Неисправности
В результате эксплуатации автомобиля диск сцепления, как и любой расходный материал, может прийти в негодность — ослабевают пружины, фрикционные накладки истираются и становятся меньше толщиной. Производители не указывают конкретного срока службы диска, т.к. это зависит только водителя: одному «сцепа» может прослужить всего лишь 5000 км, а другому и все 100 тысяч. К повышенному износу сцепления может привести:
- резкое трогание с места на завышенных оборотах;
- пробуксовка;
- некорректная регулировка;
- участие в гоночных заездах;
- затекание посторонних жидкостей.
Обычно выделяют две неисправности, при которых стоит задуматься о ремонте:
- сцепление «проскальзывает»;
- сцепление «ведёт».
При проскальзывании ведомый диск не прижимается полностью к маховику. В чем это выражается? Если резко нажать на педаль газа при движении автомобиля можно заметить повышение оборотов двигателя, однако увеличения скорости не произойдёт. В конце концов, автомобиль когда-нибудь просто встанет и привести его в движение сможет только буксировка или мускульная сила. Поэтому вопрос о замене ведомого диска не стоит откладывать в долгий ящик.
Когда сцепление «ведёт» наблюдаются нехарактерные звуки и шумы при переключении скоростей, передачи включаются с трудом. В данном случае ведомый диск, наоборот, полностью не «разлепляется» с маховиком. В этом случае помогает прокачка гидравлики и регулировка свободного хода сцепления, которые вполне доступно сделать каждому в гаражных условиях. Проигнорировав данную неисправность можно нарваться на дорогостоящий ремонт коробки скоростей.
Замена
Итак, купив новый диск сцепления, приступаем к его установке. Для того, чтобы немного уменьшить трудоёмкость замену будем производить без снятия коробки. Работы проводим на эстакаде или смотровой яме.
Приступая к трудовым подвигам, проведем подготовительный этап:
- Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
- Снимаем рабочий цилиндр сцепления.
-
Отцепляем кардан от коробки скоростей.
- Выкручиваем троссик спидометра.
- Отсоединяем провода фонарей заднего хода от контактной группы на коробке передач.
-
Отсоединяем картер сцепления от блока цилиндров и поперечину задней опоры двигателя от кузова.
Теперь переходим непосредственно к основному этапу нашей работы — замене ведомового диска сцепления:
-
Отворачиваем гайки крепления опоры коробки передач, сдвигаем ее назад, чтобы рычаг переключения передач уперся в заднюю часть отверстия пола. Передняя часть коробки будет удерживаться глушителем, а под заднюю ее часть необходимо поставить надежную подпорку.
- Удерживая маховик монтажкой, отворачиваем болты крепления кожуха сцепления, проворачивая коленчатый вал для доступа к ним.
-
Отодвигаем корзину сцепления и снимаем отработавший ведомый диск, ставя вместо него новый. Перед установкой новый диск и маховик протираем ветошью, смоченной в бензине.
- Установленный диск надо отрегулировать относительно центра подшипника в торце коленчатого вала.
Дальнейшую сборку проводим в обратном порядке, не забывая после отрегулировать свободный ход педали сцепления.
Цена комплекта сцепления
Сейчас, в эпоху развития интернета нет надобности бегать по магазинам и искать нужную запчасть. Достаточно иметь доступ ко «всемирной паутине» и любая деталь будет у вас за пару кликов. Цены на ведомые диски сцепления для ВАЗ-2107 варьируются в диапазоне от 470 до 2000 рублей. Стоимость работ по замене в Москве и Московской области составляют 2–2,5 тыс. рублей.
Что можно посоветовать при выборе диска? Во-первых «порыться» на форумах и почитать отзывы. Во-вторых, при покупке диска не поленитесь осмотреть его. Особенно внимательно изучите шлицы — там не должно быть никаких зазубрин и задиров, в противном случае есть риск того, что диск просто не встанет на вал или при следующей замене не снимется.
Окиньте взглядом фрикционные накладки: все они должны быть однородными по составу и не иметь трещин. Еще одни момент — качество клёпки. Залогом качества здесь служит идентичность размеров отбортовки. Попробуйте раскачать демпферные пружины, если присутствует люфт, то от покупки стоит отказаться
И последнее, на что стоит обратить внимание — наличие маркировки на демпферной пластине.
