Снятие рулевого колеса

Замена рулевого вала.

Вал рулевого управления подлежит замене при следующих неисправностях,
при повреждении или значительном износе шлицевого и резьбового хвостовиков,
а так же при искривлении после ДТП.

Как заменить рулевой вал.

Для начала проделайте некоторую работу.
Во избежание короткого замыкания отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите руль.

На кожухе рулевого вала выкрутите винты крепления

Нижняя и верхняя части кожуха крепится между собой четырьмя винтами.
Винтом, показанным на изображении под буквой А, прикреплён кожух к под рулевому переключателю.

Сначала снимите нижнею часть, защитного кожуха.

После снимите верхнею часть.

При этом постарайтесь не потерять уплотнительное кольцо выключателя зажигания.

Под рулевой переключатель крепиться с помощью стяжного хомута, ослабьте крепление хомута.

Сдвинув под рулевой переключатель вдоль вала рулевого управления, снимите его

Открутите винты крепления выключателя зажигания

Вставьте ключ в замок зажигания и установите его в нулевое положение,
чтобы избежать заклинивания руля, то есть для выключения противоугонного устройства.

Нажмите отвёрткой на фиксатор и выньте из кронштейна замок зажигания.
Отсоедините электропровода от замка зажигания.

На изображении под цифрами 1 и 2 показаны болты крепления кронштейна вала к кузову автомобиля.

На изображении под буквой а показан стяжной болт соединения рулевого вала с рулевым механизмом.
Отверните болт на несколько оборотов, и разожмите клейму отвёрткой.

На верхней опоре трубы крепления вала, на несколько оборотов отверните стяжной хомут.

Сдвинув верх, трубу крепления вала снимите её.

Снимите кронштейн, сдвинув его по валу вверх.

На креплениях нижнего уплотнения вала выкрутите винты крепления.

Снимите уплотнение.

Потянув вал на себя, снимите его со шлицов

В принципе о том, как снять рулевой вал мы вам рассказали, хочу добавить несколько слов об установке.

На компенсаторе кронштейна вала, отверните гайки крепления, показанные стрелками.
Это необходимо для того чтобы стяжной болт клеммового соединения, вошёл свободно, от руки.
После установки вала окончательно затяните гайки крепления компенсатора.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Евгений Попов/ автор статьи

Евгений Попов — автомобильный журналист и эксперт с многолетним опытом в тестировании и анализе автомобилей. Специализируется на обзорах, техническом обслуживании и тюнинге. Его статьи помогают читателям разобраться в особенностях автомобилей и принять обоснованные решения при выборе и эксплуатации.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ПорталМашин.ру
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: