Замена передних колодок ВАЗ 2108-21099, 2110-2115, Калина, Приора, Гранта
Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110- 2115 , Лада Калина, Приора, Гранта. Замена передних тормозных колодок и дисков хонда цивик 4д. Ремонт
6. Возьмите отвертку и отогните усик стопорной шайбы верхнего крепления направляющего пальца. (болт)
7. Замена передних тормозных колодок ваз 2109, 2110, 2114, 2115, калина, гранта, приора. Замена тормозных колодок передних колес (16 кл.). Отверните верхний болт направляющего пальца, придерживайте палец ключиком за шестигранник.
8. Замена передних стоек ваз 2115 видео. Откройте суппорт.
9. Демонтируйте отработанные тормозные колодки.
10. Nissan x-trail ii owner nissan x-trail 2,5 le › logbook › замена передних тормозных дисков и колодок на nissan x-trail t31. Замена передних тормозных колодок на шкода октавия а7. Очистите корщеткой места посадки тормозных колодок.
11. Для установки новых тормозных колодок нужно утопить тормозной поршень. Замена передних и задних тормозных колодок на шевроле ниве. Утопить поршень можно струбциной, или спец. инструментом.
12. Замена передних тормозных колодок на ваз 2114: как. После того как вы установите новые колодки проследите за тем чтобы нажимные пружины были поставлены параллельно верхнему краю колодок.
13. Видео обзор по замене передних тормозных колодок на автомобилях рено логан или лада ларгус своими руками. Закройте суппорт и заверните направляющий палец.
14. Замена передних колодок рено сандеро. Загните усик стопорной шайбы, поставьте колесо, и опустите авто на землю.
меняем тормозные колодки, смазываем штоки, зачищаем ржавчину в местах хода колодок.
Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2115, Лада Калина, Приора, Гранта. Замена передних тормозных колодок и дисков хонда цивик 4д. Ремонт
Для выполнения этой операции у нас не обязательно есть яма или лифт. Достаточно ровное и твердое покрытие. Итак, ослабьте колесные болты на одном из колес и откройте заднюю часть автомобиля. Предварительно положить под передние шины, или поставить автомобиль на первую передачу (что машина не спонтанно рулон).
Замена колодок ваз 2115 своими руками
Рано или поздно всем владельцам ВАЗ 2113, 2114, 2115 предстоит столкнуться с таким ремонтом, как замена передних тормозных колодок. Причинами выхода из строя колодок может быть выработка ресурса, попадание в узел металлического предмета, агрессивная манера езды, резкое и сильное торможение. Срок службы колодок в среднем составляет всего 15 тысяч километров. Затягивать с заменой не стоит, с неисправной тормозной системой автомобиль становится объектом потенциальной угрозы на дороге.
Ремонт не очень сложный и вполне доступен для самостоятельного выполнения. Мы расскажем, как починить передние колодки своими руками, но перед началом работ предлагаем более детально ознакомиться со схемой данного узла.
Оригинальные запчасти: артикул и цена
ВАЗ 2115 по своей конструкции схож с традиционной «девяткой», именно поэтому некоторые рабочие узлы устанавливались аналогично модели-предшественнице. Это касается и тормозной системы машины, поэтому имеет смысл приобретать родные тормоза. Спрос на передние колодки для автомобиля остается высоким, так как именно они наилучшим образом подходят для обслуживания, ремонта и эксплуатации машины.
При покупке оригинальных колодок рекомендуется обратить внимание на их артикул. Стандартно он начинается с указания модели автомобиля, затем идет серия
Так как автомобиль ВАЗ 2115 был частично собран на основе «восьмерки» или «девятки», то и тормозные колодки оригинального типа будут иметь следующие артикулы:
Стоимость на деталь будет разниться согласно выбранному месту продажи, но средний диапазон стартует от 480 рублей за 4 штуки в упаковке.
Симптомы неисправности, ресурса
С передними подушками все просто. вы можете визуально определить их износ, удалив штампованный диск. И если автомобиль «брошен», то вообще без демонтажа колеса. С барабанными оверлеями все намного сложнее. Они скрыты под крышкой. Не каждый владелец автомобиля будет стрелять в него в надежде обнаружить раннее ухудшение.
Что касается ресурса, никто не дает конкретных цифр. Все зависит полностью от способа вождения. Но в любом случае задние подушки служат дольше, чем спереди. Ресурс этих элементов обычно составляет от 100 до 170 тысяч километров. Есть только две характерные особенности. Первый. слабый ручной тормоз.
Многие будут думать, что кабель растянут (ведь прогон уже не мал), и, потянув его, будет еще больше эксплуатировать автомобиль. Но не всегда причиной неисправности является кабель. Если толщина подушек минимальна, ход рычага стояночного тормоза будет увеличиваться, так как для их сжатия требуется больше силы.
Другим признаком является отзывчивость автомобиля на педаль тормоза. Таким образом, при износе задних колодок машина будет замедляться медленнее. И если подкладка надета на металлическую основу, то проблема будет сопровождаться скрипом и перегревом барабана. Последний фактор может привести к заклиниванию тормозов, что крайне опасно.
Производитель отмечает, что минимальная толщина прокладок на задних барабанах должна составлять 1,5 миллиметра.
Следует отметить, что конструкция тормозов на 14-й «Ладе» идентична конструкции «восьмерки» и «девятки». Поэтому прокладки от ВАЗ-2108-099 будут на 14-й «как родной». Что касается стоимости, можно купить комплект из четырех обложек за 615 рублей. И это оригинальные колодки, от «АвтоВАЗа».
Стоимость
Если говорить о том, какая нынче цена на тормозные диски ВАЗ 2114, то нужно прикидывать на регион страны. В среднем, от 1000 до 2000 рублей
Узнав, сколько стоят тормозные диски на ВАЗ 2114, логично будет принять во внимание среднюю стоимость их установки, а так же сводку цен на установку комплектующих (кстати, не забывайте простую закономерность: установка зап части на четырнадцатую практически всегда равна или чуть меньше стоимости самой зап части). Это понимание будет самым оправданным аргументом самому во всем разобраться и сэкономить.
Профессионалы сервиса готовы взяться за работу при таких ценах (в среднем):
- Снять и поставить барабан тормоза — от 300 рублей
- Снять и поставить задний диск тормоза — от 800 рублей
- Снять и поставить передний диск тормоза — от 1000 рублей (чаще меняют, от сюда и накрутка)
- Замена барабанных колодок — от 800 рублей
- Замена дисковых колодок — от 500 рублей
Замена передних тормозных колодок
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 1,5 мм.
Замените колодки в следующих случаях:
- толщина фрикционных накладок менее допустимой;
- поверхность накладок замаслена;
- фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
- накладки имеют глубокие борозды и сколы.
Предупреждения! Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.
Заменяйте одновременно колодки в тормозных механизмах обоих передних колес.
Недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом — это может привести к неравномерному торможению.
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски под задние колеса.
3. Снимите переднее колесо и очистите тормозной механизм от грязи.
4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при установке новых колодок она польется через край.
5. Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом.
6. Отогните отверткой усик стопорной шайбы верхнего болта крепления направляющего пальца.
7. Выверните верхний болт крепления направляющего пальца, придерживая палец ключом за шестигранник.
8. Поверните корпус скобы вниз вокруг оси нижнего пальца.
9. Промаркируйте тормозные колодки, если предполагаете установить их снова.
10. Снимите тормозные колодки.
Предупреждение! Поверхность фрикционных накладок не должна быть замаслена, с глубокими рисками и сколами. Накладка должна быть прочно соединена с основанием колодки.
11. Проверьте толщину и состояние фрикционных накладок тормозных колодок.
Полезный совет. Если при очередной проверке толщина накладок приближается к минимально допустимой, то такие колодки еще работоспособны, но скоро закончится срок их службы. Выбирайте сами: либо сразу заменить колодки, либо постоянно контролировать их толщину.
12. Очистите от грязи и ржавчины детали тормоза, особенно посадочные места тормозных колодок.
13. При установке новых колодок вдавите поршень в цилиндр. Для этого установите изношенные тормозные колодки на место (вместо внутренней желательно поставить только основание) и поднимите корпус скобы. Надавливая отверткой или монтировкой на внутреннюю колодку и опираясь на тормозной диск, аккуратно вдавите поршень в цилиндр.
14. Установите новые тормозные колодки. Следите за тем, чтобы нажимные пружины стояли параллельно верхнему краю тормозных колодок. Старые колодки необходимо установить в соответствии с ранее сделанной маркировкой.
15. Поверните корпус скобы и вверните верхний болт крепления направляющего пальца моментом 31–38 Н·м (3,1–3,8 кгс·м), придерживая палец ключом за шестигранник.
16. Загните отверткой усик стопорной шайбы. Установите колесо и опустите автомобиль на землю. Затем нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доведите его до нормы.
Оригинальные задние колодки: наименование и цена
Как уже было сказано выше, некоторые оригинальные детали на ВАЗ 2115 были заимствованы с основных узлов конструкции других серий этого производителя. Поэтому задние колодки будут иметь такой артикул: AD 21083502090. Дополнительным артикулом для поиска товара в различных каталогах выступает наименование 2108-3502090.
По отзывам владельцев данного автомобиля, все заводские тормозные колодки при покупке машины пришлось тут же заменить новыми от другого производителя. Стоимость новых оригинальных запчастей, состоящих их комплекта в 4 штуки на машину, будет равна от 600 рублей. При этом производитель Лада рекомендует обращаться только в проверенные места продажи, подтвержденные сертификатом изготовителя, чтобы не нарваться на поделку.
Ваз 2114 замена задних тормозных колодок
- Для начала необходимо поставить машину на автомобильную эстакаду и установить передачу, под передние колеса подложить подпорку, для предотвращения ее отката.
- Проверяем снятие тормоза ручной системы и перемещаемся для работы под автомобиль.
- Далее демонтируем трубу с глушителя в области натяжения тормоза ручной системы.
- Ослабляем ручную систему торможения, для этого нужно открутить гайку, служащую для натяжения троса, который далее полностью ослабляется, для последующей беспрепятственной установки.
- При помощи ключа баллонного ослабляем крепление задних колес.
- Используя домкрат, машину необходимо приподнять и полностью снять сначала одно колесо.
- Направляющие болты с барабана полностью откручиваются.
Чтобы понять, как снять задний барабан на ВАЗ 2114 необходимо прокрутить его примерно градусов около 30-ти, в обратном порядке и одновременно закрутить болты. Данный угол не имеет специальных отверстий, поэтому при закручивании болтов они упираются в литье и выталкивают барабан.
Если возникли проблемы при снятии барабана, например, в результате с закипания он не крутиться, можно воспользоваться кувалдой и черенком. Черенок выставляем поверх барабана и кувалдой пытаемся его прокрутить, и таким образом проходим по всей поверхности барабана, пока он не начнет прокручиваться.
Важно! Ни в коем случае нельзя кувалдой ударять непосредственно по барабану, т.к. он попросту сломается.
- После снятия барабана открываются две колодки, тормозной цилиндр и пружины. Для начала нужно открепить пружины.
- Убрать пружину для стягивания.
Снять колодки вместе с рычагом, впоследствии он перейдет на новую модель.
Удалив изношенные детали необходимо сжать цилиндровые пазы. Новый комплект деталей должен быть установлен строго в цилиндровые пазы, обязательно планка от ручника должна зайти в пазы на колодках. Затем устанавливается на свое место пружины. Трос от ручной системы торможения нужно зацепить за приводной рычаг.
- Установив новые детали на свои места, необходимо их сжать между собой, и надавить на тормозной цилиндр, чтобы он встал на место.
- Тормозной барабан монтируется на свое место. Если возникли проблемы с его установкой нужно проверить уровень натяжения троса ручного тормоза, скорее всего он слишком ослаблен, или его заело, может быть не полностью зажат тормозной цилиндр.
- Устанавливается обратно колесо. После этого несколько раз нужно нажать на тормоз, это необходимо, чтобы колодки встали на места.
- Прокрутить колесо руками, чтобы убедиться, что ему ни чего не мешает, вращение осуществляется без особых усилий, не задевая колодки.
Те же манипуляции проводятся и со вторым колесом. После окончания работы нужно убедиться в работоспособности ручного тормоза. Для этого устанавливается домкрат под колесо, далее оно раскручивается, после чего необходимо провести натяжение ручной системы торможения. Естественно колесо остановится и зафиксируется. Чтобы быть более уверенными можно попытаться крутануть колесо, если оно не двигается, значит, ручная система торможения в полном порядке.
Если после замены задних тормозных колодок не крутится колесо, необходимо проверить качество проделанной работы. Возможно, неправильно была проведена процедура установки и обратной сборки задней тормозной системы. Либо сильно натянут ручник, в результате новый комплект деталей зафиксирован на тормозном барабане и не дает возможности свободного хода колесу.
Процесс замены передних тормозных колодок Ваз 2115
Начнем с показаний для замены колодок:
- поверхность тормозной накладки в масле
- на накладках борозди или хуже того они лопаются
- тормозная накладка не плотно соединяется с основой колодки
- толщина накладки менее 1.5 мм
Теперь приступим к работе.
1. Отсоедините «-» от аккумулятора.
2. Поднимите ручник и поставьте под задние колеса упоры.
3. Произведите демонтаж переднего колеса. Мягкой щеткой уберите грязь и пыль с тормозного механизма.
4. Если уровень тормозухи на отметке MAX то откачайте немного жидкости, иначе при утапливании поршня она пойдет через край.
5. Извлеките из кронштейна резиновый уплотнитель в куче со шлангом.
6. Возьмите отвертку и отогните усик стопорной шайбы верхнего крепления направляющего пальца. (болт)
7. Отверните верхний болт направляющего пальца, придерживайте палец ключиком за шестигранник.
8. Откройте суппорт.
9. Демонтируйте отработанные тормозные колодки.
10. Очистите корщеткой места посадки тормозных колодок.
11. Для установки новых тормозных колодок нужно утопить тормозной поршень. Утопить поршень можно струбциной, или спец. инструментом.
12. После того как вы установите новые колодки проследите за тем чтобы нажимные пружины были поставлены параллельно верхнему краю колодок.
13. Закройте суппорт и заверните направляющий палец.
14. Загните усик стопорной шайбы, поставьте колесо, и опустите авто на землю.
