прохождении бродов, принудительное отключение вентиляторов охлаждения двигателя, сапуны трансмиссии в подкапотном пространстве, самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения в редукторах, главные пары с передаточным числом 4.3 (вместо 3.9) в трансмиссии, механизм для крепления электрической лебёдки.
Chevrolet Niva (Шевроле Нива), рейстайлинг 2009 г.
11 марта 2009 года GM-АвтоВАЗ произвел долгожданное обновление автомобиля Шевроле Нива. Новая модификация получила индекс ВАЗ-212300-55. Созданием нового дизайна автомобиля занималась известное итальянское дизайн-ателье «Bertone». Внешний вид автомобиля после обновления стал соответствовать единому корпоративному стилю Chevrolet, при этом завод-изготовитель сохранил параметры геометрической проходимости.
20.4. Замена задних тормозных колодок
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок – 1,5 мм. Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормоза имеется смотровое окно.
| |
Извлекаем заглушку из щита.
|
Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы).
| |
Перед отворачиванием болтов крепления тормозного барабана к фланцу полуоси обстукиваем их головки.
|
Для крепления тормозного барабана используются болты с уменьшенной высотой головки. Поэтому для их отворачивания лучше применить шестигранную инструментальную головку, у которой рабочие грани начинаются сразу от ее торца (при необходимости головку можно проторцевать).
| |
Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления тормозного барабана к полуоси.
|
Для демонтажа барабана снятые болты можно ввернуть в два резьбовых отверстия барабана (в отличие от крепежных отверстий резьбовые отверстия расположены симметрично). Болты при заворачивании будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.
| |
Вворачиваем болты в резьбовые отверстия.
|
Можно также снять барабан,…
| |
…нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана. Удары наносим равномерно, проворачивая барабан.
|
Показываем два способа снятия тормозных колодок. При снятии первым способом…
| |
…отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки…
|
| |
Снимаем распорную планку.
|
| |
Пассатижами поворачиваем хвостовик стойки передней колодки до совпадения его с прорезью наружной чашки.
|
| |
Снимаем пружину с наружной и внутренней чашками.
|
| |
С другой стороны тормозного щита вынимаем стойку.
|
| |
Элементы опорной стойки колодки.
|
| |
Отводим переднюю колодку…
|
| |
…и снимаем нижнюю стяжную пружину.
|
Снимаем опорную стойку задней колодки.
| |
Отводим заднюю тормозную колодку…
|
| |
…и выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза.
|
При снятии тормозных колодок вторым способом снимаем опорные стойки обеих колодок.
| |
Поддеваем заднюю тормозную колодку отверткой (или оттягиваем ее рукой) и выводим ее нижний упор из опорной пластины.
|
| |
Опускаем руками тормозные колодки вниз, выводя их верхние упоры из прорезей поршней колесного цилиндра.
|
| |
Снимаем нижнюю стяжную пружину.
|
| |
Выводим колодки в сборе с распорной планкой и пружиной из-за фланца полуоси.
|
Операцию выполняем аккуратно, чтобы не повредить пыльники колесного цилиндра.
| |
Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза…
|
| |
…и снимаем тормозные колодки с распорной планкой и верхней стяжной пружиной.
|
| |
Удерживая на полу ногой одну из колодок, растягиваем пружину…
|
| |
…и выводим из упора распорную планку.
|
| |
Снимаем верхнюю стяжную пружину.
|
Для снятия рычага ручного привода колодок…
| |
…расшплинтовываем его ось.
|
Сборку и установку колодок проводим в обратной последовательности (в зависимости от способа разборки). При втором способе перед установкой второй тормозной колодки первую фиксируем от перемещений, установив опорную стойку. При установке новых колодок необходимо вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Эту операцию можно выполнить следующим образом:
| |
аккуратно нанося удары молотком по поршню через деревянный брусок…
|
| |
…или установив колодки, надавливаем на них, опираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.
|
После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему (см. Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы).
|
|
|
предыдущая страница20.3. Замена передних тормозных колодок
|
следующая страница 20.5. Снятие бачка главного тормозного цилиндра
|
