Установка радиатора печки
Установка происходит в обратной последовательности, но перед этим нужно выбрать качественный радиатор, чтобы он служил как минимум 5-8 лет.
На рынке сейчас много предложений, но наиболее качественными являются устройства от фирмы ДААЗ, которые не так уж и просто сейчас найти.
Перед установкой не забудьте проверить и при необходимости заменить патрубки и хомуты.
После установки радиатора печки и замены патрубков с хомутами не спешите устанавливать боковую панель и бардачок.
Сначала залейте ОЖ в систему, запустите двигатель и проверьте, все ли работает. Если все нормально, то завершаем работы, если нет, выясняем причины.
Замена отопителя печки ваз 2114, видео.
https://youtube.com/watch?v=JAWhtzBg3t4
Причины замены
Выполнить замену радиатора приходится преимущественно по двум причинам.
- Возникла протечка. Простые меры по устранению утечки не срабатывают, потому не остается ничего другого кроме как поменять агрегат.
- Каналы закупорились. Чаще всего с ситуацией, когда забиваются каналы радиатора, возникает у тех, кто игнорирует рекомендации по использованию тосола и антифриза. Вместо них заливается обычная вода. Это приводит к появлению накипи, которая перекрывает каналы.
На первых стадиях износа продлить срок службы радиатора иногда можно. Но все же оптимальное решение — это полноценная замена устройства.
На что именно его менять и как выполнять процедуру замены — об этом поговорим дальше.
Новый и изношенный агрегат
А что если не радиатор?
Далеко не всегда проблему неработающей печки можно устранить путем замены радиатора. Если после проведенной процедуры в салоне все равно холодно, ищите причины дальше.
Статья в тему:
— Не работает печка на ВАЗ 2114: почему не греет, течет и дует холодным воздухом
Чаще всего это могут быть:
- Образование воздушной пробки в печи;
- Неисправный кран отопителя, который не может полностью открыться;
- Забитость каналов радиатора;
- Поломка термостата;
- Недостаточный уровень жидкости охлаждения в бачке;
- Неисправный расширительный бачок.
Замена радиатора без демонтажа панели
В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114/15 рекомендуют менять радиатор печки при снятой панели. Однако можно обойтись и без демонтажа, лишь отодвинув панель. Для этого необходимо:
- Установить машину на смотровую яму или эстакаду.
- Отключить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
- Ключом на 10 демонтировать защиту двигателя.
При замене радиатора печки нужно снять защиту двигателя
- Подставить под сливную пробку ёмкость для ОЖ.
- Ключом на 13 открутить пробку и слить ОЖ.
Для слива ОЖ ключом на 13 откручивается болт-пробка
- После полного слива ОЖ закрутить сливную пробку.
- Закрыть кран отопителя, установив рычаг управления в крайнее левое положение.
- Сдвинуть переднее пассажирское сиденье назад до упора и откинуть его спинку.
- Открыть бардачок, выкрутить шесть саморезов его крепления и вытащить его.
Для демонтажа бардачка кужно открутить шесть саморезов
Снять заглушку в центральной части панели и открутить саморез, находящийся под ней, крестовой отвёрткой.
Винт закрыт пластиковой заглушкой
Открутить пять винтов крепления правой крышки центральной консоли. Эту же процедуру повторить для левой крышки.
Для снятия крышек центральной консоли нужно выкрутить саморезы их крепления
Снять щиток приборов, выкрутив четыре винта его крепления (два сверху и два снизу).
Щиток приборов крепится четырьмя саморезами
Снять кожух рулевой колонки, выкрутив три самореза в верхней части и три — в нижней.
Для снятия кожуха рулевой колонки необходимо открутить шесть саморезов
- Отсоединить электрические разъёмы магнитолы и прикуривателя.
- Снять накладки рычагов управления заслонками и ручку переключения режимами работы вентилятора.
Перед снятием узла управления нужно снять пластиковые накладки рычагов и ручку перключателя
Выкрутить винты крепления центральной консоли.
Вверху центральная консоль крепится двумя винтами
Снять диагностический разъём, выкрутив два самореза крепления.
Для демонтажа диагностического разъема необходимо выкрутить два самореза
Отключив электрические разъёмы от переключателей, снять центральную консоль.
Перед снятием центральной консоли нужно отсоединить электрические разъёмы
Ключом на 8 открутить два винта крепления основы панели к полу автомобиля.
Внизу основа панели крепится к полу при помощи винтов
Выкрутить четыре (по два с каждой стороны) самореза боковых креплений панели.
- По бокам панель крепится двумя саморезами
Открутить саморезы центрального крепления панели к её основе.
Для отсоединения панели от основы нужно выкрутить два самореза по центру
Отключить и снять электронный блок управления.
ЭБУ снимается вместе с кронштейном реле и предохранителей
Отвести и немного приподнять панель с правой стороны. Зафиксировать её при помощи домкрата или подручных средств.
Для большего удобства панель необходимо немного приподнять домкратом
- Застелить пол автомобиля полиэтиленовой плёнкой и сухими тряпками.
- Крестовой отвёрткой открутить винты затяжки хомутов патрубков радиатора и отсоединить патрубки.
Для отсоединения патрубков необходимо ослабить хомуты
Открутить три винта крепления радиатора.
Радиатор отопителя крепится при помощи трёх винтов
- Извлечь радиатор из корпуса отопителя.
- Установить новый радиатор.
- Подсоединить к новому радиатору и зафиксировать патрубки.
- При замене патрубков ослабить хомуты их крепления на штуцерах крана отопителя.
- Снять патрубки.
- Произвести сборку в обратной последовательности.
Сигнал о неисправности
Прежде чем задумываться над тем, как поменять радиатор своими руками, автомобилист должен знать о тех признаках, которые говорят о существующей неисправности.
В первую очередь необходимо обратить внимание на наличие явной утечки жидкости. Заметить такое можно по луже антифриза, которая будет регулярно появляться под ногами водителя
Некоторые сигналы неисправности свидетельствуют о том, что пора менять радиатор
Вторым признаком может стать дующий из отопителя холодный воздух, который особенно заметен в холодный период года.
Чаще всего первая проблема влечёт неминуемую замену радиатора, если вторая может быть исправлена только заменой крана.
Виды радиаторов печки, устанавливаемых на ВАЗ 2114/15
Производитель устанавливает на ВАЗ 2114/15 собственные алюминиевые радиаторы сроком службы 3–5 лет, по окончании которого радиатор меняют. Выбрать новый теплообменник довольно сложно. На рынке представлен широкий ассортимент радиаторов различных производителей. Безусловно, встречаются подделки.
Радиаторы системы отопления для всего семейства «Самар» имеют каталожные номера 2108–8101060 и 2108–08101060–00 и одинаковые габариты:
- длина — 250 мм;
- ширина — 158 мм;
- высота — 42 мм.
Схема их крепления к кузову также идентична.
Радиаторы печки ВАЗ 2114/15 выпускаются под каталожными номерами 2108–8101060 и 2108–08101060–00
На ВАЗ 2114/15 могут быть установлены алюминиевые и медные радиаторы, имеющие свои достоинства и недостатки.
