Компактный городской кроссовер типа Renault Captur выпускается с 2013 года. За это время автомобиль успел отлично себя зарекомендовать на европейском рынке, продемонстрировав отменную надежность, неплохие технические характеристики и экономичность. О том, что из себя представляет этот паркетник, и насколько оправданы столь теплые отзывы, которые были ему посвящены, читайте далее.
Оцениваем внешность
Проводя обзор и тест-драйв нового кроссовера от Рено, не сразу понимаешь, что имеешь дело с произведением именно этого французского автоконцерна. Здесь полностью отсутствует привычная банальность очертаний, чрезмерно округлые формы и дизайн, который вызывает легкое чувство сонливости.
Даже наоборот, после проведения полноценного обзора можно с уверенностью утверждать, дизайн авто, действительно, удался.
Уже в первые недели продаж, старт которых состоялся меньше чем через год после официальной презентации, количество проданных автомобилей на внутреннем рынке Европы достигло десятка тысяч.
Здесь уникально практически все, начиная от стремительных и округлых форм передка и боковин и заканчивая новой оптикой, которая способна сходу приковывать внимание в плотном городском потоке. Правда, некоторые эксперты, проводившие обзоры, отмечают, что часть элементов очень напоминает дизайн нового Колеос, который вышел в свет недавно.
Интерьер, в отличие от внешности, не является чем-то новым. Так, приборная панель, которая имеет на удивление удачный дизайн, как оказалось, позаимствована у Рено Траффик последнего поколения, презентация которого состоялась сравнительно недавно.
Центральная консоль, которая включает в себя сенсорную мультимедийную систему и автоматический климат-контроль, уже встречалась в обзоре таких всемирно известных моделей, как: Рено Логан или Сандеро последнего поколения.
Багажник здесь крайне небольшой и, судя по результатам обзора, явно не предназначен для переездов на дачу и длительных поездок всей семьей. Его объем, исходя из паспортных данных, достигает всего 377 литров. Правда, сдвинув задний диван кроссовера вперед или сложив его спинку, эту цифру можно значительно увеличить.
https://www.youtube.com/watch?v=00_9voAeYVI
Проверка на деле
Внешность нового кроссовера от Рено, действительно, удалась. Но каков компактный внедорожник в действии? Что он может предложить водителю?
Начнем с хорошего. Часть тест-драйва, относящуюся к проверке экономичности, паркетник прошел на «ура». Версия с полуторалитровым дизелем даже в городской пробке не выдала на бортовом компьютере значение, превышающее 4 литра на 100 километров пути.
Вторым неоспоримым преимуществом кроссовера Рено, которое было выявлена в ходе тест-драйва, — это превосходная шумоизоляция. Действительно, даже при езде по гравийной дороге в салоне сохранялась относительная тишина.
Работа мотора судя по результатам тест-драйва, осталась на высоте. Недаром дизельный вариант за все годы продажи паркетника Рено стал самым популярным среди всех предлагаемых версий. Кроме того, именно такой силовой агрегат имеет наибольший крутящий момент, а потому способен придать автомобилю достаточно резвый разгон.
Автоматическая коробка передач, оборудованная двумя сцеплениями, в течение всего тест-драйва ведет себя довольно неплохо. Благодаря применению абсолютно нового механизма и электроники, удалось добиться действительно своевременного переключения скоростей, без рывков и провалов.
Резюме
Предоставленный для обзора и тест-драйва Renault Captur является оптимальным вариантом для тех, кто за невысокую цену предпочитает достаточный уровень комфорта и неплохую проходимость. В скором времени кроссовер обещает появиться и на российском рынке, и тогда возможности автомобиля можно будет оценить и на наших дорогах.
