В условиях российского климата такой автомобиль, как Рено Флюенс, непривычно для себя сталкивается с достаточно жесткими условиями эксплуатации. Это не может не сказаться на состоянии топливной системы и системы зажигания, а в частности, состоянии свечей. Осуществить проверку системы зажигания можно самому, не прибегая к услугам автосервисов, и производить их обновление своевременно и без особых усилий.
Немного теории
Чтобы приступить к диагностике, проведем небольшой ликбез. Также рекомендуется ознакомиться с различными видео по данной тематике. Данные элементы системы зажигания представляют собой мощные электроды, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Если по какой-либо причине элемент перестает функционировать, выходит, что в одном из цилиндров полностью прекращается возгорание.
Разумеется, это приводит к тому, что он полностью перестает функционировать, и усилие на перемещение поршня перекладывается на остальные три работающие цилиндра. Эта неисправность дополняется множеством видео, которые можно найти на просторах мировой сети.
Такое халатное отношение к состоянию двигателя приводит к полному или частичному ремонту головки блока цилиндров, что ощутимо бьет по кошельку владельца.
Чтобы этого не произошло, периодически необходимо осуществлять проверку и производить замену, как только это становится необходимо.
Проводим работу самостоятельно
Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1.6 практически не отличается от других моделей авто, поэтому не представляет сложности даже для того, кто озадачился этим вопросом впервые. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему.
Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом. Таковым является специальный ключ шестигранной формы, позволяющий производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1.6 диаметр ключа составляет 16мм, но перед покупкой лучше всего будет проконсультироваться с продавцом или специалистом.
В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода. Для этого не понадобится специальный инструмент, поскольку крепление производится за счет резиновых уплотнителей, надетых на корпус. Перед снятием желательно пометить провода цветными маркерами, чтобы потом не возникло путаницы при обратной сборке — так поступают многие авторы видео по данной теме.
Откручивание должно производиться легко и без усилий, если деталь исправна. Обратное говорит о том, что она прикипела из-за перегрева или чрезмерного нагара: это и будет главной предпосылкой к немедленной замене неисправного элемента.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Перед закручиванием новые детали следует осмотреть на предмет дефектов и лишь после этого приступать к их установке.
Менять или не менять?
Теперь, когда все свечи откручены, стоит произвести их внешний осмотр, чтобы понять, какие из них подлежат немедленной замене.
- Первый тревожный звоночек — это значительное количество бензина на электродах. Это явно говорит о том, что топливо поступает исправно, однако горения не происходит.
- Второй повод для решительных действий — черный нагар, напоминающий сажу от костра.
Замену свечей лучше всего производить комплектом, вне зависимости от того, одна, две или три свечи зажигания вышли из строя. И тогда жизни вашего двигателя ничто не будет угрожать, а система зажигания потребует ремонта еще не скоро.
