Ремонт внутреннего шарнира правого колеса с КПП JH3 Лада Ларгус
Для ремонта внутреннего шарнира привода правого переднего колеса автомобиля с коробкой передач JНЗ выполните следующее.
1. Снимите с хвостовика корпуса шарнира грязеотражательную шайбу.
2. Снимите большой хомут крепления чехла, отогнув его усик отверткой…
3. …и захватив хомут пассатижами с тонкими губками.
Для облегчения снятия хомута можно распилить его ножовкой по металлу, так как в ремкомплект шарнира обязательно входит новый хомут. При распиливании хомута будьте осторожны — не повредите края паза под чехол на корпусе шарнира.
4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла. 5. Снимите корпус шарнира.
6. Извлеките из корпуса распорную пружину…
7. …вместе с упорной шайбой.
8. Снимите стопорное кольцо ступицы шарнира, разжав его съемником стопорных колец или круглогубцами и выведя колыдо из проточки вала.
9. Сдвиньте по шлицам вала ступицу с роликами…
10. …и снимите ее с вала.
Пометьте положение ступицы относительно вала и при обратной сборке установите ее согласно меткам. Если устанавливаете новую ступицу, сориентируйте ее в соответствии с метками на старой ступице. 11. Снимите чехол с вала привода.
12. Если шарнир разбирали только для замены чехла, удалите из него старую смазку, промыв керосином или бензином внутреннюю полость корпуса шарнира…
13. …и ступицу. Просушите детали сжатым воздухом.
14. Установите на вал привода новый чехол. Проследите за тем, чтобы кольцевой выступ на внутренней поверхности чехла в районе пояска малого диаметра попал в проточку на валу. Для того чтобы при сборке не повредить чехол шарнира, оберните шлицевую часть вала изоляционной лентой.
Для облегчения установки чехла на вал смажьте вал тонким слоем смазки, предназначенной для заполнения шарнира. 15. Напрессуйте на шлицы вала ступицу шарнира в сборе с роликами (в качестве оправки можно использовать подходящую головку из набора инструмента), совместив нанесенные при разборке метки, и установите стопорное кольцо (см. п, 8), проследив за тем, чтобы кольцо полностью вошло в проточку вала.
16. Заложите в чехол половину необходимого количества смазки МОBIL CVJ 825 ВLАСК SТАR, общее количество смазки составляет (124±10) г. Остальную смазку равномерно заложите в полость корпуса шарнира. Не уменьшайте и не увеличивайте рекомендованное количество смазки в шарнире.17. Установите в полость корпуса шарнира распорную пружину и упорную шайбу (см. пп. 6 и 7). 18. Установите корпус шарнира на ролики трехшиповой ступицы и наденьте на корпус чехол шарнира. Проследите за тем, чтобы кольцевой выступ на внутренней поверхности чехла в районе пояска большого диаметра попал в проточку на корпусе шарнира. 19. Удалите из чехла лишний воздух, для чего приподнимите большую кромку чехла и вставьте под нее круглый стержень (например, бородок).20. Не вынимая из-под кромки чехла стержень, переместите части шарнира так, чтобы между торцами малого пояска чехла и хвостовика корпуса шарнира установилось расстояние 190 мм.Если не удалить из-под чехла лишний воздух и не установить до закрепления чехла хомутами требуемую длину шарнира, при эксплуатации возможно повреждение чехла. 21. Не изменяя положения частей шарнира, выньте из-под кромки чехла стержень и закрепите чехол хомутами.
Критерием правильного «обжатия» хомута является зазор А. Он должен быть 2,4-2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хомут до нормы; если меньше, замените хомут. 22. Установите на хвостовик корпуса шарнира грязезащитную шайбу.
