Замена масла lada 2121 4x4 21218 своими руками

Какое заливать масло?

ЛУКОЙЛ-Люкс

Задаваясь вопросом выбора лучшего масла для замены в Ниве многие автомобилисты полагаются на советы механиков в мастерских, но мы советуем руководствоваться информацией автопроизводителя. Компания советует доливать или заливать в мотор следующие марки смазочных жидкостей:

«ЛУКОЙЛ-Люкс» (5W-40; 10W-40; 15W-40; SJ/CF)
«ЛУКОЙЛ-Супер» (5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD)
«ЮКОС СУПЕР» (5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD)
«ОМСКОЙЛ ЛЮКС» (5W-30; 5W-40; 10W-30; 10W-40; 15W-40; 20W-40; SG/CD)
«НОРСИ-ЭКСТРА» (5W-30; 10W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD)
«ЯР-Марка Супер» (5W-30; 5W-40; SG/CD)
«Новойл Синт» (5W-30; SG/CD)
«ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD)
«ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD)
«SHELL HELUX SUPER» (10W-40; SG/CD)
«УФАЛЮБ АРКТИК СУПЕР» (5W-30; 5W-40; SG/CD)

Перечисленные продукты сильно отличаются по техническим характеристикам и параметрам, а также классу вязкости и температурным диапазонам. Например, класс вязкости 20W-40 подходит для эксплуатации двигателя при температуре от -10 до +45 градусов, а масло 5W-30 подходит для температуры от -25 до +20 градусов по Цельсию. Дополнительно рекомендуем посмотреть видеоролики по замене масла на ВАЗ 2121 своими руками.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:

Castrol;
Lukoil;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;
Elf;
ZIC.

Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.

Нужен ли городскому жителю внедорожник?

Многие считают, что не нужен. Я придерживаюсь прямо противоположного мнения. Я не являюсь заядлым охотником или рыболовом, но у меня, как и у многих других горожан, есть дача. Место чудное: всего 20 км от города, прямо в лесу, недалеко протекает река Кудьма. Но… от трассы 4 км проселочной дороги по полю. Если лето дождливое, дорога превращается в сплошное месиво. «Запорожец» мы всей семьей еще кое-как умудрялись выталкивать, а на «Волге» я один раз так сел на мосты, что сыну пришлось бежать в соседнюю деревню за трактором. Никогда не забуду нашу первую поездку на «Ниве» на дачу в майские праздники 2000 года. Зима была снежная, и пойма Кудьмы только-только просохла. 30 апреля мы благополучно добрались до нашего участка, отметили начало дачного сезона и легли спать. А ночью выпал снег, много снега. Утром жена с тещей, помня наши предыдущие мытарства с машинами, сразу начали уговаривать меня бежать в деревню за трактором и выбираться в город, пока не понадобился вертолет. Насилу я убедил их остаться еще на сутки: отдохнуть и попариться в бане. Когда на следующий день мы, проехав по полному бездорожью (смесь раскисшей земли со снегом) и ни разу не забуксовав, выбрались на трассу, теща, молчавшая все это время, произнесла историческую фразу: «Правильную купили машину…»

Но по-настоящему преимущества «Нивы» я оценил только зимой. В нашем нечищенном городе у меня просто не бывает проблем, как заехать в тот или иной двор, как припарковаться, не оставляя машину на проезжей части, как в гололед подняться от Молитовского моста к площади Лядова или тронуться у светофора на перекрестке улиц Ошарской и Белинского. Даже на нешипованной резине машина ведет себя безукоризненно.

электрическая схема ваз 2131 инжектор ремонт топливного насоса — Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213.

ВАЗ — Руководства по эксплуатации автомобилей и книги по. Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213. 23 дек 2015. Главная » Сделано своими руками » Ремонт и эксплуатация » Лада 4×4. Реле и предохранители ВАЗ 21214, 21314 (Нива 4×4 инжектор). и дополнительный блоки предохранителей ВАЗ 2121, 2131. № 6, Предохранитель топливного насоса F5, 15A. Схема блока реле над педалью газа. ВАЗ 2131, 2130, 2129, 21217, 21214, 21215, 21216, 21217, 21213 «Нива». Ремонт или замена. Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года. Меняем ремень привода генератора и водяного насоса на ВАЗ-21214. Инжектор. Насос топливный ваз 21214 электрический электробензонасос. ВАЗ Нива 4×4 (2131): отзывы владельцев. Отзывы об. Каталог запчастей на ВАЗ-2131 (2131, 2130, 2129, 21217, 21214.

12 май 2012. измеряем давление топлива в система ВАЗ 2110. схема Кстати, вместо хомутов можно использовать втулку. 5 — топливный бак; 6 — модуль топливного насоса (в топливном баке);. Ремонт катафота ВАЗ 2110-12 · Борьба с ржавчиной автомобиля · Ремонт насоса ГУР своими руками. Схема пуска двигателя Система зажигания Наружное освещение Комбинация приборов Указатели поворотов и аварийная сигнализация. ВАЗ 2131, 2130, 2129, 21217, 21214, 21215, 21216, 21217, 21213 «Нива». Ремонт или замена. Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года. Меняем ремень привода генератора и водяного насоса на ВАЗ-21214. Инжектор. Описание и характеристики ВАЗ 2131 Нива | Клуб любителей ВАЗ Карта сайта Книга из серии цветных иллюстрированных руководств по ремонту карбюраторов. Очистка фильтра топливного насоса. — 57 -. Замена. приведены схемы систем питания автомобилей ВАЗ, на которые устанавливается. ВАЗ-21213. ВАЗ-2131. ВАЗ-2129. ВАЗ-2130. ВАЗ-2131. ВАЗ-21213. 1690. Устройство бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Книга из серии цветных иллюстрированных руководств по ремонту карбюраторов. Очистка фильтра топливного насоса. — 57 -. Замена. приведены схемы систем питания автомобилей ВАЗ, на которые устанавливается. ВАЗ-21213. ВАЗ-2131. ВАЗ-2129. ВАЗ-2130. ВАЗ-2131. ВАЗ-21213. 1690. ВАЗ 2131, 2130, 2129, 21217, 21214, 21215, 21216, 21217, 21213 «Нива». Ремонт или замена. Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года. Меняем ремень привода генератора и водяного насоса на ВАЗ-21214. Инжектор. Описание и характеристики ВАЗ 2131 Нива | Клуб любителей ВАЗ 12 сен 2008. Схема электрооборудования ВАЗ-21011, ВАЗ-21013. Электрическая схема ваз 21093 и ваз 21099 с ?высокой? панелью приборов, исполнения ?люкс?:. 15 — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего. Надо схему подтарпедной проводки ваз 2114 инжектор. Схема пуска двигателя Система зажигания Наружное освещение Комбинация приборов Указатели поворотов и аварийная сигнализация. Все о давлении в топливной системе автомобиля Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214. и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214. Панель приборов Нива Шевролет; Ремонт. Технические характеристики ВАЗ-2121 · Технические характеристики ВАЗ-2131; Техобслуживание; Тюнинг. 25 сен 2014. Насос топливный ваз 21214 электрический электробензонасос. 1, 7i 4×4 Диагностика и ремонт ВАЗ 21213 Нива на газе инжектор. Проверьте функционирование электрических элементов, пользуясь описанием в. Топливо не поступает в карбюратор или в топливные форсунки. Проверьте топливный фильтр, трубопроводы и топливный насос. 3. Замена лямбда-зонда на его аналог от фирмы BOSH (от автомобиля ВАЗ-2110). Диагностика и ремонт систем управления двигателем. Коды. Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213. Карбюраторы «Солекс» обслуживание и ремонт — 1 — ВАЗ 2131, 2130, 2129, 21217, 21214, 21215, 21216, 21217, 21213 «Нива». Ремонт или замена. Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года. Меняем ремень привода генератора и водяного насоса на ВАЗ-21214. Инжектор. Интерактивная электросхема автомобиля НИВА 21213 Как проверить бензонасос своими руками ВАЗ Нива 4×4 (2131): отзывы владельцев. Отзывы об. Электросхемы на ВАЗ — Электрика — Lada. CC — Всё о тюнинге.

Стеклоподъемник

Электростеклоподъемник устанавливается внутри боковых дверей автомобиля. С помощью этого механизма, открываются и закрываются стекла. Приводится в движение электромотором, который в свою очередь управляется кнопками с центрального пульта управления, встроенного в ручку водительской двери, или расположенного между передними креслами. Центральным блоком кнопок, водитель может открывать, закрывать и блокировать стекла в автомобиле, каждое по отдельности, или все сразу. Кроме того, локальные кнопки управления для выполнения команд «вверх» «вниз» могут быть установлены на каждую дверь.

Автомобилистам, особенно начинающим, следует помнить, что самая распространенная причина отказа работы бортового электрооборудования, в том числе и электростеклоподъемника, это перегоревший предохранитель. Но если предохранитель целый, слышно шум работающего моторчика, а стекла не двигаются, скорее всего, придется менять механизм подъема. Но сначала нужно обратиться к автоэлектрику, для выявления истинной причины поломки. Если мастер придет к выводу что стеклоподъемник ремонту не подлежит, и придется покупать новый, купите его в Тольятти в магазине Tuning063. Демонтаж старого, и установку нового электростеклоподъемника, лучше доверить специалистам, но можно поменять и самостоятельно, если есть навыки по ремонту автомобиля.

Стеклоподъемники, как и другие механизмы автомобиля, подвержены износу или поломке, бывают и другие причины, когда перед автолюбителем встает вопрос о их замене. Для замены вышедшего из строя оборудования нужно найти и купить новое, идентичное старому. Идеальный вариант, электростеклоподъемник изготовленный тем же производителем что и установленный на авто. Это сложная задача, но всегда есть варианты проще и дешевле. Сейчас практически нет дефицита запчастей, для любой марки автомобиля

Важно только, что бы размеры, места крепления и геометрия нового стеклоподъемника, соответствовали штатным.

Периодичность замены, какое масло заливать

Менять масло по регламенту следует через каждые 10 000 километров пробега. Если машина используется не слишком часто и у нее маленький пробег, то масло все равно нужно менять хотя бы 1 раз в году. В следующих случаях также может понадобиться дополнительная замена масла:

Двигатель очень плохо запускается на старте;
Двигатель громко работает и/или появился нетипичный шум;
Во время движения начинают возникать вибрации;
Резко упал уровень смазки;
При осмотре в масле обнаружились следы грязи и/или песка;
В состав основного горючего входит большое количество серы.

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Нива 2121 и других модификациях проводятся через 10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Нива заливают масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 либо Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Но для точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей

Рекомендуется в выборе обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:

Lada Professional 10W-40
Shell Helix HX7 10W-40
Total Quartz 7000 10W-40

При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.

Какое заливать в Шеви Ниву?

Chevrolet Niva – народный внедорожник, один из самых продаваемых авто класса SUV в России. Его популярность обусловлена не только самой низкой ценой в сегменте, но и простотой конструкции и низкой стоимостью запчастей.

К тому же, есть возможность провести обслуживание Chevrolet Niva своими силами. Из самых простых процедур можно назвать замену масла в коробке передач. На самом деле, куда сложнее будет выбрать подходящее масло.

В этой статье рассмотрим подробно, как выбрать качественное масло для МКПП Chevrolet Niva.

https://youtube.com/watch?v=hN_TrwgGBWU

К примеру, обновление масляной жидкости внутри МКПП Нивы Шевроле делается через 45–50 тысяч км пробега. Для этого требуются специальные трансмиссионные масла. Кроме механической коробки передач в состав трансмиссии входит также раздатка.

Там тоже нужно поменять масло, через такой же интервал пробега, как и у коробки передач.

всем привет. помогите с хорошим маслом в коробку раздатку и в мосты. машина новая пробег 4.5 т. масло которое залито сейчас вообще мне кажется не работает:) пока километров 5 не проедешь машинка не едет:) начались морозы так вообще беда. нужен ваш совет с хорошим маслом. то что льют дилеры сами понимаете херня.

Alexander (Janeth) Раз не едет значит залита минералка, я себе заливал кастрол синтетику в мосты кпп раздатку специальное для трансмиссии стоило 500 р.литр два года назад нужно 5 литров ещё пол банки останется банка 1 литр.в мороз заебись летом тоже ничего сальники не потекли.

Roman (Akil) Я в мосты и коробку ZIC G-5 полусинтетику залил.Пока сильных морозов не было, но при -15, накат норм, так что пока доволен.В раздатке тоже 5-ка полусинтетика, корейского производства, названия не помню, банка в гараже на доливку осталось только, а в продаже больше не видел, а так тоже норм масло. ТНК советуют многие, говорят норм масло.Синтетику ни лей, слишком жидкое.

Важно

Yarik (Jaspal) синтетика ZIK пробежал на ней уже 60т км, КПП РКПП мосты, летаю 110-140 по каду по 100км в день гдето) все окей)

Denis (Gallianus) не в движок я залил уже масло ликви моли 5в 40 минералку. все окей:) менял масло сам в гараже. когда все слил в канистре было 2, 2 где то литра:( вот так вот оф. льют.

с двигателем проблем теперь нет. но вот когда тачка постоит на морозе, то мосты вообще крутиться не хотят вот и хочу поменять масло везде. лично я к официалам ехать не собираюсь.

сам сделаешь для себя лучше:)

Alexander (Janeth) Ну так тебе же говорят залей синтетику

Dmitry (Hrishikesh) Мосты и раздатка, равенол 75 w140, коробка равенол 75 w 110. В — 17 накат как на прогретом масле, правда с передачами посложнее, нужно прогреть чуток. Зато летом, на горячем масле в коробке тракторного тарахтения больше нет!!!

Viktor (Rajasri) У меня полусинтетика Лукойл воет все особенно летом, зимой совсем не много туговато потом нормально при минус10-20 тихо, брат синтетику залил сразу с моей небо и земля по шуму.-мой совет не думай не скупись лей синтетику хорошую по объему выше верно указали 5 литров хватит на все еще и останиться хоть в книжке и написано 6 сам убедился надо не более 5

Alexander (Janeth) Ну я себе по совету залил худо минералку.при -25 полет отличный. Не ожидал такого от минералки

Sergey (Meredithe) залил синтетику 75W90 и присадку фирма Про Тэк — ощутимо снизились шумы, в минус 25 по трассе накат норм.

Sergey (Meredithe) А в чем риск?

Serzh (Ford) окрываешь книгу по эксплуатации данного автомобиля и там четко написано какое масло куда льется, а выбор производителя зависит от тебя лично

Также нужно учесть, что в машину опасно заливать масло, которое не прошло испытания на безопасность (при выборе отдайте свое предпочтение маслу, которое обладает классом безопасности Евро 4 или Выше).

При выборе рекомендуем обратить внимание на следующие варианты фильтров:

Оптимальный отечественный фильтр — это «Салют» класса 2108-1012005.
Также подходит иностранный фильтр MANN W920/21.

По регламенту нужно заливать от 3,5 до 3,7 л масла, а для заправки рекомендуется покупать 4-литровую канистру

Обратите внимание, что после заправки у вас может остаться немного масла — эти остатки можно заливать в машину во время следующей заправки, либо использовать на долив в процессе эксплуатации, однако сперва нужно убедиться, что не истек срок годности

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Нивы могут заливать в двигатели синтетику с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Точный подбор вязкости должен исходить из температурных условия региона в которым вы проживаете и эксплуатируете автомобиль. Выбор бренда не принципиален, можно брать любой нормальный рыночный бренд (Мотюль, Лукойл, Ликви Молли — Шелл).

Для старых двигателей, которые прошли более чем 150 000 лучше заливать полусинтетику.

При замене ориентируйтесь что в мотор сразу зальется 3,7 литра масла. По этому покупать придется канистру на 4 литры. Также не забывайте о ежедневном мониторинге уровня и при необходимости подливки.

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег ВАЗ Нива, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.

Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.

Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.

Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.

Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.

Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Периодичность замены

Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
Lukoil.
Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л/с, объем 1,7 литров. При таком объеме, мотор скорее крутильный, чем оборотистый. В этом случае температурный режим очень важен – выбирать, какое масло лить в двигатель НИВА, следует по погодным условиям.Рекомендованные производителем параметры подходят лишь для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег. Существует таблица, сформированная на требованиях производителя.

Двигатель охлаждается не только антифризом, но и маслом. Слишком жидкая смазка быстро нагревается, при этом ухудшается теплообмен. К тому же, возможна течь через прокладки и сальники. Разогретая жидкость с низким коэффициентом плохо будет держать т.н. пятно смазки.Обратная сторона медали – если залить густое масло зимой.

Если заглянуть в официальный мануал от автопроизводителя в лице АвтоВАЗ, вы увидите там цифры в 10 тысяч километров. То есть завод советуют менять рабочую жидкость в силовом агрегате не реже одного раза на каждые 10 тысяч км. Но вы, как опытный или начинающий автовладелец, должны понимать, что расчёт делается исходя из усреднённых значений.

загрязнённость и запыленность дорог;
холмистая местность, плохие дороги;
эксплуатация под постоянными нагрузками (грузоперевозки, езда с прицепом);
использование дешёвых видов масел;
низкокачественное топливо;
агрессивная манера вождения;
резкие изменения климата и пр.

Из-за этого фактическая периодичность замены масла в «Ниве» сокращается примерно в 2 раза по сравнению с рекомендованной производителем. Владельцам «Нивы 21214» следует менять расходник примерно каждые 5 – 6 тысяч километров или раз в год. Отталкивайтесь от того, что наступит раньше. Это оптимальный промежуток времени, поскольку масло уже начинает изнашиваться, но не теряет полностью своих физико-химических свойств.

Аналогично дела обстоят с масляным фильтром. Стандартный фильтрующий элемент позволяет использовать его в течение 10 – 12 тысяч километров. Но фильтр страдает от тех же негативных факторов, что и само масло, поскольку они тесно связаны между собой. В теории он способен выдержать 2 замены масла, но с позиции сохранности двигателя лучше при каждой смене смазочной жидкости менять и сам фильтр. Он не такой дорогой.

В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей

Lada Professional 10W-40
Shell Helix HX7 10W-40
Total Quartz 7000 10W-40

Как отличить подделку от оригинального продукта

Запчасти на Ниву на российском рынке часто подделываются ввиду популярности самого автомобиля

Чтобы не приобрести низкосортную подделку перед покупкой детали рекомендуется обращать внимание на следующие факторы:

Состояние и комплектность упаковки – упаковочная обвертка, как и сама деталь, не должна иметь каких-либо следов повреждений. Как правило, деформация коробки говорит о кустарном производстве детали или ее неправильном хранении;
Наличие данных производителя – на каждой упаковке должны присутствовать адрес производителя, а также номер партии производства и корректный штрих код, по которым можно узнать подлинность запчасти.

Что учитывать при выборе интервала замены?

Мы рекомендуем почитать рекомендации автопроизводителя и узнать, что он говорит о замене масла

При этом важно учитывать, что инженеры с завода берут за основу усредненные показатели эксплуатационных условий транспортного средства. Данные условия могут отличаться по ряду факторов:

загрязненность воздуха;
качество используемого топлива;
температурные перепады и пр.

Откручивание пробки

Очень актуален данный вопрос для полноприводных машин, которые обычно эксплуатируют в суровых условиях. Итак, как часто должна производиться замена масла в двигателе Нивы своими руками, нужно определить с учетом ряда особенностей:

Согласно сервисной книжке менять масло в ВАЗ 2121 необходимо каждые 20 тыс. километров пробега или каждые 12 месяцев.
Масло, подходящее для городских условий, может не подойти для эксплуатации авто в сельской местности. Универсальной формулы не существует

Для производителя важно, чтобы проданный автомобиль исправно работал, пока на него есть гарантия.
Слишком длительный интервал замены жидкости автопроизводители иногда используют для привлечения новых клиентов. Масла с пометкой longlife, которые имеют ресурс в несколько десятков тысяч километров – это настоящее надувательство.

Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая система	Объем, л
Топливный бак (включая резерв)	42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)	10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)	3,75
Картер коробки передач	1,6
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0,18
Картер раздаточной коробки	0,79
Картер переднего моста	1,15
Система гидропривода сцепления	0,2
Система гидропривода тормозов	0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар	2,8
Бачок омывателя заднего стекла	2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления	1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазки	Количество, л	Наименование материалов
Топливный бак	42	Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	10,7	Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:	3,75	Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)
от –20° до 45°С	SAE 15W-40
от –25° до 35°С	SAE 10W-30
от –25° до 45°С	SAE 10W-40
от –30° до 35°С	SAE 5W-30
от –30° до 45°С	SAE 5W-40
Картер коробки передач	1,35	Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Картер раздаточной коробки	0,75
Картер переднего моста	1, 15
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0, 18	Трансмиссионное масло 75W-90
Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов	0,2 0,515	Тормозная жидкость DOT-3, -4
Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка	2,0 (5,0)	Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
Поводковое кольцо привода стартера	—	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники передних колес	—	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники крестовин карданных шарниров	—	Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного вала	—	Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Ограничители открывания дверей	—	Смазка Шрус-4
Салазки перемещения сидений	Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески	—	Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей	Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверей	—	Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления задних тормозов	—	Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Замена масла lada 2121 4×4 21218