Аналоги деталей для Лада Веста и их плюсы
Стоимость термостата стартует от 350 рублей и заканчивается 2000 рублей. Цена зависит от страны производителя, бренда авто.
- Luzar, производится в Украине. Преимущества luzer в том, что отопительная система начинает нагреваться лучше, быстрее. А замена термоэлемента становится гораздо легче, необходимо только открутить два болта и элемент на руках, не нужно снимать много патрубков.
- Pekar артикул 21900100000000000, производитель Россия. Имеет не доскональную конструкцию, поэтому плохо удерживает теплоту движка.
- Автомагнат, разработан с новыми клапанами, что дозировано выпускает антифриз. Практически никогда не допуская перегрева.
- Pramo артикул 2108210000000000000, хоть часто используется, имеет много негативных отзывов. Резкое открытие клапанов и другие. Производиться Россией, Китаем.
Устройство охлаждения двигателя Лада Веста
СО двигателя имеет два круга циркуляции, регулирует которые термостат.
- Малый круг, не проходит через радиатор мотора. Антифриз промывает исключительно блок цилиндров, головку блока цилиндров и радиатор отопительной системы.
- Большой круг, проходит через радиатор двигателя, и там охлаждается встречными потоками воздуха.
Что такое помпа, как она работает
Насос зафиксирован в блоке цилиндров, он проводит циркуляцию незамерзайки в СО. На двигателях ВАЗ привод помпы осуществляется ремнем ГРМ.
Принцип работы термостата двигателя Лада Веста 21129. Характеризуется переключением с малого на большой контур циркуляции ОЖ.
Электровентилятор, его включение
Вентилятор охлаждения включается и снижает температуру циркулирующей жидкости, когда встречные потоки воздуха малоэффективны. Он приспособлен за радиатором и срабатывает по сигналу электронной панели управления мотором. Температура включения вентилятора обычно составляет 95 градусов.Сигнал включения вентилятора срабатывает даже когда замок зажигателя автомобиля без ключа.
Длительность эксплуатации термоэлемента на Ладе Гранте
Явного ресурса не указано даже в руководстве, но на практике интервал равен 80 – 85 тыс. км. При условии систематического обслуживания технического средства и заправки качественным тосолом интервал замены можно продлить на несколько тысяч километров.
В разобранном виде
Характерные признаки выхода из строя термоэлемента на Ладе Гранте
- длительное время после прогрева двигателя резиновые патрубки большого круга остаются холодными;
- циркуляция антифриза волнообразная, что указывает на преграды на пути следования жидкости, не до конца открытый клапан;
- разгерметизация конструкции, утечка жидкости;
- механическое повреждение извне.
Неисправности, методы устранения
Частое добавление антифриза, говорит о том, что система соединительных шлангов не герметична. А это способствует попадание жидкости за пределы СО.Следует внимательно осмотреть соединительные шланги, их целостность. Обязательно осмотреть помпу и сливные отверстия. Если имеются следы потеков, нужно решить проблему самостоятельно или обратиться на СТО.
Чтобы выявить проблемы с системой охлаждения, необходимо прогреть авто до максимальных показателей 85-92 градусов. После нужно проверить нижний патрубок, когда он прохладный, это означает что работает только малый круг циркуляции — термостат не открывается.
Прежде чем проверять работоспособность СО на Лада Веста необходимо проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. Она должна находиться между минимальной и максимальной отметками на расширительном бачке автомобиля. Если периодически приходится доливать антифриз, это говорит о том, что она не герметична.
Следует проверить все соединения патрубков, целостность шлангов, мест установки помпы, датчиков и сливных отверстий. При наличии следов протечек их устраняют самостоятельно или на СТО.
Для проверки циркуляции антифриза в системе аккуратно открываем крышку расширителя Лады Весты.
Смотрим, поступает ли он в бачок, если поступления не наблюдается, неисправна помпа или забита система, ее прочищают, а насос на Весте меняют.
Если не включается электрический вентилятор, следует проверить:
- Наличие электрических цепей;
- Предохранитель, он должен быть цел;
- Дополнительное сопротивление должно работать;
- Реле;
- Работоспособность датчика температуры;
- Мотор вентилятора.
Штатное расположение термоэлемента на Ладе Гранте
В автомобилях семейства Лада Гранта термоэлемент установлен внутри корпуса регулятор потока. Последний зафиксирован с торца блока цилиндров моторного отсека с правой стороны.
Схематически механизм расположен между радиатором и стенкой блока цилиндров.
В отличие от предыдущих моделей Лады, в Гранте жидкость поступает сразу в регулятор, а не в промежуточный отсек.
Штатный термоэлемент активируется при достижении антифризом температуры в 90°С. Такие данные указаны в инструкции по эксплуатации. Фактический диапазон ниже, от 78 – 79°С.
Демонтированные запчасти
Отклонения не существенны, но они имеют «побочные действия»:
- увеличение расхода топлива;
- сгорание топливной смеси не в полном объеме;
- чрезмерное образование нагара из-за неполного сгорания горючего;
- явный выхлоп из выхлопной трубы автомобиля.
№3 Доработка термостата на Ладе Гранте — обогрев дроссельной заслонки
Дроссельная заслонка на автомобиле Лада Гранта не обогревается. Зимой в сильные морозы металлические конструкции слегка прихватывает, что ощутимо в процессе управления автомобилем.
Уберечь узел от замерзания можно лишь одним способом — пустить контур от системы охлаждения.
Последовательность действий
- Помещаем автомобиль на смотровую яму, снимаем металлическую защиту поддона картера.
- Сливаем антифриз.
- Отпускаем хомуты — стяжки, снимаем резиновые патрубки подачи, обратки.
- Демонтируем регулятор потока, фиксируем его в тиски, разбираем на составные элементы.
- В тыльной части корпуса просверливаем дополнительное отверстие на «10».
- Аргонной сваркой привариваем штуцер к отверстию для частичного забора тосола у термостата (Лузар).
- Собираем конструкцию.
- Надеваем резиновый патрубок на штуцер.
- Наполняем систему тосолом.
- Запускаем двигатель, тестируем исправность работы печного отопителя.
Замена термостата Лада Веста
Для замены следует придерживаться правил безопасности и следующего алгоритма. В самом начале необходимо купить новый в сборе Fenox TS034E7 TS034E7, либо другою аналогичную запчасть.
- Нужно слегка наклонить машину, то есть снизить армотизацию с одной стороны. Процедура требует наличия домкрата. Это делается для того, чтоб не разлить антифриз.
- Дальше необходимо частично вылить незамерзайку. Лада Веста отличается тем, что сливная пробка на блоке закрыта стартером, и не сняв его антифриз невозможно вылить, на радиаторе тоже нет пробки. Значит нужно вылить через расширительный бачок. Количество слитой жидкости должно быть около четырех литров. Затем струя незамекрзайки становиться меньшей, в ее составе поваляться воздух;
- Снять воздушный фильтр;
- Разъединить все соединение с панелью датчика температуры;
- Затем ослабить хомут закрепления шлангов. Для этого используйте крестовую отвертку;
- Разъедините шланги от патрубков. Шланг, который выполняет роль подводящей трубы насоса для незамерзайки;
- От корпуса необходимо выкрутить все гайки (применить ключ номер 13);
- Снять запчасть со шпилек вместе с уплотнительной подкладкой.
Чтобы установить новую запчасть необходимо провести описанию выше инструкцию, но в обратном порядке.
- Подложить уплотнительную прокладку термостата 21100130301700 LADА. Установить корпус детали на шпильки;
- Вкрутить гайки, все тем же ключом;
- Соединить шланги с патрубками;
- Закрепить шланги;
- Соединить все соединения с блоком датчика управления;
- Залить охлаждающую жидкость;
- Убедиться, что антифриз не вытекает. Протестировать систему охлаждения.
Способ №1
- Машину устанавливаем в периметр ремонтной зоны, фиксируем колеса противооткатными башмаками в целях безопасности.
- Выкручиваем пробку с расширительного бачка, удаляем образовавшийся вакуум.
- Ослабляем хомуты – стяжки на распределителе, сливаем 2.5 — 3.0 литра в пластиковую емкость.
- Отсоединяем патрубки от штуцеров.
Отсоединение патрубков
- Выкручиваем датчик температуры с торца, отсоединяем клемму «массы», выкручиваем две шпильки. Извлекаем регулятор потока антифриза.
-
- Помещаем изделие в тиски, выкручиваем два винта крышки, извлекаем ее.
- Плоскогубцами нажимаем на металлическую пружину, прижимаем ее вниз, извлекаем пластину.
- После того как полный демонтаж произведен, протираем полость детали, проводим дефектовку корпуса.
- Устанавливаем новые комплектующие, заменяем вставку термостата Лада Гранта, собираем конструкцию вновь.
