Маслосъемные колпачки двигателя 1,6i — замена
Снятие
1. Снимаем распределительный вал (см. «Распределительный вал двигателя 1,6i — снятие и установка»). 2. Магнитом вынимаем из посадочных мест в головке блока цилиндров толкатели с регулировочными шайбами.
3. Чтобы установить толкатели на прежние места, маркируем их или раскладываем в порядке расположения в двигателе. 4. Выворачиваем свечу цилиндра, у клапана которого заменяем маслосъемный колпачок (см. «Свечи зажигания двигателя 1,6i — замена»). 5. Вставляем оловянный пруток в свечное отверстие, так чтобы его конец оказался под тарелкой соответствующего клапана.
6. Устанавливаем приспособление для рассухаривания клапанов на шпильки головки блока цилиндров. 7. Чашку приспособления упираем в тарелку пружины.
8. Надавив на ручку рассухаривателя, сжимаем пружины клапана. 9. Удерживая пружины сжатыми, пинцетом извлекаем два сухаря.
10. Плавно отпускаем пружины и снимаем рассухариватель. 11. Пинцетом снимаем тарелку пружины.
12. Вынимаем наружную…
…и внутреннюю пружины клапана.
13. Устанавливаем захват съемника на маслосъемный колпачок.
14. Спрессовываем колпачок. 15. При необходимости вынимаем опорную шайбу пружин.
Установка
1. Устанавливаем опорную шайбу пружин (если она была снята). 2. Наносим чистое моторное масло на рабочую кромку нового колпачка и стержень клапана. 3. Надеваем на стержень клапана специальную пластмассовую оправку (входящую в комплект новых колпачков) так, чтобы она закрыла проточки на стержне.
4. Надеваем колпачок на стержень клапана.
5. Легкими ударами молотка по оправке напрессовываем колпачок на втулку клапана.
6. Снимаем пластмассовую оправку. 7. Устанавливаем пружины, тарелку пружины и сухари в последовательности, обратной снятию. 8. Аналогично заменяем маслосъемные колпачки остальных клапанов первого и четвертого цилиндров (их поршни находятся в положении ВМТ), после чего поворачиваем коленчатый вал двигателя на 180° и заменяем колпачки клапанов второго и третьего цилиндров. 9. Устанавливаем снятые детали в последовательности, обратной разборке, после чего регулируем натяжение ремня привода ГРМ (см. «Ремень привода ГРМ двигателя 1,6i — проверка состояния и регулировка натяжения»).
Лада Калина седан фото тюнинг технические характеристики авто 2004—2013г
Лада Калина седан 2005. Обзор автомобиля
Лада Калина 1.6 (Lada Kalina 1.6, ВАЗ 11183). Характеристики автомобиля.
Лада Калина 1.6 (Lada Kalina 1.6, ВАЗ 11183). Отзывы об автомобиле.
Лада Гранта Седан — технические характеристики
Внутри трубчатого кожуха вала рулевой колонки установлены два подшипника типа 0333, в технические характеристики Лада Калина седан вращается вал рулевой колонки. Что такое система охлаждения и для чего она нужна. Регулировочный винт слишком не затягивайте. В сво время весь процесс по снятию, ремонту и установке занял 6 часов. Советую взять сопротивление отопителя 2110 возвращаемся к блоку реле контакт 1 сопротивления к контакту 30 контакт 3 на массу автомобиля кнопку к контакту 86 нашего реле. Установка бесконтактной системы зажигания.
Дело в том, что цена на любое профессиональное видоизменение технических параметров автомобиля в центрах обслуживания очень высока. Переместить поворотный кулак на расстояния. Думаю может там что могло замрзнуть, да ещ посмотрел предохранители, целые. Следующей весьма распространнной причиной является выход из строя охладительного радиатора. А до установки термостата, раздумываю всякие варианты не спя ночами как правильно уронить немножко ниже авто, есть в голове множество вариантов. Чаще всего такое случается, если датчик снят с более ранней версии автомобиля и поставлен на позднюю, задам вопросы.
Источники
- http://www.vaz-autos.ru/lada-kalina/dvigatel-i-ego-sistemy/dvigateli-14i-16v-i-16i-16v/maslosemnye-kolpachki—zamena/
- http://www.vaz-autos.ru/lada-kalina/osobennosti-ustroystva-i-remonta-modifikatsiy-avto/maslosemnye-kolpachki-dvigatelya-16i—zamena/
- http://autom11.ru/lada-kalina/v60234-tehnicheskie-harakteristiki-lada-kalina-sedan.php
Подведем итоги
Точного ответа на вопрос, сколько стоит замена маслосъемных колпачков, просто не существует. Ведь цены на эту процедуру сильно разнятся. Многое зависит от конструкции двигателя, его сложности, количества клапанов, а также технологии замены и конкретного места ремонта. Другими словами, предполагают ли ремонтные работы снятие и очистку ГБЦ, а также где будет произведен ремонт, к примеру, в сервисном центре или мастером в «гараже».
При этом сумма ремонта во многих мастерских уже может включать стоимость самих колпачков, прокладок и других расходных материалов, как правило, по накрученным ценам, а может включать только работу. Поэтому точный ответ вы сможете получить только у мастера, который возьмется за эту работу. В интернете вы сможете получить только приблизительные суммы на услуги по замене маслосъемных колпачков на различных двигателях, часть из которых мы вам предоставили в нашей таблице.
Тем не менее, сама замена маслосъемных колпачков стоит не так дорого, в сравнении с другими распространенными поломками в двигателе. Но когда дело доходит до нее слишком поздно, затраты на устранение последствий увеличиваются в разы. Поэтому на неисправность колпачков следует реагировать незамедлительно, чтобы избежать серьезных последствий, а не откладывать проблему на потом. И это относится не только к колпачкам, а практически к любым неисправностям в автомобиле.
Предыдущие статьи
- Сколько стоит покрасить автомобиль полностью? Стоимость покраски машины и откуда такие цены
- Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Простые способы борьбы с коррозией
