Диагностика неисправностей
К счастью, проверка работоспособности доступна каждому автолюбителю и не зависит от технической оснащенности либо наличия дорогостоящего диагностического оборудования.
Существует несколько простых, распространенных способов проведения самостоятельной проверки:
1. Анализ наличия и качества искры.
2. Тестирование с использованием мультиметра.
Для того чтобы воспользоваться первым способом, необходимо провести демонтаж и очистку рабочей поверхности свечи. Далее к свече подключают высоковольтный провод, корпус подносят к силовому агрегату и кратковременно (на несколько секунд) запускают стартер. Нормальными, рабочими параметрами является выработка четкой, голубого цвета искры. Свидетельство неисправности – желтоватый, красноватый цвет искры или полное ее отсутствие.
Второй способ заключается в следующем. Берем мультиметр и переключаем режим измерения прибора на 20 кОм. Красный щуп присоединяем к боковому электроду, а черный присоединяем непосредственно к контакту (туда, куда надевается высоковольтный провод). Замеряем показания сопротивлений на всех четырех изделиях. Нормальный уровень сопротивления варьируется от 2 до 4 кОм. При иных показаниях нормальная работа двигателя внутреннего сгорания не гарантируется.
Как часто менять свечи зажигания
В интернете, да и от знакомых мы часто слышим о том, что свечи у них проходили 50-70 тыс км. Возможно это и так, но желательно производить замену чаще. Вообще, свечи стоит разделить на 2 вида это простые и иридивые. Ресурс вторых намного больше, а значит и переодичность замены ее меньше.
Периодичность замены свечей
- обычные- каждые 15-20 тыс км пробега
- иридивые — 70-100 тыс км пробега
- малолитражные автомобили — 10-15 тыс км пробега
Если посмотреть рекомендации мирового производителя свечей NGK, они советуют производить замену свечей каждые 20-30 тыс пробега.
Наиболее популярными свечами, устанавливающимися на Ваз 2114 являются свечи:
NGK № 2 BPR6E для карбюраторных двигателей NGK № 13 BPR6ES-11 для инжекторных двигателей
BOSCH № 1 для карбюраторных DENSO W20EPR-U11 для инжекторых
Finwhale F 508 для карбюраторных Finwhale F 510 для инжекторых
Устройство свечей зажигания Ваз 2114
Изделия бывают нескольких видов: классические (двухэлектродные) и многоэлектродные. Кроме того они классифицируются по таким признакам как: материал изготовления, размерность, калильное число (холодная или горячая). Помимо этого, для того или иного устройства существуют нормативы относительно размера зазора между электродами. Применительно к ВАЗ 2114 – используется классическая конструкция.
Основные составные элементы:
- боковой и центральный электрод (отвечают за генерацию искры);
- корпус;
- резистор;
- изолятор;
- контакт (к которому присоединяется высоковольтный провод).
Имейте в виду, что свечи зажигания для ваз 2114 (инжектор) могут не подойти на автомобили других марок и наоборот.
