Как определить, что нужно заменить пыльник ШРУСа?
Способ простой: необходимо заехать на яму провести осмотр пыльника, если он сухой и не видно следов масла, значит, все в порядке и замена пока не требуется.
Если, проверив, вы обнаружили, что неисправность имеется и нужна замена, то тогдавам понадобится следующий инструмент:
1. Домкрат, молоток, деревянный брусок;
2. Ключи на 17 и 30;
3. Монтировка, баллонник;
4. Плоская отвертка, специальные щипцы для установки хомутов;
5. Новый пыльник + смазка для ШРУСов, графитовая смазка, керосин или аналогичная промывочная жидкость.
Бывает ситуация, когда при резком старте в районе передних колес раздается одиночный стук или хруст. Скорее всего, вы уже опоздали и придется менять сам ШРУС.
Как определить неисправность?
ШРУС – это шариковый подшипник с поперечными канавками на обойме, вращающийся поперёк своей оси. Он не только передает крутящий момент, но и обеспечивает угол между полуосями. Из-за этого со временем ШРУС изнашивается, а в местах, где детали прилегают неплотно, возникает люфт и посторонний шум. Если возникает неисправность, автомобилист может услышать характерный хруст при повороте и иногда при движении по прямой.
Чтобы подшипник не развалился на большой скорости требуется замена ШРУСа. Для этого нужны следующие инструменты:
- домкрат или колодка;
- удлинитель;
- трещотка;
- балонник;
- торцевые головки (на 17 и 30);
- молоток;
- тиски;
- небольшой брусок из дерева.
Для начала следует поставить автомобиль на ручной тормоз и снять колесные болты. В этом же положении нужно снять ступичную гайку с помощью удлинителя. Затем нужно установить автомобиль на домкрат с одной стороны и снять колесо. Будьте внимательны! Даже если вы знаете, как поменять пыльник на Калине быстро и легко, не ограничивайтесь одним домкратом, установите дополнительно колодку.
Далее следует найти два болта, которыми ШРУС крепится к поворотному кулаку. Они могут сразу не поддаваться, чтобы их удалить понадобится удлинитель. Теперь следует выкрутить руль в крайнее положение, оттянуть поворотный кулак и извлечь наружную часть ступицы вместе с внешним ШРУСом. На помощь придёт молоток, но бить нужно не прямо по ШРУСу, а по деревянному бруску, чтобы ненароком не повредить деталь.
Как заменить пыльник внутреннего ШРУСа на Калине? Это можно сделать аналогичным образом, но ШРУС вынимается из коробки с помощью монтировки. После того как старый элемент демонтирован, проводится установка нового пыльника. При замене шарнира, пыльник тоже надо удалить. Даже если старый пылезащитный чехол ещё вполне приличный, его ставить обратно категорически нельзя. Он уже достаточно износился и прикрутить его с той же утяжкой не получится.
Новый пыльник одевается на полуось. Предварительно места соприкосновения деталей следует хорошо обработать смазкой. Смазку нужно запрессовать и в саму гранату. Затем:
- устанавливаем подшипник на полуось с помощью молотка и деревянного бруска;
- удаляем лишний воздух из пыльника и закручиваем хомут;
- надеваем поворотный кулак;
- закручиваем ступичную гайку с помощью динамометрического ключа.
Теперь останется лишь затянуть все колесные гайки и опустить машину с домкрата.
С новым подшипником можно спокойно проехать 250-300 тысяч километров. Однако состояние пыльника может значительно уменьшить это расстояние. Из-за того, что внутрь попадает грязь, песок и вода, смазка становится похожей на абразив, который медленно, но верно разрушает подшипник.
Теперь вы знаете, как заменить пыльник на Калине. Это вполне может сделать один человек за полтора-два часа с помощью обычных инструментов. Но для гарантии качественного ремонта советуем обратиться к специалистам.
Приступаем к работе. Демонтаж ШРУСа
Первым делом ставим машину на ручной тормоз (или устанавливаем противооткаты). Затем срываем колесные болты и ступичную гайку. Последняя может не подаваться, поэтому используем удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, поднимаем ее переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, что крепят гранату к поворотному кулаку.
Теперь выкручиваем руль в крайнее положение (чтобы диск выглядывал из колесной арки). Оттягиваем поворотный кулак вместе с амортизационной стойкой. Далее извлекаем наружную часть ступицы с внешней «гранатой». Если она туго идет, можно использовать молоток. Но бить нужно через деревянный брусок, иначе деталь сильно повредится.
Дальше (если это внешний шарнир) извлекаем старый пыльник и хомут. Теперь нужно доставать саму «гранату» из ступицы. Для этого можно воспользоваться съемником либо проводить удары молотком по ШРУСу. При этом нужно вращать его полуоси.
В случае если предполагается замена внутренней «гранаты» на «Калине», все операции проводятся аналогичным образом. Единственное – деталь вынимается из коробки при помощи монтировки, без ударов молотком.
Когда старый элемент разобран, самое время подготовить новый для установки
Обратите внимание, что при установке ШРУСа производится и замена пыльника «гранаты» «Калины». Старый использовать категорически запрещено, даже если он целый
Элемент уже претерпел износ, да и хомуты не дадут такую же утяжку.
Замена наружного шруса на Калине своими руками
замена наружнего шруса лада калина + кат№
Anno fa
Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками
Anno fa
Шрус разборка сборка Причина хруста
Anno fa
Ariana Grande — pete davidson (Audio)
7 giorni fa
DIY Giant Candy vs Miniature Candy / Funny Pranks!
3 giorni fa
3 anni fa
Доработка подвески автомобиля СВОИМИ РУКАМИ
7 mesi fa
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ: ВАЗ vs Немец vs Японец. Замена ШРУС
2 mesi fa
Замена наружной гранаты и внутреннего пыльника привода ВАЗ 2112
Anno fa
Ремонт ходовой Лада Калина.
2 anni fa
Замена наружного пыльника гранаты ВАЗ 21099
6 mesi fa
Устройство и принцип работы наружного ШРУСа
2 anni fa
Как Заменить внешнюю гранату на ЛАДА GRANTA
4 mesi fa
лада калина. наружный шрус. замена в дороге
2 anni fa
Замена пыльника шруса Лада Калина
3 anni fa
съемник шруса (замена гранаты)
Anno fa
2 anni fa
Замена наружной гранаты/Пошаговая инструкция.
Anno fa
2 anni fa
Замена ШРУСа (гранаты) наружнего, ВАЗ!
3 anni fa
Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114
2 anni fa
Замена наружнего Шруса (Гранаты) привода на Ваз 2114, Kalina, Priora
Anno fa
Замена наружной гранаты приора
6 mesi fa
Замена наружней гранаты ваз 2110
7 mesi fa
Замена гранаты (шрус) съемником
3 anni fa
замена наружной гранаты хундай акцент
Anno fa
Замена наружней гранаты на Приоре часть 1-я
Anno fa
4 mesi fa
Замена наружного шруса.Замена внутреннего шруса.ВАЗ
3 anni fa
Замена ШРУСА на Калине, Ваз, Гранте, Приоре, 2109,2110,2108 и пр.
9 mesi fa
Замена гранаты и подшипника ступицы ВАЗ. Сделай Сам!
4 anni fa
Замена гранаты без снятия привода
Anno fa
Замена внутренней гранаты (внутреннего шруса) ваз 2114
2 anni fa
Замена гранаты на деу нексии.
10 mesi fa
ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки. Anno fa
Anno fa
Замена шруса на 2110 подробно
Anno fa
замена пыльника наружного шруса hyundai accent
2 anni fa
Нива 2131. Замена наружной гранаты.
Anno fa
замена пыльника шруса гранаты ВАЗ
9 mesi fa
Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108-2115
Anno fa
Затягиваем торпедо Лада Калина
4 anni fa
Замена пыльника шруса без снятия шруса
8 mesi fa
Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.
3 anni fa
замена шруса ( гранаты) ваз ( LADA ) 2110 своими руками
Anno fa
снятие наружного ШРУС-гранаты ВАЗ-1113 ОКА.
7 mesi fa
Замена пыльника наружного ШРУСа Калина
Из данной инструкции мы узнаем, как заменить пыльник наружного шрусса самостоятельно без помощи специалистов.Конечно бывает такое, что поломка обнаруживается именно в самом шруссе, но бывает и такое, что проблема кроется в самом пыльнике.
Вот мы как раз сейчас и поговорим, как поменять сам пыльник. Шрус очень похож на гранату, кстати опытные водители, так сказать «бывалые» его именно так и называют.
Дело в том, что чаще всего пыльник выход из строя по причине выхода его из строя. Когда пыльник ломается, на нём появляются трещины, оттуда вытекает масло, а за место масла образовываются пустующие места, в замен которых попадает грязь.
Если вдруг вы своевременно не сможете устранить проблему, тогда вы можете привести ваш автомобиль может пострадать.
Как распознать замену?
Проведем небольшую диагностику. Проверьте пыльник, осмотрите нет ли на нём повреждений, нет ли там следов от масла.
Есть и другие признаки, когда вы давите на газ резко, тогда вы можете услышать неприятные звуки, похожие на хруст и стучание.
Для замены нам нужно будет взять следующие инструменты:
Домкрат, молоток, брус из дерева.
Ключ на семнадцать и тридцать.
Отвёртка плоская, щипцы.
Пыльник со смазкой, которая предназначена для Шрусов, смазкая графитовая, керосин.
О самой процедуре замены:
В начале мы поставим автомобиль на ровную поверхность, после хорошенько затяние ручник, а под колёса задние установите противооткатники(мы советуем не избегать этого пункта).
Теперь возьмём балонник, с помощью него мы будем демонтировать колесо. Но не торопитесь устанавливать автомобиль на домркат. Далее срываем болты крепления.
Домкат — это очень серьёзно, мы советуем себя обезопасить всячески от непредвиденных ситуаций.
Теперь с помощью плоской отвёртки нам нужно аккуратно поддеть полпак, а после снять подкрылки.
Под пробки слива установили какую-нибудь ёмкость, потому что туда польётся жидкость(масло трансмиссионное).
Для того, чтобы убрать шаровую от поворотного кулака, нам нужно выкрутить болты, которые крепят.
Следующим действием выкручиваем гайку ступичную, для этого нам нужно придерживать ступицу с помощью другого ключа. Вообще зесь нужен помощник. Который надавит на педаль газа.
Потом нужно достать шайбу упорную. После этого мы выкручиваем колёса, а шрусс нужно вдавить. Смотрите, чтобы вал не упал, его можно аккуртано пдвесить с помощью проволоки.
Теперь нам нужно шрус внутренний аккуратно выпрессовать.
Берём приводной вал, его устанавливаем в тиски и начинаем аккурутно стаскивать хомут защитный. После этого посмотрите на пыльники, мы их должны аккуратно срезать, так как дальше использовать их не будем.
Если вы решили не снимать пыльники, тогда и срезать их соответственно не нужно.
Теперь возьмём молоток и с его помощью шрусс внутренний выбьем.
Ту самую гранату вы обработайте специальной жидкостью. Если вдруг вы проверили и ничего подозрительного не увидели, тогда можете дальше устанавливать пыльники новенькие.
Пыльник поддевается плоской отвёрткой, корпус обработайте смазкой.
Кольцо шрусса, которое располагается внутри мы тоже снимаем и обрабатываем смазкой.
Теперь можете выполнить сбор в обратной последовательности.
Замена наружного и внутреннего ШРУСов Лада Калина: фото, видео
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.
На видео замена шрусов на Лада Калина:
Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.
Замена внешнего шруса
В процессе замены внешнего шруса
Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:
- Торцевые головки на «17» и «30».
- Вороток или трещотка.
- Удлинитель для воротка.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Молоток.
- Тиски.
Пошаговый порядок разборки
После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.
- Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
- Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
- Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
- Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.
Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.
- При откручивании шаровой опоры следует приложить усилие и использовать удлинитель для воротка.
- Выверните руль максимально в сторону и немного оттяните поворотный кулак со стойкой и извлеките наружную часть ступицы вместе со ШРУСом (Для удобства можно произвести несколько не сильных ударов молотком – прим.).
Демонтированный шрус
- Следующим шагом будет демонтаж старого пыльника и хомутов. Использовать снова их не стоит, лучше взять набор новых.
- Далее необходимо снять сам ШРУС. Если у вас есть специальное съёмное устройство, то используйте его. Если же нет, то сбивать его с места придётся молотком.
Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места
- Проводите удары молотком по ШРУСу, вращая его по полуоси. После недолгих усилий ШРУС должен поддаться.
Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.
Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.
- После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.
Пошаговый порядок сборки
Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.
- Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
- Затем добавляем смазку в ШРУС.
Новая смазка добавлена в ШРУС
- А остатки в пыльник.
- Теперь необходимо при помощи молотка и бруска установить гранату на полуось, путём не сильных ударов монтируем её на место.
- После того как она зафиксировалась, удаляем воздух из пыльника и крепим её хомутами.
- Далее, когда всё установлено, останется лишь одеть поворотный кулак, зафиксировать новую гайку ступицы и одеть колесо.
- Затягиваем все гайки и опускаем автомобиль с домкрата.
Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.
Признаки неисправности шруса
Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.
Пыльник начинает «репаться»
Выбор шруса
ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС
Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:
- ВИС.
- GNK.Оригинальная упаковка ШРУСа GNKВнутри упаковки ШРУСа GNK — пыльник, шрус, хомутыВнешний ШРУС GNK установлен
- GLO.
