Порядок замены шаровых опор
Замена шаровых опор не требует уникальной квалификации и доступна всем, кто умеет обращаться с гаечным ключом. Перед началом работ необходимо вывесить автомобиль на подъемнике или включить «ручник» и поставить противооткатные башмаки.
Порядок снятия такой:
- Ослабить болты крепления колеса.
- Поддомкратить автомобиль, вывесив колеса (или поднять на подъемнике).
- Открутить болты колеса и снять колесо.
- Очистить резьбу на пальцах и болтах крепления шаровых опор металлической щеткой.
- Обработать резьбовые соединения растворителем или WD-40, чтобы облегчить откручивание.
- Ключом на 22 ослабить гайки на пальцах верхней и нижней опор.
- Установить съемник согласно инструкции.
- Выпрессовать опоры (если не поучается, необходимо «помочь» молотком и выколоткой).
- Открутить гайки на пальцах шаровых и извлечь пальца из кулака механизма переднего колеса.
- Открутить гайки и вытянуть болты крепления опоры к рычага.
- Снять шаровые опоры.
Установка шаровых опор происходит в порядке, обратном снятию. Перед установкой в шаровые (под пыльник) надо заложить смазку
Следует обратить особое внимание на момент затяжки гаек шаровых и на целостность пыльников шаровых опор. При порванном пыльнике между пальцем и вкладышем шаровой опоры попадет грязь и опоры очень быстро выйдет из строя
Теперь вы знаете, для чего нужны шаровые опоры на ВАЗ 2107, какие лучше покупать и как самостоятельно выполнить замену износившихся шаровых на новые.
https://youtube.com/watch?v=MfJSamvlg4Y
Выбор деталей
Главными неприятелями верхней и нижней шаровых опор являются не только вода или грязь, но и некачественные материалы. Лучше всего приобретать запчасти из стали, так как они являются наиболее долговечными и износостойкими. Какие фирмы выпускают такие детали, вам подскажут в любом магазине для автомобилистов. Также в выборе вам могут помочь отзывы других автовладельцев ВАЗ 2107
Большинство из них рекомендует обратить внимание на отечественных производителей, так как дешевые китайские аналоги могут в любой момент выйти из строя
- прижимная пластина;
- чехол шарового пальца;
- верхний шаровой палец.
Замена шаровой опоры ВАЗ 2110
1. Поднимите машину домкратом и снимите колесо. Подставьте дополнительные упоры под кузов и противооткатные средства под колеса авто.
2. Смазкой WD-40 или аналогичным средством залейте резьбу гайки, крепящей палец шаровой опоры к рычагу, и подождите 5-10 минут.
4. Установите съемник таким образом, чтобы соединение шаровой и рычага находилось в его отверстии.Затем ключом на 17 выкручивайте шток, пока палец не освободится из рычага подвески.
6 .Зажмите новую шаровую в тисках и, наполнив ее корпус литолом, воротком покрутите палец, чтобы смазка распределилась равномерно по всей полости корпуса.
7. Установите на шаровую опору новый пыльник.
8 .Головкой на 17 прикрутите новую шаровую к поворотному кулаку.
9. Заведите палец в отверстие рычага и закрутите головкой на 19 гайку на пальце до упора.
Палец шаровой опоры может прокручиваться до определенного момента. Чтобы этого избежать, необходимо создать на него нагрузку, отогнув монтировкой рычаг подвески.
На этом процесс замены шаровой опоры ВАЗ 2110 закончен.
