Замена ступичного подшипника lada 2109 (ваз 2109)

Что такое ступичный подшипник

Ступичный подшипник — важнейшая деталь автомобиля. Его главная задача — обеспечить плавное и равномерное вращение колеса. Он выступает в качестве связующего звена между осью машины и ступицей (на которую с помощью шпилек крепятся тормозные диски и колесо). Увидеть ступичный подшипник снаружи невозможно. Чтобы до него добраться, придётся снимать с машины так называемый поворотный кулачок, внутри которого и находится этот подшипник.

Внешний вид ступичного подшипника автомобиля ВАЗ 2109

Схема расположения ступичного подшипника на ВАЗ 2109

Конструкция подшипников может быть разной. Они бывают как шариковыми, так и роликовыми (это зависит как от марки подшипника, так и от автопроизводителя). Поскольку речь в статье идёт об автомобиле ВАЗ 2109, то автовладельцу придётся иметь дело с двухрядными ступичными шариковыми подшипниками закрытого типа, более известными как HUB-1. Именно их ставят практически на все «девятки», причём надёжность данных подшипников оставляет желать лучшего.

Причины и симптомы износа ступицы

Выполнить замену подшипника передней ступицы вам придется, если вы обнаружите несколько признаков его износа.

Признак	Ваши действия
Люфт подшипников	Проявляться это может в пошатывании колеса. Люфт может быть вызван потерей эффективности как самой ступицы, так и ее подшипника
Гудение подшипников	При езде вы можете слышать непонятные, посторонние звуки, идущие от колес. При наборе скорости гудение только увеличивается, но после этого при снижении скорости шум остается на прежнем уровне. Если гул исходит с одной стороны, тогда менять ступицу и подшипник следует только на ней. Если с двух сторон, тогда замените обе
Быстрый нагрев подшипника	Достаточно опасный диагноз, который приводит к перегреву суппортов. Как результат, они также выходят из строя. Плюс быстрее начинает закипать тормозная жидкость, что ведет к отказу тормозов. Потому проблему следует устранить незамедлительно

Проверка подшипника на люфт

Диагностика люфта позволит определить, нужно ли снимать и менять ступичный подшипник, либо можно подкорректировать состояние узла и некоторое время спокойно продолжать эксплуатировать свой ВАЗ 2109.

Проверка на люфт

Проверка люфта подшипника передней ступицы — задача простая, с которой справится даже новичок. Ехать на СТО и тратить деньги не стоит.

Действуя по инструкции, вы легко определите люфт.

Поднимите автомобиль на достаточную высоту, чтобы колеса оторвались от земли. Вам пригодится хороший домкрат.
Если есть смотровая яма, тогда можно обойтись без домкрата.
Прокачайте колесо

Тут важно удерживать колесо с двух сторон и максимально прочно зажать его. Раскачивать нужно в направлении от себя в одинаковом направлении.
Если небольшой люфт ощущается, попробуйте посильнее затянуть гайку подшипника

Иногда в процессе езды по плохим дорогам она теряет свою хватку, отсюда возникает люфт.
Если затяжка гайки не помогла, придется поменять ступицу или подшипник.
Не лишним будет проверить на люфт, раскачав колесо в разных направлениях, одной рукой прижав колесо к себе, а второй — расшатывать его от себя.
Если такая раскачка показала, что люфт имеется, виновником выступает уже не подшипник и ступица, а рулевые наконечники. Их требуется заменить.
Замена верхней шаровой опоры потребуется, если подергать колесо с упором на верхнюю его часть и обнаружении люфта.
Подергайте уже нижнюю часть. Люфт говорит о необходимости замены нижней опоры.

При обнаружении износа подшипника передней ступицы, следует сразу заменить оба элемента, а не менять только со стороны, где обнаружена проблема.

https://youtube.com/watch?v=FzVUa8Yl9Bo

Замена

Замена подшипника передней ступицы на ваз 2109

Этот шум, скорее всего, вызывает износ подшипника ступицы. Значит, требуется его замена. Подшипники желательно менять парой. Для проведения ремонта потребуется:

гараж с ямой;
домкрат;
тиски;
противооткатные башмаки;
два подшипника ступицы – 2108-3104020.

Замена подшипника передний ступицы ваз 2109

Необходимые приспособления, инструмент:

специальный съемник или оправка, можно использовать обойму старого подшипника;
головка №30;
болты 130х12 резьбовой шаг 1,25 мм, использовать винты с головки блока цилиндров;
узкий бородок;
набор ключей;
пассатижи с круглыми концами;
молоток слесарный;
отвертка.

Подготовительный этап

Замена подшипника ступицы передний ваз 2109

Удалить защищающий колпак в месте крепления ступицы. Применить бородок, отвертку для выравнивания вмятин на бортике гайки:

Поставить машину на ручник(см.Регулировка ручника своими силами);
Включить первую передачу;
Под задние колеса поставить противооткатные устройства. Использовать головку №30, для ослабления гайки.

Замена подшипников передней ступицы ваз 2109

Домкратом поднять передок;
Поставить надежные подпорки под две стороны, чтобы разгрузить стабилизатор поперечной устойчивости от нагрузки для облегчения работы по разборке деталей подвески.

Ваз 2109 замена переднего ступичного подшипника

Потом следует выкрутить болты диска колеса, снять:

колесо;
направляющую тормозных колодок вместе с суппортом;
тормозной диск.

Замена переднего ступичного подшипника ваз 2109

Открутить гайку, которая крепит подшипник;
Снять шайбу;
Установить винты в отверстия тормозного диска, которые заготовлены заранее.

Замена переднего ступичного подшипника на ваз 2109

Аккуратно закрутить их в ступицу, до выхода из резьбы на 1 мм.
Резко ударить по краям винтов, выпрессовать ступицу.

Второй способ

Замена передних ступичных подшипников ваз 2109

Металлической щеткой все отсоединяемые винтовые резьбы очищаются от пыли, грязи, ржавчины. Далее нужно:

Снять шаровую опору с поворотного рычага.
Хвостовик наружного шарнира вытащить из обоймы подшипника.
Повернуть ступицу, аккуратно ударяя по ней, удалить из поворотного кулака.
Пассатижами с круглыми концами удалить стопорящие кольцевые шайбы.

Замена передних ступичных подшипников на ваз 2109

Использовать в работе съемник. Чтобы выпрессовать подшипник из поворотного кулака наружу, резьба должна упираться на внутреннюю обойму. Внутренняя обойма подшипника всегда остается на ступице. Если не удалось купить съемник, тогда:

применить отвертку для снятия грязезащитного кольца;
с помощью зубила сбить оставшееся кольцо;
потом крупной наждачной бумагой или напильником аккуратно обработать посадочное место.

Третий способ

Зажать ступицу в тисках.
На болгарку установить отрезной диск, очистить место вокруг обоймы с обеих плоскостей до чистого металла ступицы.
Потом удалить ее не прикладывая больших усилий.

Признаки неисправности

Если ступичный подшипник ВАЗ-2109 отжил свой век, водителя об этом оповестят следующие симптомы:

Достаточно громкое характерное похрустывание. Этот звук вызывается шариками, свободно перекатывающимися внутри корпуса разбитого подшипника. Он хорошо слышен изнутри автомобиля, и спутать его с чем-либо другим крайне маловероятно.
Возникновение вибрации. Колебания достаточно сильны и передается в кузов, а также в рулевое колесо. Они хорошо ощущаются руками водителя. Появление этого признака свидетельствует о крайней степени изношенности ступичного подшипника и предупреждает о том, что в ближайшее время элемент развалится со всеми вытекающими из этого последствиями в виде «клина» колеса.
Потеря транспортным средством способности к прямому движению – водитель вынужден подруливать, чтобы сохранять прямолинейную траекторию. Вызвано это частичным стопорением колеса, подшипник ступицы которого не выполняет свою функцию.

При обнаружении этих признаков замена ступичного подшипника должна быть произведена безотлагательно. Следует сказать, что задача эта довольно проста, и даже неопытный автолюбитель, внимательно ознакомившись с руководством по замене и посмотрев приложенные к статье видеоматериалы, способен поменять неисправную деталь своими руками.

Необходимо учесть, что ступичные подшипники следует менять парой, на обоих колесах, находящихся на оси.

Для выполнения этой задачи необходимо располагать гаражом с оборудованной смотровой ямой. Также потребуется вооружиться набором инструментов,приспособлений и, естественно, новыми ступичными подшипниками (2108-3104020) в количестве двух штук.

Замена

Подобрав необходимый для замены комплект подшипников передней ступицы, можно приступать к работе.

Для ремонта вам потребуется помимо стандартного набора инструментов, специальные оправки для подшипников. При их отсутствии можно воспользоваться трубой, подходящей по диаметру.

Демонтажные работы

Следуя инструкции и опираясь на видео уроки, вы сможете своими руками заменить подшипник передней ступицы.

Ослабьте натяжение болтов колеса, снимите декоративную пластиковую заглушку с подшипника ступицы и расконтрируйте крепежную гайку.
С помощью торцевой головки и рычага ослабьте крепежную гайку подшипника.
Поднимите автомобиль с помощью домкрата, после чего снимите колеса с той части передка автомобиля ВАЗ 2109, где планируется выполнять замену подшипа.
Снимите все, что может помешать вам демонтировать ступицу. К таковым объектам относится тормозной диск, крепление к поворотному кулаку, шаровой опоре, болты крепления поворотного кулака, крепежи передней стойки. Демонтируйте все это и двигайтесь дальше.
Полностью открутите гайку передней ступицы, снимите ее и демонтируйте упорную шайбу.
Из кронштейна передней стойки необходимо вывести ступицы и снять ее.
Ступица демонтирована, потому можно выпрессовать из нее поврежденный подшипник и поставить на его место исправный узел.
Положите ступицу на тиски или разместите другим удобным для вас способом.
Используя выколотку, которая подходит по диаметру, прессуйте ступицу из внутреннего кольца подшипа.
В некоторых случаях наружная часть внутреннего кольца может остаться на ступице. В такой ситуации вам не обойтись без съемника. Вообще лучше работать со специальным инструментом. Он наверняка найдется среди ваших знакомых или соседей по гаражу.
Этой же выколоткой необходимо извлечь подшипник из поворотного кулака. Чтобы сделать такую работу, придется заранее снять стопорные кольца. Они извлекаются любым подручным инструментом, например шилом. Хотя есть специальные зажимы для подобных целей.

Аккуратность превыше всего

Все, подшипник ступицы вам удалось снять.
Тщательно обработайте все демонтированные детали, используя чистый керосин. Соблюдайте правила пожарной безопасности.
Оцените состояние самой ступицы. Если на ней есть следы повреждений, дефекты, сколы, ее следует заменить на новую.
Новый подшипник устанавливается на место при помощи тисков или пресса. Усилие при этом прикладывают обязательно к наружным кольцам.
Использовать инструмент типа молотка для забивки подшипника категорически запрещается, поскольку это приведет к разрушению новой детали.
Установив подшипник передней ступицы, выполните процедуру обратной сборки
Не забудьте поменять гайку ступицы.
Когда узел будет полностью собран и автомобиль опущен на землю, только тогда необходимо полностью затянуть крепежные гайки.

https://youtube.com/watch?v=wJUmkUIO2lQ

Ремонтировать переднюю ступицу при износе, поломке подшипника не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Наша инструкция, дополненная видео руководствами, поможет вам своими руками выполнить процесс от начала и до конца.

Порядок выполнения работы

Снимается защитный колпак ступицы.
Бортик гайки выравнивается при помощи бородка и отвертки.
Рычаг ручного тормоза вытягивается максимально вверх.
Рычагом КПП включается первая скорость.
Задние колеса, чтобы машина не покатилась, подпираются противооткатными башмаками.
Ступичная гайка ослабляется подготовленной головкой «30». Поскольку она прочно зафиксирована, в качестве рычага следует воспользоваться стальной трубой. Необходимо ослабить также колесные болты.

Поддомкрачивается передняя часть машины, и по обе ее стороны устанавливаются прочные упоры. Это необходимо для снятия нагрузки со стабилизатора поперечной устойчивости, а также для того, чтобы облегчить дальнейшую работу с элементами передней подвески.

Болты колесного диска откручиваются полностью, после чего колесо снимается.
Демонтируется направляющая тормозных колодок и суппорт (чтобы разгрузить тормозной шланг, их следует подвесить на пружину), а также тормозной диск.

Выворачивается крепежная гайка подшипника.
Снимается шайба.
Болты 130х12, которые были подготовлены заранее, вставляются вовнутрь отверстий тормозного диска, после чего вкручиваются в ступицу, пока не высунутся на 1 миллиметр наружу.

После этого по краям болтов для выпрессовки ступицы, следует нанести резкий удар.

Существуют и другие способы удаления старого подшипника. Итак, второй способ предполагает следующий порядок действий:

Резьбовые части всех крепежных элементов отсоединяемых деталей посредством металической щетки следует очистить от следов коррозии и загрязнений.
Следующим шагом шаровую опору нужно снять с поворотного рычага.
Из обоймы ступичного подшипника удаляется хвостовик наружного шарнира.
Ступица вынимается из поворотного кулака. Для этого ее следует повернуть и, нанося по детали аккуратные удары, извлечь со штатного места.
Стопорные шайбы снимаются при помощи круглогубцев.

Этот способ работы предполагает использование съемника. При выпрессовке подшипника ступицы из кулака резьбу инструмента следует упереть во внутреннюю обойму, которая должна оставаться на ступице. Если же по какой-либо причине приобрести нужный съемник не получилось, необходимо действовать следующим образом.

Снимается грязезащитное кольцо (для этого понадобится плоская отвертка).
Оставшееся кольцо сбивается посредством зубила.
Посадочное место зачищается и обрабатывается при помощи напильника (можно использовать наждачную бумагу с крупной зернистостью).

Осталось рассмотреть последний, третий способ выполнения процедуры:

Ступица плотно фиксируется при помощи тисков.
При помощи «болгарки» с установленным на ней отрезным диском очищаются плоскости, располагающиеся вокруг обоймы.
Вынимается ступица (больших усилий для этого прикладывать не потребуется).

Наиболее простой метод удаления старого подшипника таков: перед снятием поворотного кулака отметить место расположения регулировочного болта, а затем выпрессовать ступицу – рассматриваемый элемент при этом, как правило, разваливается.

Замена ступичного подшипника ВАЗ 2109

Серия ВАЗ 2108, 2109 – первый российский переднеприводный автомобиль. Замена ступичного подшипника ВАЗ 2109 необходима, если вы во время движения услышали нарастающий гул в районе колеса, во время торможения появилась чувствительная вибрация и сильно перегревается ступица. Износ ступичного подшипника грозит увеличением люфта колеса и выработкой ступицы. В самых запущенных случаях это может привести к разрушению подшипника и заклиниванию колеса, поэтому не стоит тянуть с заменой.

Подготовка к замене ступичного подшипника

Прежде чем заменить изношенный ступичный подшипник, нужно выбрать ему замену. «АвтоВАЗ» рекомендует устанавливать только заводские оригинальные подшипники. Но опыт многих автовладельцев показал, что самыми «не убиваемыми» и долгоиграющими являются ступичные подшипники «Вологодского Подшипникового Завода». Их маркируют аббревиатурой VBF. Эти подшипники способны без замены прослужить не менее 100 тысяч километров. Еще можно установить аналогичные подшипники «Craft» или «SKF». Последние стоят дороже, но и срок службы у них значительно выше.

Чтобы заменить ступичный подшипник на ВАЗ 2109, вам понадобится: домкрат, упоры под корпус, съемник для подшипников, тиски, головка на 30 с воротком, накидные ключи на 12, 17 и 19, динамометрический ключ, небольшое зубило, молоток, смазка «Литол-24», плоская отвертка и плоскогубцы.

Подготовка к снятию ступицы

Нужно знать особенности конструкции механизма, прежде чем производить замену заднего ступичного подшипника ВАЗ-2109. Схема ступицы на девятках и аналогичных моделях почти одинакова.

Дальнейшие действия по демонтажу:

При помощи ключа на «12» необходимо выкрутить направляющие шпильки.
Очень часто барабан прикипает, поэтому придётся его сбивать. Делать это нужно только при помощи резинового молотка или деревянного бруска. Но это крайняя мера, сначала нужно попробовать простой способ — закрутите направляющие в соседние отверстия. Если в них цела резьба, то тормозной барабан будет постепенно отходить от ступицы.
Разбирать тормозной механизм не нужно, достаточно только выкрутить ступичную гайку и снять шайбу, расположенную под ней.