Основные этапы
Очередным пунктом работ является установка прутка в свечном отверстии. Таким образом, он располагается между тарелкой поршня и клапаном.
Далее следует размещение нажимного кронштейна инструмента для рассухаривания на тарелке пружины и закрепление опорного кронштейна с помощью гайки, расположенной на крепёжной шпильке.
- Сжатия клапанной пружины рассухаривателем; Извлечения двух сухарей (с помощью пинцета); Снятия рассухаривателя;
- Извлечения пружинной тарелки; Снятия обеих пружин, как нижней, так и верхней; Снятия опорной шайбы с внутриклапанной пружины; Установки цанги съёмного устройства на снимаемую деталь;
Используя верхний боёк съёмника, сжимают цанга (ударяя им по нижнему бойку) и спрессовуют колпачок (удары наносят по гайке).
Для защиты заменяемой детали от повреждения при запрессовке, на клапанном стержне должна находиться специальная установочная втулка. Обычно она идёт в комплекте к новым расходникам. Теперь, нанеся смазку на внутреннюю поверхность колпачка, его запрессовывают вниз по втулке (до упора).
После этого устанавливают элементы клапана обратно и переходят к следующему этапу – извлечению прутка и установке сухарей на место (слегка ударяя молотком по торцу стержня). Теперь нам потребуется заменить детали остальных клапанов, повернуть на пол-оборота вал и установить поршни двух оставшихся цилиндров (№2 и 3) в ВМТ. Таким же способом меняют все колпачки, а затем ещё полтора оборота поворачивают вал.
Как поменять маслосъемные колпачки
Последовательно удаляются свечи, демонтируется крышка ГБЦ путем снятия: экрана двигателя, держателей с тросом дроссельного узла и шлангом вакуумного усилителя тормозов.
При этом отворачиваются крепления рукавов подвода воздуха, убираются шланги ресивера, откручиваются 8 болтов шпилек крепления крышки с шайбами.
Коленчатый вал прокручивается до тех пор, пока метка зубчатого венца привода второстепенных узлов не сойдется с датчиком положения коленвала (КВ).
Звездочка РВ становится напротив метки на корпусе подшпников.
Устраняется корпус подшипников распредвала.
А также рокеры клапанов.
Установка КВ позволяет обслужить 1 и 4 цилиндры, поскольку в этом положении фиксируется высшая мертвая точка соответствующих поршней. 2 и 3 цилиндры станут доступны после проворота коленвала на 180º.
Для рассухаривания клапанов используется специализированный съемник.
Во время процесса приспособление упирается в тарелку пружин, при этом зацепной рычаг отводится за гайку, заранее закрученную на шпильку корпуса РВ. Одновременно с этим в свечных колодцах должен находиться пруток (желательно из свинцового припоя).
Движением на рычаг вниз производится сжатие пружин и освобождение сухарей. Их, в свою очередь, следует аккуратно вытащить щипцами.
После этого устраняется давление на пружину,
и происходит снятие внутренней пружины и тарелки с наружней.
Посредством цангового зажима колпачок и выбивается с направляющей втулки, а затем вынимается из него.
Все действия проводятся аккуратно, чтобы не деформировать направляющую втулку.
Напрессовка новых маслоотражательных колпачков производится в обратном порядке – сначала на стержень клапана, потом на втулку. В качестве оправки для монтажа возможно использовать оригинальную оправку либо инструментальную головку с молотком
Перед этим важно не забыть обслужить стержень клапана, включая очистку от отложений и смазывание маслом
Не лишним будет легко ударить по металлическому прутку в направлении торца клапана. Данное мероприятие позволит отцентровать сухари и предупредить их выпадение.
По окончании установки КВ поворачивается на полоборота.
Когда менять – при появлении первых признаков проблемы. Обычно к 100-120 тыс. км.
Замена маслосъемных колпачков на шевроле нива видео
БУДЕМ ЛЕЧИТЬ МАСЛОЖЕР замена маслосьемных колпачков на шевроле нива долго муторно но возможно
https://youtube.com/watch?v=t3X3JCnvsic
Ч 1. Сериал батюшкина Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4 + новое на канале
https://youtube.com/watch?v=sDmoq0jzZIo
Замена маслосъёмных колпачков ВАЗ 21214
https://youtube.com/watch?v=_sQ-JmJ8X00
Батюшкин Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4 снова на ремонте
https://youtube.com/watch?v=HGPqUP0Y6xM
Замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ классика (НИВА).
https://youtube.com/watch?v=G3HV8qCbJYU
Как правильно заменить маслосъемные колпачки не снимая ГБЦ
https://youtube.com/watch?v=sFRbr5gn2SI
Chevrolet Niva — Снятие головки блока
https://youtube.com/watch?v=BCy7jnd55YE
ПРО НИВУ! Ремонт ГБЦ замена масло-съёмных колпачков 21213.
https://youtube.com/watch?v=oVYrSTxUKco
Замена маслосъёмных колпачков ВАЗ 2121 НИВА
https://youtube.com/watch?v=K9a6kuW0S34
Дилетанты и сальники клапанов (маслосъёмные колпачки)
https://youtube.com/watch?v=JmpUPx8vq8I
Масло съёмные колпачки на Ниве представляют собой детали газораспределительного механизма автомобильного двигателя, в задачи которых входит предотвращение попадания смазки в камеру сгорания. Сделанные из металла и специальной резины, эти элементы плотно прилегают к клапанам, но со временем изнашиваются и разрушаются. Их резиновая часть становится менее эластичной и может отделяться от основания. Начинается пропускание масла, растёт потребление смазочных материалов мотором. А, значит, необходима замена масло съемных колпачков Нива – процесс сложный, но осуществимый и своими силами, если ознакомиться с этапами проведения работ и приготовить соответствующие инструменты.
