Petro Canada Supreme Synthetic SAE 5W30 – синтетическое масло, которое предназначается для заливки в двигатели современных легковых машин, внедорожников, микроавтобусов, малотоннажных грузовиков и фургонов, работающих на бензине, этаноле или газе, в суровых круглогодичных условиях. Базовое масло производится по специальной технологии НТ Purity Process, заключающейся в гидроочистке жидкости от примесей и позволяющей добиться степени чистоты в 99.9%. За счет чистоты смеси и самых современных присадок достигнута максимальная эффективность средства в плане высокой степени сопротивляемости термическому разрушению и низкой способности образовывать осадок, отложения и шлам. Масло обладает стабильной текучестью при пониженных температурах, хорошей способностью защищать детали от износа, образования очагов коррозии и ржавчины и способствует сокращению расхода топлива.
Характеристики
Слабая испаряемость уменьшает расход на угар, экономя на необходимости доливать.
Его характеристики превосходят требуемые спецификациями API SN, GM Dexos и ILSAC GF-5.
- Вязкостный индекс – 165.
- Вязкость кинематическая при 100/40°С – 11.0/63.9 сСт.
- Температура воспламенения – 230°С.
- Потеря текучести при температуре минус 48°С.
- Содержание
- золы – 0.92%;
- фосфора – 0.074%;
- серы – 0.276%.
- Число щелочное – 7.9 мг КОН/г.
Отзывы
Тимофей, Opel Astra H
Общий пробег машины – 25 000 км, приобретал её в 2011 году. После обкатки, на 4 000 км, перешел на Суприм 5W30. Затем менял масло на 9, 16 и 24 тысячах км. Перед последней сменой пришлось долить пол-литра, на 21 000 км, уровень снизился с максимальной отметки на щупе до минимальной. Стиль езды спокойный, передачи переключаю в районе 3–4 тысяч об/мин. Иногда раскручиваю на трассе до 5 000 оборотов. В будни езда по городским пробкам, в неделю получается 100–200 км. В выходные выезд на трассу с пробегом 300–700 км. По трассе настраиваю круиз-контроль на 120 км/ч, изредка при обгоне ускоряюсь до 150 примерно. В общем, двигатель работает в щадящем режиме. Судя по тому, что видно в заливной горловине, никаких масляных отложений нет. Отдал масло на анализ знакомым в лабораторию, выдали вердикт:
- Следы металла в отработке есть, но совсем незначительные, соответственно, износ минимален.
- Понизилась вязкость, но для 8000 км это неплохой результат.
- В остальных характеристиках изменений особых нет.
В целом масло проявляет себя нормально, качество хорошее, несмотря на отзывы на форумах, что это только подобие хорошей смазки.
Федор, Шевроле Лачетти
Залив Петро-Канада вместо как бы оригинального от Дженерал Моторс, для себя решил, что оно на порядок превосходит Джи М. Может, потому, что нормального Джи эм не осталось в России. Двигатель на нем шумит, гремит.
Егор, Hyundai Santa Fe
Беру Суприм Синтетика уже на вторую машину. До Санты был Хонда CRV. Соотношение цены и качества у него одно из лучших в России. Дилер ZIC пытался навязать свое масло, но, узнав, какое я использую, сразу согласился, что мое лучше.
Виктор, Тойота Камри
Доездив до 90 000 км, закончил лить фирменное тойотовское масло, купил Суприм Синтетику 5W30. Сразу впечатлился снижением потребления топлива машиной. Вместо 10 литров по трассе стало выходить 7.5. Мотор стал мягче и тише работать. Один минус: подсказали в магазине, из-за того, что масло малозольное, его надо чаще менять. Вместо 15 тысяч надо производить замену в зависимости от того, где ездить. Если больше по трассе в спокойном режиме, то менять на 10 тысячах, если по городу в пробках, то еще чаще.
Георгий, Honda CRV
Масло, однозначно, премиального класса, не уступает суперразрекламированным. Заливаю его уже года два и проехал на нем тысяч сорок. Раньше на сервисе заливали Eneos, сейчас Суприм синтетический 5W30. После перехода на него заметил, что расход топливный сократился на целый литр. Раньше мотор троил на холодную, сейчас это пропало. Машину ставлю в гараже-ракушке, заводился в -32 после 10 часов стояния на морозе, в то время как раньше приходилось постоянно прикуривать. Плохо крутил стартер из-за загустевшего масла.
Вывод
Вполне достойное по качеству масло, с адекватной ценой.
Причем, по информации от дилеров, оно разливается в тару (бутылки, канистры, ведра, бочки) именно в Канаде, и, соответственно, «разбодяжить» на российском заводе его не могут. Но все равно можно попасться на поддельный продукт, поэтому его желательно приобретать в проверенных магазинах.
Это, в принципе, относится к продукции всех производителей.
