Ни для кого не секрет, что на автомобиле есть коробка переключения передач. Она может быть как механической, так и автоматической. Существует еще много разновидностей, но это два основных направления. К сожалению, и коробка переключения передач часто приходит в негодность. Многие водители уже самостоятельно делали переборку коробки переключения передач со своего автомобиля. Чаще всего это обычная механика, поэтому водитель, который однажды делал это, сможет сделать это еще много раз.
Диагностика
На самом деле это первое, что нужно сделать при поломке коробки переключения передач, так это произвести диагностику. Это очень важный момент, потому что диагностика коробки покажет, что сломано, и уже тогда будет понятно, есть ли смысл разбирать ее и ремонтировать. Бывают такие поломки КПП, которые проще не ремонтировать, а лучше купить новую коробку переключения передач и поставить ее.
В 9 случаях из 10 в том, что сломалась коробка, виноват именно водитель, который не следил за ее состоянием и катался в свое удовольствие.
Поломки
- Как уже сказано, практически во всех случаях поломок коробки виноват водитель. Дело в том, что многие, особенно молодые водители, при езде даже не задумываются о том, что в автомобиле есть специальные жидкости, которые способны продлить срок службы некоторых агрегатов. Такая жидкость есть и в коробке переключения передач. Именно из-за этой смазки часто в негодность приходит коробка переключения передач. Дело в том, что нередко из коробки через сальники вытекает масло. Это происходит потому, что сальники уже не обладают такой эластичностью как раньше и пропускают масло. В итоге, когда масла остается совсем немного, насос начинает его качать с такой скоростью, что вспенивает его, и воздушные пузыри осаживаются на всех шестеренках, которые изнашиваются из-за этого.
Кроме этой, есть еще целый ряд поломок.
- Вторая в этом списке проблема заключается в том, что одну или несколько передач выбивает во время движения. Это появляется со временем, и дело может быть не в самой коробке, а в кулисе переключения передач. Именно для того, чтобы разобраться с тем, что именно виновато в том, почему произошла поломка, и нужна диагностика.
- Следующей причиной того, что ломается коробка, считается появление различных шумов в коробке переключения передач. Если вы заметили, что ваша коробка хрустит, то нужно немедленно ехать на станцию технического обслуживания, где проводят диагностику коробок передач. Хрусты, скрипы и посторонние звуки в коробке не могут предвещать чего-то хорошего.
- Последней поломкой считается то, что плохо включаются одна или несколько передач. Здесь дело также может быть в кулисе переключения передач, а не в коробке. Поэтому для того, чтобы убедиться, нужно проводить диагностику.
Устранение поломок
Чтобы начать ремонт КПП, как и любую другую деталь ее нужно снять с машины. Чаще всего люди производят ремонт коробки передач своими руками. Это сохраняет много денег и дает больше опыта. На самом деле нет ничего сложного в том, чтобы произвести ремонт КПП автомобиля своими руками.
- После того, как была снята коробка переключения передач, нужно приступать к ее разборке. Делать это нужно так, чтобы после разборки ее можно было собрать. Ремонт КПП начинается с разборки, которая должна происходить в гараже, чтобы на детали не оседала никакая пыль или прочая грязь, которая есть на улице.
- Следует отметить, что перед тем, как разбирать коробку своими руками, с нее нужно слить масло. Лучше всего это будет сделать, когда она еще будет установлена на машине. По составу масла можно оценить состояние КПП.
Например, если масло черное и не имеет различных присадок и металлических стружек, то КПП сломалась из-за того, что какое-то устройство внутри нее пришло в негодность, а если в масле много различных присадок, есть заметные куски металла, то этой КПП скорее всего уже помочь не получится.
- Итак, после того, как была полностью разобрана коробка, нужно искать детали с дефектами. После обнаружения таковых, нужно ехать в магазин и покупать такие же. Бывают случаи, когда в магазинах нет таких деталей, и приходится ехать на автомобильные разборки, искать там запчасти, разбирая другие коробки своими руками.
- После этого нужно грамотно и аккуратно собрать коробку обратно уже с новыми деталями. Важно правильно все собирать, только после правильной сборки ремонт коробки передач можно считать успешным.
- Кроме этого, ни на одну шестеренку не должно попасть ни пылинки, чтобы не пришлось ремонтировать коробку заново через некоторое время.
- После того, как все шестеренки стоят на своих местах, нужно приступать к промазыванию герметикой прокладки, чтобы половинки корпуса плотно сцепились между собой и не пропускали масло, которое находится в коробке.
- Когда была промазана прокладка, ее нужно приложить к корпусу и зафиксировать, а затем накрыть второй половинкой корпуса и начинать скручивать их. Следует дождаться момента, пока высохнет герметик, и только после этого устанавливать коробку на автомобиль.
- Установив КПП на машину, нужно подключить все провода и датчики, которые к ней должны идти, а также настроить кулису переключения передач.
- Следует отметить, что от кулисы переключения передач тоже во многом зависит скорость и качество переключения передач. Поэтому, чтобы настроить кулису потребуется время.
- Последний пунктом в ремонте КПП своими руками станет заливание масла в нее. На самом деле нет ничего трудного в том, чтобы заменить масло. Главное знать, сколько нужно лить масла, а в этом поможет специальный щуп в корпусе КПП.
Подводим итоги
Как и все механизмы в автомобиле коробка переключения передач может сломаться, и чаще всего это происходит в самый неподходящий для этого момент. Конечно же, существует много автосервисов, где ремонтируют КПП, но стоимость ремонта может превышать новую, чаще всего это происходит с автоматическими коробками.
Поэтому многие водители решаются произвести ремонт коробки передач своими руками. Для этого не потребуется много знаний в устройстве автомобиля, главное все запомнить, как было, и собрать потом все в обратном порядке.
