Как произвести замену масляного насоса своими руками
Выяснив, что маслонасос нуждается в замене или ремонте, необходимо снять механизм с двигателя.
Инструменты для работы
Для того чтобы демонтировать узел, потребуется стандартный набор автомобилиста, состоящий из такого перечня:
- ключей на «10» и «13»;
- торцовых головок;
- удлинителя;
- карданных шарниров.
Как снять маслонасос
Если работы будут проводиться на инжекторном моторе, а не на карбюраторном, то с двигателя потребуется снять датчик положения коленвала. В остальном демонтаж механизма выполняют в одинаковой последовательности:
- Обесточиваем бортовую сеть автомобиля путём снятия «—» провода с аккумулятора.
- Ослабляем крепёж генератора и снимаем ремень.
Одной из первых процедур по демонтажу маслонасоса является снятие ремня генератора
После слива масла демонтируют защиту двигателя и поддон картера
Чтобы демонтировать шкив коленвала, потребуется снять ремень ГРМ
Одним из шагов по демонтажу масляного насоса является снятие шкива коленвала
Маслоприёмник крепится к крышке коренного подшипника двумя болтами и одним болтом — к масляному насосу
Насос крепится шестью болтами, откручиваем их
Отвернув все крепёжные элементы, сдвигаем насос от крышки коренного подшипника и демонтируем с двигателя
Видео: демонтаж масляного насоса на ВАЗ 2108/2109
Установка насоса
Чтобы выполнить обратную сборку, следуют таким пошаговым инструкциям:
- Прежде чем выполнить монтаж узла, ведущую шестерню устанавливают соответствующим образом.
Перед установкой масляного насоса на место ведущую шестерню следует выставить в определённом положении
Ведущая шестерня должна совпадать с лысками на коленчатом валу
Перед тем как установить насос, рабочую кромку сальника промазывают моторным маслом
После смазки сальника моторным маслом и установки его на своё посадочное место, производят монтаж насоса
Причины неисправности масляных насосов ВАЗ 2108/2109
Прежде чем принять решение о ремонте или замене маслонасоса, стоит разобраться в причинах, которые могут указывать на неполадки. К слову, проблемы возможны не только с самим механизмом, но и с другими элементами системы смазки:
- снижение давления в картере мотора;
- неполадки датчиков давления;
- эксплуатация моторного масла низкого качества;
- применение масла, неподходящего для этого автомобиля;
- неполадки смазочного или предохранительного клапана;
- засорение масляного фильтра;
- загрязнение маслоприемника или корпуса насоса.
Загрязнение маслоприемника приводит к снижению давления в системе и загоранию лампочки
Засор может возникнуть из-за загрязнения самого картера мотора. Проблема решается путём снятия и очищения поддона. Работа масляного насоса может быть нарушена и другими проблемами, которые выявляются в процессе диагностики. К таковым относятся:
- повреждение прокладки;
- ненадёжное крепление фильтра;
- большой износ деталей механизма;
- поломка редукционного клапана.
Масляный насос относится к довольно надёжным узлам с длительным сроком эксплуатации. Поломки, как правило, возникают из-за неграмотного ремонта или смазки плохого качества.
Симптомы неисправности масляного насоса
Первое, что будет свидетельствовать о возникновении проблем с маслонасосом — это загоревшаяся лампочка давления масла. В этом случае элемент указывает на то, что в системе смазки мотора возникли неполадки. Насколько они серьёзны — предстоит выяснить автовладельцу
Помимо проверки давления, внимание следует уделить расходу масла. При снижении давления в системе смазки силового агрегата, эксплуатировать транспортное средство не следует до тех пор, пока не будет установлена причина и произведён ремонт
Основные симптомы возникновения проблем в системе — загоревшаяся лампочка или появление стука в моторе.
Действия, которые следует предпринять в случае возникновения поломки:
- остановиться и заглушить двигатель;
- подождать некоторое время, чтобы масло стекло в картер двигателя, после чего проверить его уровень с помощью щупа. Если уровень минимальный, нужно долить до нормы;
- завести мотор;
- если лампа давления масла продолжает гореть, из двигателя все так же доносятся посторонние шумы, то это может указывать на возможные неполадки с маслонасосом.
Одной из причин загорания лампочки давления масла может быть низкий уровень смазки в моторе
Как проверить масляный насос
Для тестирования механизма необязательно проводить его демонтаж. В целях диагностики требуется измерить давление в системе смазки и сравнить с теми показаниями, которые соответствуют норме конкретного автомобиля. Исходя из полученных результатов, можно делать выводы: есть ли повод для беспокойства или нет. В случае необходимости замены масляного насоса на ВАЗ 2108/2109 рекомендуется использовать только оригинальные детали. Объясняется это тем, что комплектующие на машины отечественного автопрома на сегодняшний день производят многие. Однако их качество оставляет желать лучшего.
При замене маслонасоса рекомендуется приобретать оригинальную деталь, чтобы избежать проблем из-за низкого качества изготовления
Проверка маслонасоса на стенде
Если есть возможность, проверить работоспособность масляного насоса можно на специальном стенде. Суть такой проверки состоит в том, чтобы оценить производительность и создаваемое давление устройством, а также давление, при котором срабатывает редукционный клапан. При проведении испытаний насоса при помощи стенда применяют специальное масло с температурой +20 ˚С. Для маслонасоса на двигатель ВАЗ 2108/2109, производительность должна находиться в пределах 34 л/мин, противодавление — 5 кг/см². Редукционный клапан должен открываться при давлении 5,5–7,5 кг/см². Если проверка клапана осуществляется на моторе с помощью манометра, который установлен вместо датчика давления масла, клапан должен срабатывать при давлении не менее 4,5 кг/см².
